车辆占斑马线行人踩车过马路（万寿路街道为3000辆非机动车）

北京日报客户端 | 记者 孙颖

周边有10多个公交站台、7个地铁站口，医院商圈人流量日均6万多，每天光停放的非机动车就有3000多辆。如何让五棵松路口这个交通热点地区畅通？海淀区万寿路街道为非机动车“划道儿”，解决非机动车潮汐式淤积，改善提升居民出行体验。

五棵松路口地处长安街延长线和西四环的相交处，附近有20多条公交线路10多座公交站台，7个地铁站出口，解放军总医院每日门诊量3万余人，华熙LIVE每日客流量3万余人。大人流带来非机动车的停放压力。经统计，早晚高峰期间，五棵松地铁口附近平均停放共享单车近3000辆。

整治前

非机动车乱停乱放易引发交通秩序混乱等问题，难治理、易反弹。万寿路街道组建了由地区公安、交通支队、街道相关部室等组成的专项工作组，集中力量开展整治行动。“堵不如疏，首先要让非机动车有地儿可停。”街道交通秩序专班负责人孟烨介绍。

五棵松地区主要存在非机动车“潮汐式”淤积，万寿路街道交通秩序专班在区域内多方勘查，规划了3个非机动车集中停放点，分别位于五棵松桥下（可停放400辆非机动车）、301医院东南处停车点、复兴路北侧便道（可停放1000辆非机动车）。安排工作人员盯守容易“淤积”的点位，对周边车辆进行有序疏导、摆放，在301医院门前和周边道路增加景观花坛、绿化花箱等景观布置，既美化道路环境又避免乱停车现象“复发”。

有了停车的地方，如何让骑行者“舍近求远”停车入位呢？文明引导员及志愿者参与到非机动车集中停放引导中，经过一个月的高频次引导，违规停放非机动车的人员变少了，越来越多的行人自觉把非机动车停靠在街道设置的非机动车停放点内。

解决非机动车“潮汐式”淤积，企业也不能置身事外。万寿路街道督促美团、青桔、哈罗3家共享单车运营企业，科学有序投放并加强早晚高峰时段清运频次。

整治后

“我们在五棵松周边设置5个巡查值守点位，每天6时30分至21时30分巡查检查共享单车停放情况，集中整治共享单车‘潮汐式’淤积、乱停乱放、侵占盲道等问题。”孟烨介绍。

“我家就住附近，每天都经过五棵松路口，现在共享单车、电动车随意停放问题得到了解决，交通秩序焕然一新。”家住附近的蔺女士说。

目前，万寿路街道正与海淀区交通委及科技企业合作，在五棵松地区设立电子围栏，打造非机动车流量控制系统，通过科技赋能优化非机动车停放秩序，让百姓出行更便利舒心。

万寿路街道供图

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