影豹自带行车记录仪能拆吗（路测那么多不如看解剖）

先上官方宣传照，产品尺寸图及参数规格

包装及附件

装车效果图

现在开始近距离欣赏

各角度展示 镜头

USB及HDMI接口

站一张，其实这是倒放，工作的时候是吊着的

产品标签 型号P2X 要求供电5V 1A 实际工作电流为0.5-0.6A

右侧面

先拆下支架两侧的调节螺丝

取下角度调节支架

换个姿势

先取下SD卡，卡槽左边的电源开关，它有防止在开机状态下取卡的功能，准备拆两侧的小螺丝

这一侧是USB及HDMI接口，usb兼供电和数据功能

取下小板，两侧结构相同

摸了一遍标签，确定正面没有藏螺丝了

撬开卡扣慢慢抽出

换角度观察，不要使用暴力，电子产品伤不起的

抽出到这个位置，有两条线扯住了

这两条线分别是喇叭和话筒线

都是红黑线，只有粗细不同，用照片记录下位置

用烙铁解焊后继续分享

顺手拆下喇叭筒话筒，安装的时候应该是先焊线，再装到壳子里，

机芯取下来了 各方向观察角度一

各方向观察 角度二

各方向观察 角度三

各方向观察 角度四

各方向观察 角度五

仔细看完各面，确定先从屏幕下手，屏幕是用卡扣连接在主体上的

轻轻撬开卡扣就能取下屏幕边框

取下的屏幕边框 内面

屏幕边框 外面

看看泡沫胶下面的是什么呢，原来是GPS的陶瓷天线，尺寸25*25*4mm，这个机子卖点之一就是内置GPS功能，能在视频里嵌入当前车速，有超速警告，有轨迹记录功能，

开始拆主板，先取下四角的螺丝

这有块用塑料片盖起来的FLASH芯片 HY27US08561A

256Mbit (32Mx8bit / 16Mx16bit) NAND Flash 容量32M

主板和塑料本体分离

连接比较复杂，好多线连着

主板上的亮点--三个大电容

拆屏幕前要先取下屏幕排线，排线座两侧有打胶保护，防止震动过程中松脱，很好的保护措施

取下屏幕 还有一根导电布连接着，这是把屏幕的铁壳与主板地之间等电位连接，防止产生静电损坏机子

拆下的2.4寸屏幕

背面背面

屏幕型号 BL-WK24171V0 20140903生产日期

取下摄像头排线，和屏幕排线一样有用胶固定

摄像头排线接口 接口两侧的电源线是摄像头供电的电源线，用烙铁解焊

最后拨掉白色的GPS模块数据线，主板终于拆下来了

拆下GPS模块特写

GPS模块背面，整个都是铁壳包起来，防止信号干扰

GPS模块用了6pin的脚距1.27的接插件，这点比较少见，一般只有四芯，用串口协议或usb协议

主体支架上还剩下摄像头组件

另外一面

拆下摄像头组件

拆下摄像头组件

镜头焦距已经打打胶固定

小板上有说明文字及版本

连接排线， 并且排线上套一圈磁珠，增加信号稳定性

排线底下压了几个小黄豆（钽电容），用料也算较好的了

摄像头正面

支架空空如也

仔细看看主板，这面三个法拉电容最显眼，左右两边分别是镜头和显示屏的排线接口

这一面除了一块FLASH芯片以外，其它主要零件都被盖在铜箔下了，铜箔用于屏蔽兼散热

取下铜箔，仔细看铜箔，上面有一层绝缘塑料层，防止碰到元件短路，左下角应该是电源部分

电源芯片放大图，被三个2R2的电感围绕

取下屏蔽罩

屏蔽罩内的是一个内存芯片，一个主控芯片

Hynix H5PS1G63EFR 1Gb DDR2 SDRAM

主控是安霸的芯片P1RM22.00P，但查不到这个型号的资料，疑似定制

最后来看一下这三个法拉电容，黑色外套这个电压2.7V 容量4F

两个蓝色的也是2.7V 4F，不知道厂家为什么用两种电容

法拉电容的作用和内置锂电的作用一样的，但普通锂电在高温下容易BOOM，所以采用法拉电容是目前的最佳方案，只是成本比锂电高出不少

最后全家福，也是零件组装爆炸图

拆解到此结束，准备装起来试机

开机画面

前面摆个名片来拆，太近拍不清楚，定焦镜头要远点才清楚

按播放键可进入到此

按模式键切换当面模式，默认实时画面，按一下速度画面

再按一下时间画面，此时间由GPS自动校准

再按一下关屏幕模式

GPS状态，窗口信号比较弱

软件版本

重力感应器状态

碰撞自动记录

时间自动更新 用GPS来校时

时区设定 gps时间是标准UT时间，要换成北京时间就要有时区

视频内建时间

视频内建速度

视频分辨率三种可选

行车安全

视频截图 左下有当前GPS速度，右下角是时间及录像设备

导入到GOOGLE地球中可看到路径

车是在高架桥下通过的，也有记录

本贴到此结束，谢谢大家观看，欢迎指导！

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作者：zhkrid

来源：数码之家

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