北沿江公铁大桥位置（五座互通立交...这条快速通道最新进展）

最近不少朋友在坐广场轮渡的时候

发现礐石大桥西侧还有一座大桥

大桥是双层的

看上去比礐石大桥壮观

这座桥就是建设中的牛田洋特大桥

下面一起来看看牛快的建设进展吧～

牛田洋特大桥

牛田洋快速通道全线重点控制性工程「牛田洋特大桥」全长 3.96 km，主跨 468 m，为国内最大、广东首座跨座式单轨与公路合建斜拉桥。

⊙ 牛田洋特大桥施工现场

大桥设南北两座主塔，主塔为潮汕地方特色厝角头造型，造型非常优美，但施工极其复杂。主塔高 182.9 米，相当于 60 层楼高，单个主塔浇筑混凝土方量达 14791.95 立方米。

目前，两座主塔均已封顶，主桥已在今年6月实现合龙。施工人员正在对桥塔进行涂装，从远处望去，桥身仿佛穿上了“新衣”，让人眼前一亮。

⊙ 牛田洋特大桥南北岸引桥施工现场

互通立交

牛田洋快速通道项目全线自南向北分别设置棉田、金砂西路、金凤西路、澄海路和山兜5处互通立交，联通各条干线道路。

棉田互通立交

棉田互通立交位于牛田洋快速通道项目终点，全长 2516 米，包括 9 条匝道，其中桥梁 10 座，涵洞 4 道，路基段 5890 米，采用Y型 定向匝道立交方案。

⊙ 棉田互通效果图

棉田互通立交是全线施工进展最快的立交桥，已有三条匝道率先建成通车，分别是H、J、L匝道。

H匝道

国道G324线往牛田洋快速通道北行

J匝道

下穿牛快后汇入牛快主线，实现车辆往国道G324线（从汕头市区往潮阳方向行驶）

L匝道

实现国道324线（从汕头市区往潮阳方向行驶）的车辆往汕湛高速潮阳东收费站

⊙ 棉田互通立交施工现场

棉田互通立交一旁为汕湛高速潮阳东收费站，该立交将把牛快、国道324线及汕湛高速三条道路联通起来。

⊙ 位于棉田互通一旁的潮阳东高速口

金砂西路互通立交

金砂西路互通立交包括主线桥 1 座，匝道 10 条。除了牛田洋水田范围内，立交桥其余部分已初具规模。

⊙ 金砂西路互通立交施工现场

而在牛田洋水田上，已经有看到施工便道向南延伸的迹象，是否意味着阻碍金砂西路互通至牛田洋特大桥北引桥段建设的问题已经顺利得到解决了呢？

⊙ 金砂西路互通至牛田洋特大桥北引桥段

金凤西路互通立交

金凤西路互通立交主要由金凤西路（二期）主线上跨牛快地面辅道跨线桥、牛快主线上跨金凤西路跨线桥、金凤西左转至牛快主线匝道桥三部分组成，是一座三层立交桥。

⊙ 金凤西路互通立交施工现场

此外，在立交旁边的金凤西路二期主线上还设置了一座人行天桥，天桥主体结构已完工。

⊙ 牛快-金凤西路人行天桥

目前，互通立交所有桥墩已施工完成，正进行箱梁浇筑、架设，立交雏形初显。

⊙ 金凤西路互通立交施工现场

澄海路互通立交

澄海路互通立交为一对匝道桥，东侧匝道桥供牛田洋快速通道主线车辆驶离主线往地面辅道及澄海路，西侧匝道反之。

⊙ 澄海路互通立交施工现场

从航拍图上看，西侧匝道桥主体结构已完工，而东侧匝道桥及主线受制于建筑物尚未拆迁，未能完成架梁。不过与今年3月相比，拆迁部分还是有所变化的。

⊙ 3月

⊙ 10月

澄海路（西港河至牛田洋快速通道段）也在如火如荼地建设中。从航拍图上看，这条道路所有拆迁问题已基本解决。建成后将对接已经通车的澄海路（潮汕路至西港河段）以及建设中的天山北路（潮汕路至汕樟路段），成为联通北区与西区的又一条大动脉。

山兜互通立交

目前，从航拍图可以看到，山兜互通立交目前施工中的部分为牛田洋快速通道高架主线部分，立交桥其他匝道暂未启动施工。

⊙ 山兜互通立交施工现场

山兜互通立交实现牛快与汕昆高速的快速对接。

⊙ 山兜互通立交效果图

高架路段

牛快全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计，主线全长15.8公里，辅道全长12公里。

下面从北到南，一起来看看高架路段的建设情况吧！

以下为澄海路至大学路段⬇️⬇️⬇️

以下为大学路至金凤西路段⬇️⬇️⬇️

以下为金凤西路至鮀济南路段⬇️⬇️⬇️

以下为鮀济南路至金砂西路段⬇️⬇️⬇️

此外，城视君在主线高架桥下，还发现了多座建设中的人行天桥。人行天桥的建成将有效解决因快速路的切割给当地村民带来出行不便的问题。

⊙ 牛田洋快速通道上将设置多座人行天桥

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