大众t7混动试驾（大众T7露营车发布）

Hello，大家好~

自从前不久在2022年杜塞尔多夫房车展会上亮相以来，大众T7 Multivan露营车正慢慢的变成最受关注的一款车型，不过最近，为了满足一些小众玩家的需求，这款车又推出了一组简洁版配置的套件，相较于之前那些感觉比较复杂的套件，整辆车则更注重灵巧轻便，具体我们一起来看看吧~

先说说这款车的底盘——大众T7 Multivan，其实在车型外观上就和我们熟悉的复古感觉十足的T6车型有着明显的不同，车的前格栅是采用了当下大众的家族式设计，扁平式看起来更加形象化，这也让全系车型看起来更加的统一化。

作为一款全新上市的车型底盘，整辆车其实是采用了“e-Hybrid”插电式动力系统，全车拥有13千瓦时锂电池和114hp电动机，整个电路系统能够为其提供50公里的续航里程，当电池电量耗尽后，整辆车所搭载的1.4升的发动机则开始进行交接工作，最大马力可达148匹，这样的动力系统，不仅能够满足日常在城市代步使用，还能够满足一些短途出行的需求，完全可以称之为是一辆多功能的假日MPV。

相比我们之前介绍的车型，这款新车型内部设计也更加简单，取消了厨房操作台的设计，而为了使全车增加更多的灵活性，这款车在车厢内安装了五个独立的后排座椅，每个座椅都是安装在地板的导轨上，相互独立，这样无论是使用起来，还是拆卸都是比较灵活且方便的。

而当晚上需要睡觉休息的时候，就可以将五张座椅全部放倒放平，将车内提供的折叠床垫铺在上方，这样就形成了一张尺寸还不错的双人大床，也能够满足两个成年人的使用需求。

为了保证车内的隐私问题，车窗也配有单独的隐私窗帘。另外，如果后期想得到一个比较不错的采光度，也可以选择在顶部开设全景天窗，既能够保证充足的采光，还可以作为通风换气来使用。

因为整辆车的设计过于简单，所以除了车内自带的电路系统之外，并没有任何水路配置的信息，这样的设计也完全可以看做是一辆床车。

这款采用最新套件的大众T7 Multivan露营车虽然并没有在之前的杜塞尔多夫房车展会上展出，但是最新发布的这组套件也是受到了诸多露营爱好者的关注，目前也没有相关的官方报价，但是如果后期有更多有关的新闻资讯，我们也会第一时间和大家分享的，如果您想了解更多最新的国内外房车资讯，也请继续关注房车情报，下期再见~

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