复兴号智能动车组与高铁（体验复兴号智能动车组）

1月4日7时10分

由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”

三色彩带编织的“祥龙”

停靠在深圳北站

等候旅客乘坐

这是由深圳北开往北京西的首发复兴号智能动车组。为提升动车组运行安全品质和旅客乘车体验，2023年，集团首次配属22列复兴号智能动车组。

“瑞龙智行”，红色照耀大地

“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色彩带，交织缠绕，状如波浪前涌，形似祥龙飞舞，涂装在银灰色的车体上，给清冷的寒冬带来一缕暖意。

CR400AF-Z型智能动车组外观取名“瑞龙智行”，寓意科技创新引领民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

子弹形的列车头充满力量。复兴号智能动车组采用新设计，曲线流畅，优化空气动力学性能，运行中空气阻力、噪音进一步降低。

舒适温馨，乘车体验更好

“第一次乘坐复兴号智能动车组，感觉商务舱空间比以往更宽敞了。这里还有触摸屏，休闲娱乐功能也更加丰富，长途旅行不会感觉那么枯燥了。”坐在商务舱里，正在使用智能交互终端系统的旅客李先生说。

复兴号智能动车组商务座椅令人耳目一新。它名为“天玄”，采用1 1鱼骨式排列，大曲面造型设计，可实现“坐姿、半躺、平躺”三种姿态一键切换；增加无线充电功能，配备支持无线投屏的智能交互终端，提供丰富的运行信息、影音娱乐等服务，旅客乘坐体验的私密性、便捷性、舒适性得到有效提升。

一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等功能；桌板由折叠式升级为推拉式，桌板面积更大，使用更便利。“这比以往坐过的一等座舒服多了。”从深圳前往长沙的周先生感慨。

二等座椅也“不甘示弱”。“有两个地方必须点赞。座椅靠背的上部有一个USB充电接口。坐在高铁上看视频一点都不卡顿，非常流畅。”坐在二等座，正和上小学的儿子一起看视频的江女士说。

走进复兴号智能动车组，浓浓的科技感铺面而来。全列提供基于5G技术的Wi-Fi，随着沿线5G网络信号的覆盖，为旅客提供了更优质的语音通话和移动网络服务。

车厢顶部设置29寸宽屏电视，可分屏显示列车运行和娱乐节目信息。卫生间新增智能照明，当检测到有人进入后，自动调节灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。在无障碍车厢，增加了通过门的宽度，新设了轮椅放置区，在服务设施标识牌上添加了盲文标识，让残疾人旅客出行更便捷。

安全可靠，运维管理智能

“作为复兴号智能动车组的首发车长，我感到十分荣幸与骄傲。从和谐号动车组到现在的复兴号智能动车组，列车的服务设备设施越来越好、越来越人性化。我将值乘好每一趟乘务，用心、用情服务好每一名旅客。”广九客运段党员列车长戴丽介绍。

“复兴号智能动车组智能运维水平进一步升级，提升了列车运行、安全监控、检修维护等方面的智能化水平。”广州动车段随车机械师谭凌说。

为实现行车安全信息监控集成化、动态化、智能化，随车机械师监控室原有的小屏幕改为了人机交互29寸LCD智能显示屏，集成了动车组所有的运行信息，让随车机械师能第一时间观察动车组的运行状态。

复兴号智能动车组还新增了手持移动终端，让随车机械师能随地查找相关文件资料，大大提高了随车机械师的作业条件和应急处置的能力，为动车组安全运行提供了更有力的保障。

“复兴号智能动车组使用了智能辅助驾驶系统，可以辅助我们提前预判线路状态，并提供安全预警和快速处理提示，为确保动车组安全运行又加了一把智能锁。”始发前，G82次司机长沙机务段阳志说。

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文图：记者 马鑫 李周 马可悦 谭亮 谭烨 通讯员 陈俊彦 王玮 马柳青

视频：李周 何廷昭

编辑：袁也

审核：赵灯 赵岳

监制：陈海东

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