西安火车站历史性的变迁（岁月峥嵘的华山西火车站）

在风光险峻的西岳华山脚下，离华山玉泉院西边不远处，有一个华山西火车站，原名为华山站。直到1997年，华山站东边的原孟塬站更名为华山站，而将原华山站更名现在的华山西站。在岁月的洗礼下，华山西车站，繁华落尽。

华山西站东邻车站为华山站（即原来的孟塬站）

在上个世纪九十年中期以前，华山还没有开通西峰索道，自古华山一条道，游客都要从玉泉院进入谷口开始上山之路。在那个交通不是非常方便的年代，全国各地游客乘坐火车到华山站下车，成为大多数旅客最佳的选择。

上世纪五十年代，因三门峡水库蓄洪区影响，加之陇海线增建复线需要，从潼关至渭南一段铁路南移依塬而行，重新修建的华山火车站。

华山西车站正面，具有浓郁苏式建筑风格的水泥砖混结构两层建筑

华山西车站站房站台侧

车站站房占地面积约1500平方米，坐南朝北，是一座造型别致，雄伟大气，古朴稳重，具有浓郁苏式建筑风格的水泥砖混结构两层建筑，采用结构对称的布局方式，主候车室面阔三大间，进深有10余米，由大厅和东西侧房组成，大厅为候车厅，东侧为售票厅、行包房，西侧为办公室。候车大厅以四根大水泥墩柱直通顶层，下层高约5米；候车室西侧有通往二层的楼梯，二层高约在6米多，全为大开的窗户设计，南北通透，旅客从二层大厅门直接进入站台上车。车站西侧的办公室，还建有天井，外面的光线直接透过顶层玻璃照进屋内。

站房采用结构对称的布局方式，由大厅和东西侧房组成

候车大厅以四根大水泥墩柱直通顶层，西侧为上二楼楼梯

华山西站二层候车室

华山西站二层候车室

车站站房布局完整，功能齐全，建筑风格、规模及其它客运服务设施上，在同期潼关至渭南各站之上，也体现了当年设计者的初衷。60年后，用今天的眼光再看，车站站房在规模、风格及功能划分上也不落后。

上个世纪九十年代，车站还办理成十趟客车业务。随着铁路提速及高铁华山北站开通，车站客运业务彻底就停办啦。现在整个车站都冷冷清清，候车室也有多年没有维护刷新啦，风吹雨淋之下的墙壁尽显水泥底色，门窗都有些破损，外墙壁上曾经鲜艳的红色标语早已褪色无法辨认。

车站出站口

车站出站口正对道着进站道路，出站口两侧各有十来间房屋，随着华山站客运业务的停办，这些靠游客为生的门店随之关闭，街道也尽显荒凉。这些残破不堪的房屋，满是爬山虎的墙壁上，还留 “华山旅游问事处”“晓园春”“登山用品商店”“正宗四季春餐馆”“售胶卷，租相机”“临时休息寄存行李代办车票”等等门店店牌，招揽生意的招牌、标语……，墙壁上“旅客列车时刻表”显示当时有郑州至兰州203/204次、西安至潼关游6/5次等次列车。

车站出站口东侧的街道，从这儿步行往东走约1公里多就到了玉泉院

这是车站出站口正对面东侧的门店，当年可想生意有多兴隆

这是个旅社，临时休息，代办车票，一条龙服务

进站路、车站两侧布满了各类饭店，上下车途中顺路之吃点陕西的小吃哟

这是门店墙壁上的华山路线图，那时还没有西峰索道

残破不堪的房屋，还有售彩卷，租相机，真不敢想二十多年后，数码相机、手机替代啦

墙壁上还标写着华山站的停点列车，当时看来七八趟，如郑州到兰州203次

专门售卖登山用品的商店，手杖、手电筒等，你买过吗？

看着这些，似乎又看到当时这里热闹的景象，匆匆忙忙的旅客，你争我抢的人群，餐馆里坐满了歇脚的游客……

物事人非，这儿俨然已成为一处落寞景观，一切都成为那时美好的回忆，还有那更多的车站故事……

岁月峥嵘的华山西火车站，已慢慢地从人们的视线中淡出。欢迎转发，其它平台转载请联系，请勿侵权。

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