大改款e级什么时候上市(1.5T48V轻混裸车不到40万的E级值得买吗)
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不久前,奔驰在线上发布了现款E级的中期改款车型,新车外观采用了全新的设计语言,预计在不就的将来就会进入国内市场。现款E级车型已上市多年,市场终端有着较为稳定的优惠幅度。今天的《解读低配车》我们就来看看最便宜的奔驰E级是否值得买。
车型售价表 | ||
车型 | 厂商指导价(万元) | 终端优惠幅度(仅供参考) |
2020款 E 260 L | 42.98 | 10% |
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虽然E 260 L是全E级全系最便宜的车型,但它的外观和高配车型基本是0差异,车身的镀铬装饰恰到好处,视觉上的豪华感相比同级的A6L与5系好很多。
黑色车身、镀铬中网、立标logo这些元素都令E级自带很强的气场,酷似同门旗舰S级。E 260 L标配前后泊车雷达与倒车视频影像。
如果你觉得上面的外观有些过于油腻?那么同价位的E 260 L运动版车型或许更适合你。运动化外观套件取消了立标设计,前格栅样式也更动感,保险杠有了一丝AMG车型的味道,整体感觉年轻了不少。
E 260 L的LED大灯支持高度调节与自动开启功能,可额外支付13500元选装几何多光束大灯,这样就可以获得大灯随动转向与智能远光灯功能。
E 260 L并未配备无钥匙进入功能,但一键启动为全系标配。
E 260 L配备了18英寸轮圈,样式与整车外观风格很搭,轮胎来自米其林浩悦系列,规格为245/45 R18,这样的配置水平还是很实在的。
E 260 L的车尾造型与前脸呼应,圆润的线条将豪华气息彰显得很到位,牌照架上方的镀铬饰条点缀得恰到好处,充满设计感的尾灯造型与S级如出一辙,高级感非常到位。
E 260 L外观:与高配几乎无差异
E 260 L的内饰豪华氛围很到位,用料考究同时富有设计感,中控台中部的4个圆形出风口为内饰赋予了一丝怀旧气息,简约典雅。
方向盘上覆盖有真皮包裹,多功能按键区配备了触摸操控系统,可轻松切换仪表显示信息或操控多媒体系统。
E 260 L标配全液晶仪表,显示信息较为丰富,但UI界面并不是奔驰最新一代的风格。
12.3英寸中控屏内置导航、语音控制以及一些网络互联功能,同时支持手机互联。
很多实体按键都被整合进了车机中,这使得E级的中控台非常简洁,中间的石英钟再次印证了E级豪华行政轿车的定位。
电子手刹位于中控台左下方,初次操作需要适应一下。
车内绝大多数身体能够触碰到的位置都有软质材料包裹,木纹饰板与典雅豪华的内饰风格非常般配。
E 260 L标配前排座椅电动调节,但座椅加热需要选装。
对于E级这样的轿车而言,后排的重要性不言而喻。E 260 L的后排座椅舒适性不错,还配备了原厂头枕软垫,后排中央扶手放下之后进一步增加了舒适属性。
E 260 L配备了双天窗,车内通透感得到了很好的保证。
E 260 L搭载一台1.5T发动机,配合48V轻混系统,最大功率135kW(184Ps),最大扭矩280Nm,官方给出8.7s的破百时间和6.8L/100km的综合油耗表现尚可。
传动方面,E级全系匹配9AT变速箱。
总结:奔驰这一代车型的设计语言可谓非常成功,仅凭造型就能吸引很多人,在看得见摸得着的地方,E 260 L一点也不输高配车型。整车的豪华与典雅气质相比同级的A6L与5系都要强一些,这对于那些有商务需求的用户而言非常重要。搭载1.5T发动机是它争议最大的点,虽然实际动力参数尚可,但很多人觉得1.5T这样的小排量发动机出现在行政级轿车上有点违和,不得不承认,小排量 电气化是不可逆的趋势。结合售价来看,这辆最便宜的E级依旧有着不错的竞争力。
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