标致508进口细节展示（34懂）

作者 —— 咖加用户：赤贫鬼1991

传说中，买PSA意味着"懂车"，买日本品牌车意味着"不懂车"

鬼者在拿到本之前去逛店（当时这里的东风标致卖的没好到连店一起卖），看到508后静态体验了几番。静态体验其实还不错，不过在吾拍下车型照片后给当时的一位朋友想听其看法。结果人家压根就没看上~~~

那就和508说au revoir了。毕竟让未来GF看不过去那实在是不妥（手动doge）

之后虽说不关注这车型，不过和这车型的交集真不少。此车型的部分驾驶员感觉"戾气满满"，鬼者正常行驶时经常被这型号的车加塞别车。且双黄线逆行，实线硬卡，不该变道的地方变道这种事情遭遇的实在不少，且有若干次差点就得让鬼者去修车了~~~

之前有段时间BILIBILI在首页推送了很多"二手508车好 性价比高"之类的视频。家父给他想买以二手车的同事建议了雪铁龙C5和标致508。是故鬼者很想试试508到底如何。

之前和义表哥一起去试Legacy时他的一位朋友也来店了。这位大哥家里就有辆508。看Legacy就是考虑把家中那508换掉。至于说为啥想换掉~~~为防止某些PSA粉条开喷就不说了

不过，鬼者学弟枭卿从亲戚手里接盘了辆二手的2017款1.8L 508。据他说车况还可以。鬼者表示想拿CIMA和他换几天508开。其号称"十分勉强"的~~~同意了

先声明：受限于车况问题，只针对试的两款车发表感受及看法。

出于对枭卿的隐私保护 就拿神车之家的图了

和皇冠比，508的空间表现算很可以了。"得益"于前置前驱的布局，508的后排中央凸起相当之低。508的宽度比皇冠宽了足足5cm。所以后排中央座位的舒适性和三人乘坐的舒适性要强的。

得益于还在线的空间设计水平，皇冠的腿部空间相比508大不少。当然这属于常规操作，过了。

前排表现座椅都还说得过去，过了。而内装设计很值得一说

508的方向盘上集成了定速巡航，而皇冠的定速巡航还是一个独立的手柄。很难说哪个设计更方便，算是不同理念下的产物吧

中控方面508尽量保留了实体按钮，这个得给好评。不过空调系统的调节位置有些过于靠下，操作其实没有比集成在下屏幕的皇冠方便多少。

顺带一提，可能是因为功能集成度比较高及驻车制动位置的关系，皇冠在中控台处抠出了个容积还凑合的储物格以及档把右侧的两个直径约78mm的杯架。相比之下508的储物格和杯架就设计的很诡异。

508的储物格连NOKIA E72i都塞不进去，相比之下皇冠那塞下两台BLACKBERRY PASSPORT还有富裕的储物格就实用很多。

皇冠在档把之前还有一个可以放开一台PASSPORT的储物格。508在档把之后有个能放E72i的储物格。当然这不是啥大事 过了。

和皇冠比起来，508的杯架其实有些~~~一言难尽。当然，两者杯架都比较浅，这方面这就"大哥别提二哥"，过了。

中央扶手箱和手套箱以及门板的储物空间的话还是别提了。差距稍微有些过大

后备箱方面508还是相对规整的，475L的容积也称得上"中规中矩"（比鬼者的NISSAN还大不少呢）。就过了。

传说中，标致508的驾驶感受很不错，运动性能超强，悬架质感极好，动力绝对不输XXX等各种溢美之词不要钱般的往这款车上怼。

所以鬼者就打算好好验证下这个传说

动力系统层面，508采用的是来自爱信精机的6AT变速箱搭配自家的1.8L Tubro引擎，其功率高达150kw（这款引擎的改进款在现款508L和C6上依旧在使用）。皇冠搭载的同样是来自爱信精机的6AT变速箱。引擎则是"老当益壮"的5GR.。无论是最大功率还是最大扭矩，508都稳赢。

驾驶感受似乎某种程度上也验证了这一点：动力总成标定逻辑其实还是"平顺性优先"

。但508的表现反而有些类似于Lincoln Continentaal：初段有些蹿，还会出现低速下的偶发性顿挫。除了换挡间隙略微明显，中后段换挡速度对比皇冠略慢外挑不出什么明显的茬问题。（阿枭这车引擎状态还不错，最起码没漏油，也没啥明显烧机油的情况，过了）

悬架表现在较大幅度 较高速度下变道后没有过于明显的左右连续回摆。过减速带时也没出现过多的弹跳。走"混合路面"时能感觉到滤震偏硬，不过没什么琐碎感。表现比同期的Accord 2.0L强。和皇冠比只能说没什么特点。

转向手感方面力度一般，增益只能说比较符合逻辑。左右两侧的虚位比皇冠还要更大一点。没感觉出传说中的所谓"犀利"。

转向和悬架的感受总结：以同期家用车的角度看，表现还不错。要说多运动？没觉出来

508的最小回转半径只能用夸张形容：高达5.95m。这个数别说比皇冠，比世纪都大。顺带一提，皇冠的最小回转半径是5.4m。所以经常出现皇冠调头一把过的地方而508L要走两把甚至三把~~~

508的噪音隔绝水平不如皇冠，这倒是意料之中。

还有一个传说：PSA的车用料特别的实在。

这个鬼者真没感知出来，不过内装异响，按钮松垮之类的倒感知的很明确。

总结：单就枭卿的这辆车而言，在驾驶层面表现尚可，家用说得过去。要说多犀利多运动？还是算了吧

买508算"懂车"吗？吾不发表任何意见

枭卿在换回508时，对CIMA的眼神只能用"恋恋不舍"来形容

闲着没事查了下二手车方面的行情。枭卿这车的里程数和车龄以及车况，二手车市上卖个（90000，100000）区间的价钱应该没什么问题（4年，5万km）。

鬼者的皇冠相对而言都算"保值神器"了~~~

至于说PSA车经常被DISS的信赖性问题，最起码鬼者在驾驶这508的时间段内，没出啥问题。不过枭卿倒是对鬼者抱怨出过些算不上大的问题。

枭卿对其拥有的这两508"感觉特别的鸡肋"：卖了吧，残值真的不够高，感觉亏。不卖吧，以后的维护保养以及某些那啥实在是有些靠不住~~~

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