老丰田锐志多少钱入手合适(8.8万贱卖8年的锐志)

丰田汽车在华确实有无数的辉煌,早先年间其实皇冠是非常有名的,并且锐志这款车实力其实是非常强劲,V6发动机 后驱,然而当他停产停售时,消费者才认识到他的可贵,但一切都晚了,都停产、停售了。机缘巧合之下,和一位当初锐志车主,现在雷克萨斯ES车主聊了之后,他也表示:这两款车实际上差距还是有的,并且最后不忘表态:锐志是一款好车,可惜就是停产了。

老丰田锐志多少钱入手合适(8.8万贱卖8年的锐志)(1)

车主之前的锐志是2010款的2.5L V6风尚菁英版,当初记得指导价是26万左右了,最后在优惠之下28万左右落地了,在开了8年左右了,车主也想换车了。这次车主主要把目标放在30万-40万级别的车上,毕竟8年前都开28万的车了,现在自然不会开十几万的卡罗拉,轩逸等的。这次在选车的时候也看了雷克萨斯ES,奥迪A4L,亚洲龙,凯迪拉克CT6等。在综合试驾了之后,最后还是决定是雷克萨斯ES 260 卓越版,车主表示,没有任何的优惠最后落地都39.8万了。而开了8年的锐志最终也只能说是贱卖了,才8.8万,车主也说到了锐志和雷克萨斯ES的差别。

老丰田锐志多少钱入手合适(8.8万贱卖8年的锐志)(2)

整体的驾驶感受上来说,车主就表示,雷克萨斯ES 260 卓越版搭配的一样是2.5L发动机,不过是四缸的,动力输出上,其实和之前的锐志差不多,但锐志是V6发动机,整体驾驶来说,锐志的起步反而会更有力,但在整体的平顺性来说,雷克萨斯ES要好上很多,毕竟8AT加持了,并且8年过去了,技术也在发展,至于油耗上,雷克萨斯ES也比锐志省油,在8.8个左右,对于中大型车来说,经济性很高。

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整体的设计上,雷克萨斯ES确实比锐志大气很多,当然了,这也跟时代的发展有关,毕竟8年前的产品,怎么能够现在相比?(车主也表示:锐志在刚买的时候,那几年都足够大气,只能说是时代在发展,没有贬低锐志意思)。空间表现来说,雷克萨斯ES确实有很大的优势,其整体尺寸达到了:4975mmx1866mmx1447mm,轴距是2870mm,毕竟一个是中型车,另一个是中大型车,具体空间确实有区别。

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内饰设计上,8年前就是8年前,锐志确实较为的陈旧,但在豪华度上,锐志还是不错的,座椅拥有真皮包裹,方向盘支持电动上下、左右调节,并且当初的锐志还拥有座椅加热。车主也表示:当初的锐志放在现在豪华度都不减。至于雷克萨斯ES,车主就表示:设计足够的时尚,配置也非常丰富,这里就不一一列举了。

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整体乘坐感上,雷克萨斯ES后排空间会更为宽敞,放倒之后就是床,并且后排拥有更多的科技,而锐志舒适度还是非常不错的,但科技感稍弱。在高速行驶时,两款车的静谧性都足够优秀,不过在经过路况不好路面时候,车主就表示反而锐志还更有操控感。或许这跟他的悬挂,驱动有关,毕竟锐志好歹也是后驱车,并且匹配的还是运动性强的双叉杆式悬挂,具体的驾驶上,车主确实表示:锐志在V6 后驱 运动悬挂之下,反而能给自己更强的操控感。

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整体来说,车主确实表示:锐志这款车虽然是8年前的买的,但无愧是一款好车,整体的驾驶感受,操控性比雷克萨斯ES还强一些。就是8年前买的,外观和内饰设计确实是跟不上时代,加上年代也久了,也是要换车的时候了,就不得不将他给卖了。至于雷克萨斯ES,车主表示:豪华度很高,豪车品牌,整体较为的中庸,操控性不算很强,但买了也不后悔。

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整体来说,车主最后还不忘对锐志停产、停售的可惜,他就是表示:若还没停产,锐志或许会大获成功,自己也会进行选择锐志。整体来说雷克萨斯ES和锐志确实有差距,但这差距更多的还是时代发展、年代变更换来的。

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