法国现役轮式装甲车（搭载曼恩发动机的欧洲野牛轮式装甲车）

欧洲喜欢牛的不止是西班牙人，很多欧洲的军用装备都被冠以“欧洲野牛”或者“野牛”的名头。今天说的这款车型来自严谨的德国，它就是莱茵金属防务公司生产的Wisent（欧洲野牛）轮式装甲电力车。

2010年10月，德国的莱茵金属军用车辆有限公司（RRMV）与爱尔兰的蒂莫尼科技有限公司达成协议，在军事后勤和战术车辆领域进行合作。根据协议，蒂莫尼将为莱茵金属公司的欧洲野牛装甲运输车开发和生产独立悬架系统，以及动力传动系统。新型欧洲野牛是8×8全轮驱动装甲车，这是两家公司的第一次合作。

欧洲野牛轮式装甲车前脸造型酷似牛头，与曼恩传统的方正造型不太一样。梯形前挡风玻璃外加装甲，雨刷器由外凸的金属盒保护，整体装甲使用螺栓固定，便于更换和维护。车头呈三角冲锋造型，两侧各三个分体车头灯被保护在装甲内侧，减少被发现和被攻击的几率。

车头中间细小的进气格栅减少了攻击面，但驾驶室与保险杠之间的空隙增加了保护难度。保险杠中间有个拖车螺栓，两侧为拖车钩。保险杠成斜面一直延伸到车底，增加了弹道防护能力。

驾驶室侧面为摇把式开门把手，两级蹬车踏板第一级为金属蹬车杆，第二级为保险杠内凹式设计，有做防滑处理。反光镜安装在装甲车门上，蹬车扶手在车门外侧的车身上。驾驶舱为单排2人配置，座椅采用机械减震。四幅式方向盘中央为曼恩的狮子标志，中控台被内装甲保护，仪表全部采用分体式安装，便于维修更换。

车辆在德国曼恩莱茵金属公司展示

该车采用8×8驱动形式，上装为被装甲保护的电力输出设备，内置高性能发电机组。上装属于模块化装备，可以自由拆卸组装，一次更换只需要大约45分钟。更换车身后可改为人员运输车，最多可以运输12名乘客，还可作为防空雷达基站或自卫武器基站。

欧洲野牛轮式装甲车搭载曼恩6缸D2066涡轮柴油发动机，发动机功率324kW，匹配手动变速箱，最大扭矩2100N.m。车辆最大承重26吨，最高速度105公里/小时，最大续航700公里。车辆长7.75米，宽2.55米，高3.05米。最大爬坡60%坡度约为31度，边坡30%坡度约为16.9度，涉水深度1.2米。

这种GFF 4级车辆具有高机动性和高防御性，可抵抗地雷、IED和CBRN威胁。车辆底盘采用莱茵金属开发的全装甲防护套装，装甲能防护7.62毫米的穿甲弹，可承受车辆下方8千克的地雷爆炸。

欧洲野牛轮式装甲车配备NBC保护系统，并且可以通过C-130大力神运输机和空中客车A400M进行空中转运。2012年，该车在德国工程车和装甲车行业的中心卡塞尔开始批量生产。

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