劳斯莱斯库里南对比普通车尺寸（顶级豪华车就应该这么撩来）

作为一个30多岁的资深文艺男青年，我始终认为我的人生应该活出一些自我，活出一些个性，应该没有攀比才对，但是对于一些顶级事物的追求，每一个人的要求都是不同的。有些人追求美女，有些人追求好车，有些人却在追求着更高的荣誉，甚至更奢华的生活，这些都无可厚非，但是有些东西可能是我们终身都不一定有的，可是这些东西不太允许你没见过。

作为一个玩了十几年车的人来说我对车的定义恐怕工业机器多一些奢侈品是另外一码事因为汽车更多的代表着匠人作为一个玩了十几年车的人来说，我对车的定义恐怕工业机器多一些奢侈品是另外一码事，因为汽车更多的代表着匠人精神，代表着人类汽车工业发展的另一个里程碑。

我们把规格定的高一些，如果你现在手里有700万，你该如何选择？是在广州买套房。还是给自己更高的一个维度上的追求，买一辆劳斯莱斯库里南呢。

我一直认为工业设计是一门玄学，没有对与错，只有合适和不合适，各大品牌都有自己的设计语言和设计哲学，但是有一点让我非常不喜欢，那就是为什么都要做成连体微灯。

对于现代科技与古典设计的融合融合最好的很明显是那些超豪华品牌，我们在驾驶上其实也能感受出来，对于今天的文章来说，我想从它的驾驶开始了起。

从块头上你无法把它定义为全尺寸SUV，因为这些车是考虑家用和使用的，从整体品牌调性来说，劳斯莱斯可能不会考虑使用，市场也决定了这辆车卖的最好的其实是6座车型。想得美劳斯莱斯还要给你捡两座。如果从个头上我更愿意把它比作全尺寸SUV，但如果从实用性上来说，它可能连中大型SUV都无法预知旺气象杯。首先这台发动机就值得一说，无论是劳斯莱斯的6.6升V12发动机还是6.75升V12发动机，它的动力储备都是在这个级别里合格的。但是我想说的是发动机的动力储备与车辆的实际速度不成正比，也没有什么，这就像男人的钱包在这个社会里，你可能很难用得上了，但是你不能没有，至少你在掏证件的时候，这是一种仪式感。

于是屏幕后面的我在想一个问题，真正的高调是不是无声的装逼？

从外形设计上来说，劳斯莱斯的设计都传承了自己的独特风格，那就是车头特别的高，但是他的车头在某个角度上来说也有点影响视线，这可能就是英伦车型对雪茄式车身的一种难以舍弃吧。如果你升起了欢庆女神的标志，你就会发现这个车在某个角度上来说体现的是车主的品位，当然这个需要花几十万元选装的破玩意儿，对我来说我可能装不起。

当然对于这个玩意儿是什么材质的，那些真正装得起的人也懒得计较，这些玩意儿我们回归正题作为一台行政级的SUV，在这个车系里应该是比较罕见的，当然从驾驶感受上来说也是这样的，平稳是这台V12发动机带给你的感觉，它可能不需要暴躁，但是它一定需要安静，劳斯莱斯在整车安静的设计上是花了一些心思的，首先车头的风噪。与轮胎的胎噪，包括车身的重量都在某个角度上来说，让这个车保证平衡本身就是一种工业美学。

可当你深踩一点油门的时候，你会发现这个文质彬彬的男人在脱下西装以后，他也可以变成暴徒。，

当你一脚跺到底的时候，你会发现他会毫不留情的把你扔向远方，然后在你倒吸凉气的过程中已经完成了，超速罚款。

高速上他可能并不会给你太强的跑车的感觉，作为一台行政级的SUV舒适才是它的取向，所以这台V12发动机在加速的过程中给你的感觉是迅捷有力，又不是那么暴躁，这可能就是花更多的钱装更多的事儿的一个主要原因之一吧，我们有这么一句话叫宰相肚里能撑船，可当宰相肚子里脂肪越来越多的时候，航空母舰也不算什么大问题。

作为如此大的车，后轮转向辅助也肯定是需要的东西，所以它的转向感觉给你的最好的感觉莫过于转向并不头晕，事实上对象转向角度对很多的大型车来说也是需要的，奇瑞QQ我认为将来也可以标配，为什么呢？因为他给你的转向感并不是那种高速上的眩晕感，低速上的不适应感，而是既不头晕也会适应的很快，因为你坐在原地就像小时候玩过旋转木马的感觉差不多。作为一辆全尺寸车型，它的低速区间大约是740，转到800转左右，但它的高速区间最高的时候，我也不敢拉那么高，因为油耗太高了，它的百公里油耗已经接近了22.5个，油当我们开启舒适模式的时候，市区油耗也在18个油左右。

