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最令人印象深刻的新梅赛德斯 - 奔驰E级已推出,即E63和E63 S,V-8动力AMG版本E43。 搭载AMG4.0升双涡轮增压V-8发动机,并配备了自己的底盘校准,E63是真正的高性能车型,似乎有望在超级跑车领域展开竞争。

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4.0 升V-8发动机首次配备一对双涡流涡轮增压器,产生563马力和553牛米的扭矩。根据梅赛德斯的估计,从零到60 mph冲刺只需3.4秒,最高速度限 制在155 mph。在E63 S中,发动机输出达到603马力和扭矩627牛米的新高,冲刺60 mph估计为3.3秒,最高速度为186 mph。

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由于全新的气缸停用系统,发动机也更有效率,该系统在1000至3250rpm之间的低到中负载下关闭气缸2,3,5和8。将V-8转换成V-4,比关闭一个气缸组产生更少的噪声和振动。

九速自动是标准配置,变速器避开了液力变矩器,有利于起动湿式离合器。一旦通过变速箱,增加的扭矩通过称为4MATIC 的全新全轮驱动系统进行传递,其具有可变的扭矩分配。该系统可以调整到发送100%的发动机扭矩到后轮。

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E63的底盘还包括一个电子控制的防滑后差速器;一个空气弹簧,AMG调整的运动悬架和动态发动机悬置,可选碳陶瓷制动器。

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外部风格有所改变。整个前端是新的,更宽的挡泥板为巨大的轮子和轮胎提供掩蔽。 E63只有E级的运动格栅,与“豪华“外观的匹配度略低。该车还配备有一个后扰流板,以尽量减少后轴升降。 还有在后保险杠下面的四重排气管。

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在内部,E63 S没有偏离常规E级。E63的TFT驱动程序信息屏幕接收了新的编程,显示了转速表。

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2018年梅赛德斯 - AMG E63将从2017年夏天开始到达美国经销店。我们热切地期待着看到后面它与对手们展开的激烈竞争,其中包括奥迪RS7和即将到来的新宝马M5和凯迪拉克CTS-V。

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