五菱最好的是哪一款车（2万块不仅可以买到国之骄傲的大五菱）

如果你坚信自己在不久的将来，成为豪车车主，目前只是买台车代步过度，而非天长日久的长相厮守，并且手只有二万甚至不到二万，新车选哪款......

这个回答有理有据，令人信服！

如果降低一些条件，以二万块的价格，能买到什么样的二手车？

这些车型常常出现于市井之中，或成为回本利器、秋名山之王、越野高手亦或是情怀大师......

保值

说保值不得不提大众，说大众不得不聊捷达。捷达是进入中国时间最早的老三样之一，群众基础好，受众群体大， 深入群众时间长，完全不需要试乘试驾，想近距离感受TA，下楼叫个出租就行了

多少蓝翔技工学校汽修专业的莘莘学子翻开课本第一章，就是教你如何修理捷达和桑塔纳，多少街边修理厂的勤奋学徒们，拆了一台台老三样，是捷达为他们敞开了大门，开启了汽修行业的启蒙，捷达为多少人奉献了处女修和第一次，这种奉献精神如丰碑般屹立于中国汽修史，并被后人铭记和传颂！

捷达真的像传说中那样皮实耐操吗？

其实只要是车，都会坏，捷达之所以能成为“九十年代中坚力量的神车，其实是因为好修又便宜，捷达咣当咣当响的时候会觉得

“都这样了还能开呢，皮实！”

奔驰出现异响的时候......

“大奔居然有异响，垃圾！”

七、八十元的大灯总成，一百二十块的前杠、二百一个还包邮的轮圈，只要能坚持到修理厂，花几包烟钱，第二天TA就又变成了正常的捷达……

其实，捷达的皮实更多的体现在对油品的包容性上，加97号油能跑，加93能跑，加天然气能跑，加低标号不明混合物也能跑，如老骥伏枥般奔袭于祖国大地间

耐用

丰田车有什么优点？就是10万、20万公里以后还不会闹心，所以不用纠结于十几万的公里数

当车回归工具属性，成为不可或缺的生活工具的时候， 你就会明白，在你需要的时候，工具必须能行使TA的功能，点火就走，油门轻快，积碳抖动渗油漏油烧机油的毛病统统不要！

威驰的特点就是开起来无趣，平淡且务实，不会太差也不会给你一丝惊喜，你只有在出门的时候才会想到这台交通工具，TA就是一台安安静静的家用代步车。只要拧动那根丑陋的黑色塑料钥匙，就能载你到想去的地方

情怀

切诺基，准确的说你买的不光是一台车，更是一本汽修师傅新老相传的汽修经验合集。开着一台切诺基如果不是去大理的诗和远方的路上，就是从修理厂出来去加油，就是加满油去修理厂的路上，从此让你的生活变得更充实及忙碌

噪音出众，油耗感人，家常开锅，故障灯齐亮，不过再想想，花一、二万元，TA的越野能力依旧出众，结构简单，便于维修，又平衡多了

还有一点，就是如果你是一个越野爱好者，千万别跟陆巡、途乐之流一起去穿越豁车，因为当你车坏的时候，别指望他们可以帮你一把，他们只会在脸上洋溢着灿烂的笑，然后之后一脚油门绝尘而去，这种置你于死地的场景光是想想就惨绝人寰......

所以，还是建议与同款切诺基们一起玩，这样就算一起坏了，大家围坐在一起哭的场面会更温情一些

现在看起来，TA的外形依旧算的上经典耐看，如果你问一孩子，吉普车是什么样子的？他一定会在纸上，稚嫩的画出方方正正的造型

不禁想起十年二十年前，汽车刚刚走入我们生活的日子，父亲开着车，右手游刃有余的在方向盘和挡位间切换，车子开的又快又稳，那时的父亲是心目中最伟大的男人！

不知不觉过了许多年，原来高大威猛的切诺基看起来其实也没多大，父亲伟岸的背影也佝偻了起来，好像什么也没变，又好像什么都和以前不一样了，而只有这台老越野车，尽管TA老旧、颠簸又容易坏，但迎着阳光开在柏油马路的那一刻，你又重温了童年一个又一个明媚的夏天，所以说情怀无价！

全能

汽车界段子手，非独立后悬架漂移创始人

群马县秋名山新晋扛把子

越过山丘，才发现无人等候

尼泊尔的风，大昭寺的雨，还有进藏时虔诚的心

吞吐量惊人的回本利器

化身正义使者，豪车杀手，车头红色的五菱标志就更鲜艳了

文化的传承，信仰的图腾

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