月供2000可以买个什么车（50年前月供200能买什么车）

汽车在早期进入大众视野的时候绝对属于奢侈品，经过多年的发展现在俨然变成了一个刚需品，现在大部分家庭都会有一辆车。对于汽车，很多年轻消费者尤其是男生都有着非常浓厚的兴趣，今天咱们来聊点早期汽车发展的历史或趣事。

最早的3个汽车品牌

奔驰汽车

奔驰汽车最早的发展要追溯到1882年，那时候38岁的戈特利布·戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建了一家汽车制造厂。1883年3月，卡尔·弗里德里希·本茨开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。 1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司，从此他们生产的所有汽车都命名为梅赛德斯－奔驰。奔驰汽车品牌的出现，不仅是开创了影响力深远的百年企业，也拉开了汽车时代开始的序幕。但是最近频频爆出的漏油、召回等丑闻，着实让人们对这一豪华品牌逐渐失去了信心。

标致汽车

标志汽车的发展要从它的品牌LOGO和车辆发展两方面说起。标志汽车LOGO的狮子造型是在1847年，由标致两兄弟于勒和埃米尔委托一个名叫蒙贝利亚尔的首饰匠设计的，这个LOGO最开始只是作为标致两兄弟制造钢锯等工具产品的品牌。

而标致汽车公司的创始人却是阿尔芒·标致，1890年阿尔芒·标致在瓦朗蒂涅生产了第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”汽车，这辆车搭载的是一款戴姆勒发动机。1891年，设计LOGO那俩兄弟将自己的标致兄弟公司更名为标致兄弟之子。1896年，阿尔芒·标致在里尔成立了标致汽车公司。1910年，标致汽车公司和标致兄弟之子合并，成立了标致汽车和自行车股份有限公司。

斯柯达汽车

很多人一直以为斯柯达是大众创立的子品牌，其实斯柯达品牌的成立要远远早于大众汽车。斯柯达这个品牌成立于1895年捷克共和国的首都布拉格，斯柯达的前身是L&K公司，那时候的斯柯达仅仅是从事自行车的生产和维修。1899年，L&K公司开始生产摩托车，并于次年将150辆摩托车推销给了奔驰的经销商。

有了第一桶金的斯柯达于1905年开始生产汽车，斯柯达生产的第一辆汽车Voiturette在1906年的布拉格车展中亮相，该车很快被大众所熟知并出口到了欧洲、亚洲、非洲和南美洲。在1991年4月16日，斯柯达公司因为种种原因被德国大众收购了70%的股权，从而成为德国大众旗下的一个子公司。

上世纪香港汽车报纸广告

1949年的福特汽车

从报纸广告内容可以看出这是一辆1949年的新款福特汽车，广告内容简洁明了，主要突出了该车改款后的方向灵活轻便、座椅舒适、后排独立车窗、空间宽敞等亮点。在今天看来这样的广告很无趣，但在那个年代估计该款车型的优势只有土豪们才会去评论。

这就是1949年的这款福特汽车，二战过后的这款全新福特汽车，在保险杠、镀铬饰条、车侧饰条、水箱罩等方面均采用了福特最新的设计语言。该车充分融入了来自航空飞行器的设计概念，其不仅代表着美国汽车产业战后的重新复兴，更是诉说着由亨利‧福特二世接手后所开启全新时代福特汽车的历史意义。

1970年的斯柯达汽车

在香港上世纪70年代，斯柯达还不叫斯柯达，因为那时候斯柯达还没有被大众收购。所以从报纸广告内容可以看到捷克高达牌Skoda以及四门房车等字样。

可以看到这份报纸广告中主要说明了车辆的价格、空调、空间、油耗、安全性等优点，所以说那个时候香港的消费者就比较注重车辆的油耗表现和安全性了。1卡油也就是1加仑油的意思，1加仑约等于4.55升。可以行使40哩，哩是英制单位1哩等于1760码，1码又约等于0.91米，也就是说40哩相当于64.064Km，这样换算下来64.064Km需要4.55L的燃油，百公里油耗在7.1L左右，那个年代这个油耗算较低了。