可如果车不是你的呢，然后也不需要你加油，而是车主加满让你可劲儿造的话。那我就会毫不犹豫的跺一脚。然后6.6升的V12发动机会立刻爆发，可怕的马力让你在市区道路上轻松超车，罚款给车主制造点麻烦。至于车主能不能在下次借给你，下次再说吧。

劳斯莱斯的内饰肯定是豪华的，从我个人的角度上来说，我甚至不需要多说什么，因为这类车很难代表整个车系的配置和规格，原因很简单，有人花上百万选装也不算什么大事，对这个车而言。劳斯莱斯是接受4人定制的，所以无论是堆料上还是其他上，只要你有钱，他就能帮你往上堆。

整车采用大量的手工缝线以及高档的皮质包裹，对于这个车的音响来说，你根本就不用操心。当你定制下单的时候，他把能给你的都给你了，他把不能给你的你也得不到。有人说有钱能使鬼推磨，在我看来有时候有钱能让磨推鬼才是一种刺激。当然如果你在这个车上喝多了，可千万别吐。

劳斯莱斯的设计处处体现着古老与现代的有机结合，就像是精密制作的穿越剧那样，睁眼是现代闭眼是古代，就连他的中控屏都是隐藏式的。这里的很多按钮极具机械感，如果说的难听的话，其实就是廉价感，这样想这个车出奇的安静，但是它的键盘却一点都不安静，甚至有种廉价电脑键盘的，感觉啪啪啪让你感到很不舒服，可是这对追求古典的人来说，可能他们会花高价去定制一个实木音响的外壳，也不会花低价去购买一个触摸的显示屏功放，没办法。有些东西还是得靠熏，比如咸菜。

如果你静静的欣赏劳斯莱斯的仪表盘的话，晚上可能看不清，白天可能觉得很普通，事实上他的许多设计都是接受私人定制的，哪怕中控上的那块表也值不少钱，至少我在还车的时候可能会有一种抠了的冲动。但对于我而言，作为一个汽车工业的鉴赏者，劳斯莱斯的许多设计在汽车工业里还是要发挥属于汽车工业的那份古典与气质绝佳，就像是旗袍美女，他可能穿的不够现代，但是他很乖。

就连劳斯莱斯的司机也是这么认为的，从实用性上来说盲操作是一点问题没有，但他也不乏一些现代的科技感，比如触控式的中控扶手，当然这个需要选装，再比如触控式的空调面板，当然这也需要选装。可是让我最想不通的就是这个计价器式的中控哥们你不是跑出租的吗？如果你要追求大屏的话，不好意思，他真的没有，如果你追求科技感的话，恐怕车载网络系统需要您自己安装了，你可以去某东或者某宝搜索一个华为的东西，几百块钱吧，也就是这辆车的1/10000，你就可以享受顶级车里的网络服务，这就好比很多人花几十万甚至上百万，装修自己的别墅却始终扔不掉自己那辆，几十块钱都不值得28打卡。

这块表懂车的人认识吗？其实你可以把它取下来配个表带就可以用了。早期的顶级手宝品牌不一定是你所知道的那些1956年的时候，沃尔斯豪森是给劳斯莱斯提供钟表的厂商，后来变成了万国，迪斯迪特或者百年灵。

坐在这个后排，我有一种去太平洋上修大桥的冲动，有没有。这个座椅非常的柔软，当然坏了以后它的价格也非常的高，劳斯莱斯的保养和维护非常的特殊，如果你是劳斯莱斯的车主的话，你可以在4年内不限里程的免费维护。当然如果是人为的，劳斯莱斯的宗旨是只换不修，所以这也就奠定了很多第三方修车部门的一些来钱之道。

不知道您看到这个全景天窗是怎样的心情，总之我是弄不懂了，这个天窗很容易坏。我不知道车主是怎么想的，天窗的胶条居然是被车主扒开换过的，作为一辆顶级车型使用的胶条，你可能想都想不到，这可能就是我们所说的粗中带细吧，如果一个人穿着2000块钱的衣服，手里拿个两块钱一盒的烟也不算大事儿。

为什么呢？因为我一天抽10包烟，如果这辆车的天窗胶条经常坏的话，恐怕车主也受不了，事实上很多二手车商经常碰到这样的车，因为这种车不是自然损坏的，而是人为搞坏的，你懂的。

从这辆车上你能看出很多英伦的传统，比如说比较靠后的一些设计，比如说相对靠后的作业，再比如说，劳斯莱斯的全尺寸车型也有很多，后排车门设计的非常的小，他只顾你下车，优雅并不顾你高矮胖瘦。另外分享一个小的知识点，那就是劳斯莱斯的后面的车门左右是不一致的，至少要差个2~3厘米，你知道这是为什么吗？如果你把两个车门拆下来的话，你会发现他们的长度是不一致的。别问我为什么，我叫活雷锋。但这绝对不是这辆车的工艺问题，而是它本身就是这么设计的劳斯莱斯的前驾驶车门非常的小，而它的副驾却比较大一些。这种结果带来的就是最早的英国马车，它的副驾驶位置是不做人的，因为那里是给动物准备的，甚至是给国王的行礼准备的，这种框架被英国人戏称为国王式框架，而对于宾利和劳斯莱斯来说，他们的历史上都这么干过，所以这个车更多的是为历史致敬。

