这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(1)

第一辆国产汽车诞生!

话说在1931年,张学良就带领着制造了一辆“70%国产”的“中国第一辆汽车”——民生牌载货汽车,然而,受到“九一八事件”影响,这台车的量产计划夭折了.....不过,“国产车”从这时候,就算是有点苗头了!

SO~

今天家家就带你回忆一下我们国产车的发展史~

1953年-1983年:第一辆“国产车”的艰难诞生

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(2)

坐标长春,1953~1956年,经了3年的苦心钻研,第一辆妥妥的100%国产车终于在“长春一汽”诞生啦!喏,就是上图的解放牌载货车。从那时起,终于能让那些嘲笑中国不会造车的人闭嘴了!

中国第一“老司机”

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(3)

1958年,“井冈山”牌小轿车在北京第一汽车厂诞生,你看这个名字,是不是觉得无比坚硬!开出去怎么也能是个轿车中的小坦克。

第一阶段这三十年,中国汽车就这么从无到有了,中间还经历了文化大革命,这个历史书上都说过,我就不在这里多说了。

1984年-2000年:成长阶段

契机在哪呢?有句歌词唱的好:1979年~那是一个春天~有个老人在南方画了个小圈儿~这十多年,中国走上了引进来和走出去相结合的道路。合资车来了!

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(4)

1983年,有个公司叫北京吉普汽车有限公司,这是改革开放以来第一家合资企业,在当时无论是规模还是影响力都是NO.1。

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(5)

祖国的汽车工业在对外取其精华的同时自身也在不断进化,“成都小汽车修理厂”就是其中的佼佼者,1988年“成都轻型汽车总厂”成立了。这个名字大家肯定不了解,但是它有三个品牌你肯定听说过:野马、白鹿、金顶,别看名字怪奇葩的,当时全国就那么几个牌子,当你连车都开不上的时候,还在乎名字吗?!

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虽然野马之后想合资没合成,但你看人家现在这长相,是不是也给祖国长了不少脸?

这几年国产车的崛起(国产车的崛起史)(7)

曾几何时,在街头放眼望去,都是黄色的天津大发面包车。看这配色我终于懂了流行是个圈……据说上世纪八十年代中央台天天在放“要发家,买大发,发发发!”当然我是不知道,因为我还没出生~这应该也是最初的标题党吧。看车名就能让人燃起熊熊购买欲。这款车投入生产是在1999年,90%用于出租车,特点是冬冷夏热,所以结果可想而知……咳咳,当然是停产啦~

2000——:崛起阶段

经历了与国外品牌共同成长的国产车,无论是质量还是外观都有了质的飞跃。

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吉利当年的沃尔沃收购案那也是十分抢戏的啊!

还有很多国产品牌也越来越高大上了呢~

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听说某国内畅销品牌在在海外也是销量口碑那都是相当不错的!相信国产车早晚有一天也会像国产手机一样霸屏全世界。

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现在的国产车

似乎已经发展到了要颜值有颜值

性能上也不比大牌差的地步

那与其花个几十万买个低配进口车

何不给国产车一个机会呢?

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