安九高铁开通后如何到上海北京（安九高铁正线铺轨贯通）

建设者铺设安九高铁最后一段长轨。通讯员马晓兰 摄

长江日报大武汉客户端9月10日讯（见习记者丁傲岸 通讯员马晓兰 田华章）9月10日11时58分，随着中铁十一局施工人员将最后一对长轨铺设在江西庐山站北进站无砟道床上，安九高铁全线正线轨道铺设全部完成。安九高铁通车后，武汉到上海的乘车时间将缩短至3小时。

安九高铁起于安徽省西南部的安庆地区，经湖北省黄梅县，跨越长江至江西省九江市境内，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌赣、赣深等高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。

安九高铁正线与孔垄上下行联络线相互交错。通讯员田华章 摄

安九高铁设计速度350公里/小时，正线长约170.9公里，全线设安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站和庐山站等7个车站。湖北段内线路长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥），均在黄梅县内。

据负责安九高铁湖北段二标管段施工的中铁十一局项目负责人介绍，安九高铁跨交通干线施工是工程建设的一大难点。仅二标段内20公里施工线路就两跨京九铁路，一跨合九铁路，两跨省道，一跨105国道，采用桥梁形式跨越这些铁路线、公路线，需多次实施转体施工。为了在没有列车运行的“窗口期”完成施工，项目部需与武汉铁路局、南昌铁路局、上海铁路局协调时间，增加了施工组织的复杂程度。该标段轨道全线采用中国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型无砟轨道。

安九高铁建成通车后，将形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速客运通道。该线路还将与京九铁路和黄（冈）黄（梅）高铁相连，届时，从武汉坐高铁到上海的时间将减少到3个小时，对于加强武汉、合肥、南京等长江经济带区域中心城市的沟通和长江经济带的建设具有重要意义。

【编辑：邓腊秀】