这种对开式车门除了过去的自杀式车门以外，它还有一个名称叫做马车式车门。这种车门设计最早出现在我国秦朝，因为车门右边的门把手可以让你方便的上下车，所以当时的车门都是前开始的车门。而这个知识点在中国现代汽车工业上也就红旗用过。再往后就让英国人学去了，于是宾利历史上也有过这样的车门，这个车门的特殊性在于它的铰链非常容易坏，不要问我是为什么，因为前知识的铰链在后知识的铰链设计这个基础上，后面的铰链空间比较有限，所以你能见到的二手劳斯莱斯，二手车贩子可能都会更换铰链。

要命的是许多劳斯莱斯使用的是同轴铰链，可是你知道吗宝马7系全系配备的都是同轴铰链，所以你的劳斯莱斯在买二手的时候，可能更换的是宝马730的铰链。

劳斯莱斯最特别的地方就是车轮接受定制，但是各国的规格是不同的。留言在下方，我告诉你不同在哪里隐藏菜单。

如果你打算出去钓鱼或者是其他时间出去玩的话，这个后备箱是绝对够用的，但是如果你想装一些其他东西的话，你会发现这个后备箱极不实用，因为他根本就没法拉水泥。而我恰好是拉水泥的主，这是我不买他的理由可以吗？

在劳斯莱斯提供给你的定制清单里，里面有一个航空级铝合金定制的桌子，甚至可以在后面定制一个红酒柜，甚至我想给女儿定制一个书架。如果你的女儿有一个会做木工的父亲，那就更简单了。

作为一辆价值700多到800多的车型，居然连隐私玻璃都没有配备，其实我们可能误解了，劳斯莱斯不配备隐私玻璃那才叫豪车，为什么？因为五菱面包也是这么干的。如果别人不能记住你或者别人不知道是你来了，这可能就是顶级豪华车最大的失职之处，所以为了不失职，这个谎话我就帮你编了。

玩笑归玩笑我们步入正题，因为这几块玻璃是选装的，而且选装价值不菲，希望偷车贼不要去砸这块玻璃，因为你可能会把牢底坐穿的同时你可能要面临赔偿。另外我想说这块玻璃是福耀玻璃产的。

时代在进步，许多东西都可能离我们远，去也有很多加持在自己身上，但自己却未必情愿的东西，一位大学教授曾说过这样一段话。三分入情，七分不入心三分入，心七分也无情。也正如诗人们所说的，恰似杯酒入我心，不知我心伤几何。而这可能就是我们这些普通人在理解普通社会的时候看到的那么多悲观的过程里，所体会到的心酸和流泪，然而我们不知道的是，灯下黑月下泪，有多少人在顶级的物质欲望里迷失自我之后再去找回，比登天还难。

所以我们放开价格，这一基本因素放开豪华这一基本肯定，因为最豪华的可能就是那三分入心，七分冷漠。如果说豪华与奢侈可以让人去做点什么的话，我觉得可以向社会责任感更靠拢一些，不需要用车来彰显自己，更不需要用这些表面的事物来把自己装点起来之后，内心却是一堆烂肉，所以这就是我写这篇文章的初衷，车主看到之后肯定是不高兴的，但他不高兴也没办法，因为这辆车是一辆二手车，懂了吧。因为这辆车我说了算。

对于我而言已经三十有二早就把翅膀折断了，因此我把自己叫做哲人折断，了翅膀不一定找不回哲学，对于每一个人的人生来说可能都是这样，有辛酸有苦累，有灯下黑，更有月下泪。可生活还是要继续啊，对于每一个人来说，谁都想拥有富足的生活，但在富足的生活里，其实也有很多的无奈与不舍。

写着写着就写到结局了，如果你没看够的话记得关注我，这可能会写成一个系列，但是等待的周期比较长，因为歌词穷。用最后一句话来总结这篇文章，同时也想鼓励一下大家。馒头就花生真的就到心里去了，也能吃出烤鸭的味道来。这句话是谁说的呀？被文字狱害死的清朝诗人金盛泰。

这个车尾象征着我这个啃馒头的人啊，即将远去的背影，接下来我们来欣赏劳斯莱斯，紫色限定版这个色号，在劳斯莱斯博物馆里极其少见。

本文原创，转载请注明来源及出处，如用于商业行为，请征得作者同意，侵权必究，欢迎关注闲聊车库，为汽车文化添砖加瓦。本人很帅，不接受任何网络加好友仅限私聊。因为哥穷的没脸见人了。[捂脸]

,