大众系列卖得口碑最好的一款车（大众唯一一款叫座不叫好车型）
大众汽车在中国被称为大众神车，为什么会有这样的称号，那是因为它旗下的多款车型都是属于畅销车型，但是有这样一款车在众多车评人口中有着良好的口碑，但是却叫座不叫好，在大众里成为了极少的冷门车型而尴尬的存在。
这款车就是大众辉昂，推出时大众可是寄予厚望，剑指BBA的车型！
2016年大众停产了其旗下最豪华车型大众辉腾，该车亏损了大众约20亿欧元，为此大众推出了辉腾的小弟辉昂，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，无疑将奥迪A6、宝马5系、奔驰E级作为了竞争对手。该车外观上与辉腾非常的相似，而且尾部还在大众标下保留了辉腾独有的字母，辉腾的英文字母是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”，是不是有点傻傻分不清楚的感觉？
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。
车身侧面显得修长，车身尺寸为5074×1893×1489mm，轴距为3009mm这个尺寸妥妥的C级车，全系配备了电动后备箱及后备箱感应开启，还在中高配车型上配备了电吸门，全系配备驾驶位电动座椅记忆，中高配后排配备电动座椅记忆，各种豪华配置一样不差。
内饰上也显得豪华感十足，米白色的内饰加上深色的桃木饰板让再加上后排可伸缩的写字板，体现出了一股浓浓的行政豪华风，在高配车型上，后排扶手箱内还配备了一个小型冰箱，放个什么香槟威士忌之类的在里面，是不是很有高级感。
吐槽一下它的挡把设计，真的是浓浓的大众风，在宝马、奔驰、奥迪各种造型的电子把档面前真的是显得黯然失色，让人无力吐槽。动力方面该车最大马力224马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是七档双离合变速箱。
辉昂的官方指导价为 34.00-63.90万，目前辉昂在各地都有6-8万元左右的优惠，指导价34万的车型终端可能仅26万出头就能够入手，但如此高的优惠都没能让辉昂的销量"起死回生"，不得不说这"叫好不叫座"的名头放在辉昂身上真的再恰当不过了。在销量方面，通过1-5月的统计数据可以看出，每月的销量基本上保持在百位数，销量排名在三百名左右，这只能用惨淡二字来形容！
总结
大众辉昂这款车在产品力方面，辉昂在各方面的表现其实也都还不错，底盘扎实，配置及动力够用，最主要它与帕萨特在产品定位上能够拉开一段差距，毕竟车子尺寸上也达到了5米多的长度。个人觉得还是由于大众的品牌影响力不足以支撑其售价，毕竟在人们眼中大众就是卖十几二十万的车，三十多万凭啥买大众，买个奥迪它不香吗？但是令人难以理解的是大众旗下同样走高端的SUV车型途昂却一直保持销量长虹，中国消费者心理着实让人难以理解！
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