王传福说比亚迪一辆车只赚5000(比亚迪怪名由来)

实话实说,“比亚迪”这个品牌名字实在不咋地。

放到小鹏、蔚来、理想、哪吒汽车里面,绝对猜不出这个“怪名”的拥有者,竟以绝对的技术优势登顶国内新能源造车赛道。

心中不免有个大胆的猜想:“比亚迪”名字背后是否藏有更深一层含义?

事实证明我们想多了,掌门人王传福亲口承认,“比亚迪”是随便取的,方便注册通过,没有任何实际意义。

市值近7000亿,有效发明专利0.64万件,如此伟大的一家企业,为啥偏偏在名字上放飞自我?

王传福说比亚迪一辆车只赚5000(比亚迪怪名由来)(1)

要说创业密度,深圳已连续7年位居全国大中城市首位,全市每千人拥有企业170户!

当深圳成为创业者天堂的同时,企业取名也成为头疼的问题。

王传福当然梦想着取一个“高大上”的品牌名,可架不住当地企业扎堆成群。起两个字的不容易通过,起五个字的也全有了,精心思考的名称无一例外全军覆没。

“老王”也是位实在人,无奈之下随便瞎编了“比亚迪”,顺利通过注册。

在90年代,名字从来都不是关键。创业本就艰难,企业能活下去才是硬道理。

王传福怎么也没想到,自己随意注册的“账号”,在日后竟成为网友们“吐槽”的伏笔。

王传福说比亚迪一辆车只赚5000(比亚迪怪名由来)(2)

如果比亚迪没有成名,取什么名字都是白搭,可他偏偏成功了!

王传福是创业史上为数不多一直从事本专业的企业家。读研时就研究电池,进入比亚迪后仍在钻研电池技术。这一头扎进去,就是近30年光阴。

他先着眼于手机电池制造,后又前瞻性布局新能源汽车。在2002年,他就预测到造车领域存在巨大风口。

作为“技术狂”,王传福在内部组建上千人研发团队,不惜一切代价搞技术、搞专利,做一家不折不扣的科技公司。

像我们平时使用的华为手机、联想电脑等,电池板大多由比亚迪生产。就连“老对手”特斯拉,在2022年也开始向比亚迪进货刀片电池,据传订单量高达20万台/年。

当比亚迪站上国际企业舞台,回头看时才发现,当初随便取的名字竟成为唯一“硬伤”。

王传福说比亚迪一辆车只赚5000(比亚迪怪名由来)(3)

有网友调侃,比亚迪成名史就像玩网络游戏,随便创建了个名字瞎取的账号,结果意外爆出满级装备,再也舍不得删号重建了。

只说研发投入、技术含金量,比亚迪实力无人不服。2021年研发投入106.3亿,全球排名155位,与小米不相上下。

可“BYD”车标却让无数消费者进退两难:车是好车,可车标实在下不了手。

改名很容易牵一发而动全身,为提高消费者对车标好感度,比亚迪开始在车型上做文章。像经典系列“秦”“唐”“宋”“元”车型,全部采用汉字车标设计,市场反馈也颇为积极。

虽然名字不能轻易改,但被频繁吐槽的“BYD”车标,有很大的更新空间。

名字重要吗?当然!但真正重要的是技术。

名字易改,技术难求。当你的产品足够颠覆全球企业格局时,就算不取名字,也将受到全世界尊敬。

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