斯巴鲁力狮与宝马320哪个操控更好（有了它还要什么宝马3系）

提起斯巴鲁，大部分人的印象就是贵，全时四驱，还有就是世界拉力赛里面那一抹蓝色的残影。

斯巴鲁车队在世界拉力赛的赛场上拿过3次的年度总冠军，直到08年斯巴鲁宣布退出世界拉力赛的舞台，他们一直都是世界拉力赛赛场上其中一颗最闪亮的星。

斯巴鲁一直都很小众，但是斯巴鲁的车子一直都十分强大，尤其是性能。比如，BRZ

斯巴鲁BRZ

可是很多人不知道的是有这样的一台车在横空出世的那几年里，傲视群雄，甚至能挑战奔驰宝马和奥迪，它不单只快，而且全车真皮座椅，后排空间还可以放得下两张婴儿座椅，实用性和性能竟能兼容。

那就是今天要说的主角：斯巴鲁力狮

这是2010年款的斯巴鲁力狮2.5GT，看到引擎盖上面的开口已经证明了这辆力狮与生俱来的运动基因。

当然他也不是只有样子的绿茶婊，藏在引擎盖下面的发动机来头同样不可小觑。

这台斯巴鲁生产的EJ255型2.5 升双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机曾两次(2006 年和2008年)荣获"国际年度最佳发动机"称号。经过改进之后，在各个转速区域都具备了极为强劲的动力输出。此外，通过使用新型双主动气门控制系统并重新设计改良的涡轮增压器，尾气排量也大为减少，接近理想水平。

在后座的空间上，力狮同样不输给当时同级别的任何车，真的是买菜和驾驶快感同在的一辆车。最近斯巴鲁力狮新一代终于要面向世界了。

在刚刚开幕的芝加哥车展期间，斯巴鲁发布了全新一代力狮车型，新车除了提供2.5L自然吸气发动机之外，还会提供2.4T涡轮增压发动机，这款车将会在今年第三季度在海外上市。

在外观部分，全新一代力狮并没有发生很大的变化，大灯造型在老款的基础上进行调整，更加修长，且内部结构有所变化。前保险杠部分，全新车型的雾灯区域进行重新设计，上方的黑色饰条与中央的通风孔相连，提升了整体性。

全新力狮的腰线设计更加的流畅，外后视镜与车窗轮廓装饰线巧妙融合，看上去更加时尚。新车的尾灯设计也进行重新设计，运用了更加复杂的线条，内部灯组同样有调整。

车内的变化则要更大一些，尤其是中控台部位采用了全新的造型，11.6英寸的纵向屏幕取代了目前可选的8英寸横向屏幕，并搭载了最新的车载系统。换挡杆区域、空调出风口、车门把手等多处细节进行了全新设计，相比于老款更加上档次。在车内前排和后排，新车分别设置有两个USB接口，更符合目前的用车需求。

动力系统部分，新车依旧提供2.5L自然吸气发动机，但是斯巴鲁对这款发动机进行了升级，采用了大量的新零件，使其最大功率达到182马力，峰值扭矩达到239牛·米。3.6L六缸发动机退役，取而代之的是2.4T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，376牛·米。传动系统部分，新车匹配的同样是经过升级的CVT变速箱。官方信息显示，2.4T车型0-96km/h（0-60mph）加速时间约为6.1秒。

世界上只有两个厂家在做水平对置发动机，一个是斯巴鲁，另外一个就是保时捷。能兼顾家庭的需要同时保留一点你所想要的激情，不知道力狮能否打动你呢？

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