尾号限行一般晚上几点结束（13日早高峰预计会很堵）

明天是开学首日，也是北京机动车尾号限行恢复的日子。今天上午，市交通运行监测调度中心发布2023年首个交通出行预警。据悉，受通勤、通学出行叠加因素影响，路面车流量加大，城市路网运行将呈现交通压力突出，高峰时间提前，持续时间延长等特点。需要注意的是，小汽车限行尾号已经轮换，明天限行尾号为5和0。

早高峰将“严重拥堵”

据市交通委、北京市交通运行监测调度中心预测，开学首日也是周一，通勤、通学出行叠加，交通压力增大。预计周一早晚高峰处于严重拥堵级别，路网指数峰值达到8.0以上，短时峰值8.3。早高峰提前30分钟，晚高峰延后25分钟，高峰时段拥堵时间明显增加。其中，7时30分至9时、17时30分至19时30分，交通压力最为突出。

时间上看，东城、西城地处核心城区，早晚高峰交通压力最为突出，严重拥堵持续1小时以上。朝阳、海淀单位学校密集，通勤、通学交通压力大，严重拥堵持续45分钟左右。

空间上看，东城、西城核心区，史家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等重点学区周边高峰时段交通压力集中。

城市主要环路、联络线和高速公路早晚高峰交通流将呈现“早进晚出”明显潮汐特征。严重拥堵路段和区域有所增加。

随着社会生产生活全面恢复，通勤、通学出行叠加，预计下周将呈现高峰压力突出、持续时间长，早高峰提前、晚高峰延后，商务办公区和学校周边道路交通压力集中等特点。

公交地铁增加运力

针对周一“开学日”交通压力突出，交通、交管、教育、各区政府等多部门将开展综合协同调度，实施“一校一策”，加强重点区域交通疏导，加大公共交通运力投放，全力保障市民出行。

教育部门组织学生错时到校，老师、民警、交警和志愿者“四类人员”上岗，在上学高峰时段加强校门口值班值守，引导学生即到即进、接送车辆即停即走，共同维护学校周边交通秩序。

公安交管部门加强警力部署，做好校园周边秩序维护、停车引导和事故快清快处。

交通部门组织公交、地铁采取增加高峰时段运力、延长高峰运营时长等措施，保障市民顺利出行。轨道交通最大运力投入，地铁高峰时段主要线路发车间隔2分钟，早高峰延长运营时长1小时，重点线路加开临客。在天通苑北、天通苑等大客流车站增派保障力量。地面公交全日增发9200余车次，早晚高峰增发5400余车次，重点区域囤车200部，保障各大居民区和学校周边公共交通运力充足，充分满足通学出行需求，减少乘客候车时间。出租汽车提高出车率，网约车加大向重点区域运力投放，服务市民个性化出行需求。

共享单车围绕学校附近轨道交通站点加派专人值守，迅速补充共享单车运力，在学校周边加强单车清淤力度，保障市民出行安全顺畅。

限行尾号已经轮换

需要注意的是，本市从明天起恢复实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施（即尾号限行措施），限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。

当前尾号限行周期为2023年1月2日至4月2日（周一至周五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9）。（孙宏阳）

(千龙网)

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