跑车新车推荐（车展上的跑车只能看）

关注汽车信息的车迷们应该感受到了，今年国内的高端性能车越来越受到关注，并且厂商对性能车的宣传也越来越重视，比如说今年的“唯王者共逐”奥迪高性能车活动，以及奔驰AMG C63 Coupe的高调上市活动，都表明了国内消费者对于性能车的需求越来越大。而在此次的成都车展上，各大厂商也将自己旗下的性能代表车型带到了展台之上，而结合目前市场的前景，性能车已经离我们越来越近。

奔驰AMG GTS

指导价：168万元

2015年5月10日梅赛德斯-AMG GT在上海正式上市，官方指导售价为168万元。AMG-GTS的定位略低与现款的SLS-AMG，但也是它的继任者。该车搭载了一台4.0T涡轮增压引擎，官方0-100公里/小时的加速时间是3.8S。等SLS AMG停产后，AMG GTS将会是奔驰旗下最快的量产车型，那么话不多说，下面请您进入本文先睹为快吧。

没有聚光灯的GTS依然气势磅礴

虽然是AMG设计出来的车型，但车头依旧有奔驰最新的设计理念，只是更夸张的运动套件显得它比普通车型更加激进。AMG GT的头灯造型相比车身显得就有低调，不过全LED光源的头灯灯腔内部造型很有层次，光带式的日间行车灯也很醒目。

车身侧面的线条与SLS AMG 车型同样有些神似，发动机舱占了车身长度的很大一部分，车尾溜背的造型也同样经典。后视镜采用了黑色烤漆设计，配合专属的AMG 流沙金的车漆显得非常醒目，而且战斗气息十足。轮圈同样采用了黑色涂装，轮胎规格为前265/35 R19，后295/30 R20的轮胎。

特殊的GTS标识也显示了其特殊的身份，不过若有本人来设计的话，可能会选用红色来对S标识喷涂，实车金属银色的选用稍显低调，不过如今各大厂商都喜好低调的设计，也可以理解。

AMG GT采用了一台4.0T的双涡轮增压发动机，AMG GTS的发动机最大功率375KW，最大扭矩650Nm。

内饰方面，双炮筒式的仪表，配合着红色背光以及碳纤维装饰战斗气息十足，360km/h的表底预示着其无穷无尽的实力。中控造型同样采用了奔驰最新的家族设计语言，纯黑色的内饰，搭配碳纤维的装饰板，红色缝线，以及ALCANTARA材质的方向盘，都彰显着其卓越的性能。

编辑点评：

当得知AMG GTS入华时，我感到非常意外，这次奔驰推出这款车型可谓是非常有诚意。虽然它的级别要低于SLS AMG，只是定位于高性能跑车这个级别，但它的性能却不低于这个级别的每一位选手。但它毕竟是一辆全新的车型，在知名度上远不如他的竞争对手保时捷911之类的车型，所以说AMG GT想要在这个级别的市场中占据一席之地难度还是不小的。

奥迪R8 Spyder

指导价：235.30万

据买车网前方探馆小分队发来消息称，奥迪R8 Spyder现已到达展会现场，目前在售的R8 Spyder为2014款，而全新的R8敞篷版车型将在年底进入中国。

R8 Spyder车型在外观上配置了黑色的碳纤维车外后视镜以及车尾硕大的碳纤维尾翼，这些都是普通版R8敞篷车所不提供的；而车尾部分的运动化包围更加夸张，并且后翼子板上还提供了独立的刹车散热孔。

R8 Spyder相比普通R8敞篷车最大的差别就是轻量化的设计：更薄的前挡风玻璃、复合碳纤维（CFRP）材质的扩散器。而镁合金的发动机外壳、锻造的轻质轮毂、全铝合金悬架系统更进一步降低了车重。R8 GT Spyder整车重量为1640公斤，相比普通敞篷版轻了85公斤。

在动力方面来看，车型搭载特殊优化的5.2升V10发动机，最大功率达到560马力（R8 V10标准版为525马力）；最大扭矩提升到540牛米（R8 V10标准版为530牛米），配合R Tronic自动变速箱之后，车型的0-100公里/小时加速仅需3.8秒，比普通版R8 V10版的4.1秒快了0.3秒，并且最高车速也达到317公里/小时左右。

此外，在敞篷的电控部分来看，其打开或者关闭顶棚只需要操作19秒就可以完成，而且只要当前车速不超过50公里/小时，车型都可以完成相关的操作。内饰部分R8 GT Spyder同普通版R8没有太大差别，几乎所有配置全部保留，只是GT化装饰的座椅、中控台、装饰件同普通版稍有差别。

保时捷718 Boxster

售价：59.80万元

保时捷718 Boxster

外观方面，718 Boxster外观整体沿用了经典的家族式设计，前大灯内部做了熏黑处理，并融入了四点式LED日间行车灯。新车的前保险杠两侧的进气口造型寸也有所调整。

