南京开车各种复杂路口红绿灯（南京城区两路口使用新式红绿灯）

扬子晚报网12月12日讯（记者 郭一鹏 通讯员 宁交轩） 这几天，有驾车人向南京交管部门反映，中山南路淮海路路口和北京西路西康路路口交通信号灯相比之前有变化，有时右转箭头都不亮了，他们有点蒙圈，不知道该怎么走，毕竟闯个红灯就是200元记6分。记者昨天采访获悉，这并不是信号灯故障，而是这两个路口采用了新版信号灯国家标准，之后还将在全市推广。针对驾车人的困惑，南京交管部门还专门制作了相关图示，教驾车人怎么走。

南京两路口试行信号灯新国标，驾车人蒙圈

“路口的右转箭头不亮了，到底能不能走啊？” 这几天，有驾车人向南京交管部门反映，中山南路淮海路路口和北京西路西康路路口交通信号灯相比之前有变化，有时右转箭头都不亮了，他们有点蒙圈，不知道该怎么走，毕竟闯个红灯就是200元记6分。

难道是信号灯出故障了？记者昨天从南京交管部门获悉，其实从2017年7月1日开始，国家标准化管理委员会发布的《道路交通信号灯设置与安装规范》已开始正式实施，并替代2006版国标。在经过前期调研和一段时间设备测试后，交管部门于今年11月初在中山南路淮海路路口、北京西路西康路路口率先推行信号灯新标。

从目前来看，一些驾车人对信号灯新国标的通行规则不是很了解，右转箭头灭灯之后还以为信号灯故障不敢轻易通过。“南京长期以来都采用的是箭头灯，车辆到了路口怎么走，只要看箭头指示即可。”交管人士介绍说，新国标实施后，对不同路口红绿灯的设置有了相应的要求。在这一前提下，南京绝大部分路口都达不到新国标中全部使用箭头指示灯的规范要求，这就要求将通行的直行红绿灯由箭头灯改为圆盘灯引导车流通行。以中山南路淮海路为例，南向北方向设置的是一个圆盘信号灯加一个右转方向箭头指示灯，过去允许右转时则是右转箭头绿灯亮起，现在则是右转箭头红灯熄灭即可通行。

看图说话，交警教你“新版”信号灯怎么走

那么，遇到这种新式信号灯，车辆该怎么通行呢？南京交管局秩序大队副大队长苏子毅表示，圆盘灯是机动车信号灯，箭头灯是方向指示信号灯，按照新国标的要求，机动车信号灯与方向指示信号灯不得同时亮绿灯，这也是驾车人表示看不懂信号灯的原因。

“打个比方，如果圆盘灯是绿灯，左右两边转向灯都不亮，这就意味着路口直行、左转、右转三个方向可以同时通行；圆盘灯是红灯，左右两边转向灯都不亮，左转是禁止的，右转是可以通行的；如果右转向灯出现箭头红灯，则是三个方向全部禁止通行。”苏子毅说，

想要看懂新式红绿灯其实并不难，先记住圆盘灯的通行规则：绿灯亮，三个方向均可通行；红灯亮，右转24小时可通行。

在圆盘灯的基础上，由于各个路口车流量不同，交管部门会通过增设方向指示灯对于转弯车流进行限流或引导通行。苏子毅举例说，圆盘灯是红灯，左转弯绿灯时，则意味着左、右转弯车辆均可通行；左转弯亮绿灯，右转弯出现红灯，则意味着此时只能左转弯。

新式信号灯可解决车流冲突，降低路口隐患

交管人士表示，新版信号灯国标对使用“全方向箭头指示”信号灯提出了更高的要求：首先是必须路口配备非机动车信号灯和行人过街信号灯；其次是确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通参与者不发生冲突；最后是禁用两相位控制。根据新的规则标准，2017年开始，南京交管部门逐渐将路口直行箭头灯改换成“圆盘”信号灯。

“方向指示信号灯和机动车信号灯（圆盘灯），其实在通行权上优先级是有区别的。《道路交通信号灯设置与安装规范》规定，在设置有方向指示信号灯的路口，方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流不应冲突。这就表明了，方向指示信号灯更高的通行地位。”南京交管局负责交通信号工作的于工程师说，过去，南京各路口多使用箭头方向指示灯，但其实左转箭头指示与对向而来的右转车辆、右转箭头指示与直行的行人、非机动车也往往存在冲突，因此增加了路口的安全隐患。通过采用信号灯新版国家标准，则可以大大避免此类交通事故，降低路口安全风险。

由于南京的驾车人已经习惯了箭头灯，所以对于新规调整后的信号灯通行规则还不是很了解，也需要一个适应的过程。南京交管部门将逐步对全市信号灯进行调整，请广大驾车人尽快了解信号灯通行规则，具体可以参照专门制作的图示。

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