车身侧面，最先看到的是后轮翼子板处更加大尺寸的进气口与两条侧身腰线相连接，使得快速驾驶中更好的减小车身两侧的空气阻力，并且造型上更加的有力量感，从而营造了更加动感的视觉效果。718 Boxster标配了全新造型的19英寸铝合金轮圈，718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。

内饰方面，此次内饰搭配更加突出跑车的风格，运动感极强。中控台与现款并无太大变化，但是空调出风口造型有所调整。新车搭配了三辐多功能方向盘，并且方向盘上多了一个驾驶模式选择按钮。

动力方面，718 Boxster配备了全新的涡轮增压水平对置四缸发动机，其中718 Boxster搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩380牛·米。而性能更加出色的718 Boxster S配备了一台全新的2.5T水平对置四缸发动机，以替代现款Boxster S所搭载的3.4L水平对置六缸发动机，新发动机最大输出功率为350马力，峰值扭矩420牛·米。与传统涡轮相比，保时捷的涡轮增压器在排气多出来一个结构，这一结构是保时捷独有的技术：可变几何涡轮（VTG）。VTG技术可以通过发动机在不同工况下实时调整涡轮叶片的“几何形状”，从而达到高效增压效果。

编辑点评：

更强悍的动力输出，更随心的操控体验，还有更低廉的官方价格，保时捷718 Boxster不难成为土豪们的新宠！

雷克萨斯RC F 碳纤维板

售价：128.60万元

2017款RC F外观方面基本与现款保持一致，对钩形状的LED日间行车灯搭配棱角分明的前灯组，造型十分犀利。家族化纺锤形进气格栅采用熏黑处理，搭配夸张的空气动力学套件，充满运动感。车尾部分，采用双边共四出的排气设计，加上独特的排列方式，带有几分粗犷的气息。

内饰部分依旧可以看到雷克萨斯的家族式设计风格，层次分明的中控台和独特的出风口设计，简洁却又透露出几分豪华感。全液晶仪表盘和位于挡把附近的多媒体控制模块，表示RC F并不是在一味追求性能。带有“F”标志的方向盘和桶形座椅，作为雷克萨斯的高性能车当然不可或缺。

动力总成方面，RC F将会延续现款的5.0升V8自然吸气发动机，搭配8速手自一体变速器。此外，雷克萨斯对AVS主动悬架也进行了重新设计，新悬架的阻尼系数多达30个级别，响应时间缩短75%。经过轻量化设计后，悬架的重量降低约10公斤，散热性能和高速过弯时的抗侧倾能力都得到提升。

编辑点评：

目前，很多豪华品牌都有自己的高性能部门，在提升品牌形象的同时还在表现着一些自己的品牌文化。雷克萨斯眼中的F系列车型，是可以在日常使用的高性能车。宝马M4、奥迪RS5和RC F都一些共通之处，新车未来会与它们等一些同级别车型展开竞争。

捷豹F-TYPE SVR

售价：183.80万元

捷豹的外形如果要用最简练的语言概括的话，那就是美，这简简单单的一个字。长头短尾的古典跑车造型，浑身上下的线条在F-TYPE身上勾勒出了一块块健壮的肌肉，车如其名，它真的如同一头迅猛的美洲豹一样安安静静的趴在那里，等待着猎物的到来。

由于这次只是一次中期改款，所以在外观方面没有太大的变化，依然是那明亮的L形日间行车灯，张开的血盆大口，虽然总让我感觉萌萌哒。车尾带有弧形的尾灯辨识度极高。扩散器变得更加小巧，尾翼变得更大，而且现在的尾翼固定在车尾，不能缩回车体内了。不过尾翼依然会根据车速自动调节，根据官方信息，当他下降时，能减少7.5%的阻力和15%的上升力。

内饰方面依然是那么的捷豹，超低的座位，红黑相间的内饰，无一不诱惑着你狠狠的踩下油门。这个价位的跑车内饰用料什么的根本就不需要担心，捷豹不会这么抠门的，他要是会，小编一定写篇稿子狠狠抨击它，不过呢，你们要支持我才行，毕竟那样的稿子拿不到钱的。当然，这次我们也看到了一些小的改变，比如方向盘左右半圈的反绒设计，在激烈驾驶偏偏你又是个汗手的时候，你就能知道这样的设计有多贴心。

动力方面，根据官方给出的数据，该车配备了5.0升V8机械增压发动机，又一个大家伙问世了。最大功率422KW，最大扭矩700牛·米，并且配备了四驱系统。百米加速成绩只要3.4秒。

编辑点评：

F-typeV8版的性能已足够恐怖，SVR版就是在普版上来了个变本加厉， 同时，相信你还记得F-TYPE的杀手锏，美洲豹的嚎叫，嗷~那可是相当的诱人呦，只要你能听上一次，哪怕只是在视频里，呵呵，你猜对了，小编我也只是在视频里听过而已，不过，努力在这行好好干下去，我相信距离能真正的听到那迷人的声浪应该是不远了。

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