1960年的太子牌士佳丽

广告中两个大大的词语一个是代表品牌太子牌也就是PRINCE牌，PRINCE是二战期间生产了大量零式战机的中岛飞机厂经过一系列重组之后成立了的，在日本叫王子汽车公司，所以这款汽车是从日本原装进口过来的。另一个较明显的词语“油渣”代表的意思则是柴油版车型，车行20哩，只费一元钱则想表达该车比较省油。1.26万的港币售价在那个时候相当于一个正常政府工作人员10年的工资，而A190（1900cc）则代表了该车是一款1.9L排量的汽车。

在报纸广告的下端还写出了该车的一系列优势，例如可以坐6人、马力比较强劲、车身比较坚固、省油耐用等等，并宣称该款车是家庭式用车的最佳选择。这款车属于士佳丽的第二代，SKYLINE其实在日本本土的意思是天际线，到了香港音译过来之后就被叫成了士佳丽。该车动力在70马力左右，在今天看来这款车的造型还是非常耐看。

AUSTIN A55 COUNTRYMAN

AUSTIN这个品牌是在1905年，由英国绅士赫伯特·奥斯汀（Herbert·Austin）一手创建的汽车公司。后来在1986年该公司更名为罗孚集团（Rover Group），并在1988年被英国最大的军工企业不列颠航天公司收购。再后来奥斯汀品牌在1994年又被宝马以13亿美元的价格收购了，宝马将奥斯汀的小型车传统转移到了其Mini系列里，所以说奥斯汀这个品牌的汽车就是Mini汽车的鼻祖，从中也能看到一些Mini车型的影子。

这款车应该是那个年代较早出现的旅行车，AUSTIN也被音译为了柯士甸。图中这台柯士甸A55旅行车搭载了一台1.5升的发动机，1加仑燃油可以行驶31英里左右。像这种旅行车，在那个时候是比较罕见的车型，它不仅拥有超大的空间，而且还配有真皮座椅、木质地板等高级内饰。

福士汽车

这款车想必大家应该都知道，第一代甲壳虫。通过报纸广告可以看出来，大众在香港被称为“福士”汽车。而“除福士外，世界任何牌子也办不到”这句标语则非常醒目也非常嚣张， 因为这台车配备了自动变速箱，确实在那个年代绝对没有第二辆车能办到。

报纸广告下半段则是对这一变速箱的详细介绍，首先说明了这款福士汽车采用的是3速自动波箱。广告语中还介绍了1挡基本用不到，起步的时候直接2挡就可以了，等到时速上来了挂入3挡就可一直行驶，除非遇到上坡。

1967年的Honda N 600

看到这个鸟翼造型就让人想起了早年的本田摩托车，这款车看上去非常的灵巧。通过报纸广告首先可以看到它的价格非常低，仅需8960港币就可购买，并且那时候就已经有了分期付款，真心让人很诧异。

除此之外，报纸广告上同样也表述了很多该款车的优点，45马力的铝合金风冷发动机、澳门第十五届大赛A组的前四名、F1赛车波箱、航空座椅等等非常的霸气。其实这款车采用的是本田摩托车上的发动机，不过好在比较省油。

都城牌敞篷车

首先这是一辆敞篷车的报纸广告，通过广告可以看到，所有宣传点就是突出该车的美观性。用了“佳人不踏春泥路，未有香车谁与度”这样的句子来形容这辆车是多么的招女孩子喜欢。

另外，报纸广告还写上了“春风得意，车到成功。东西南北，无往不利”的祝福语。另外在右下角还写上了该车耐用、美观、省油、有力的优点，最底下是购车地址以及咨询电话。这张报纸广告设计的非常简洁美观，图中的车辆为都城牌汽车，都城牌汽车其实就是日本的DATSUN汽车品牌，也就是后来的日产汽车。

看完了上世纪

香港的汽车广告

再来看一波

国外的汽车广告吧？

那时候的车结实吗？

在美国知名安全碰撞测试机构IIHS成立50周年的时候，举行了一场世纪对撞。选择的车型同属于雪佛兰旗下，分别是1959年的Bel Air和2009款的迈锐宝，碰撞结果以Bel Air惨败告终。

其对撞方式是车辆以64km/h的速度进行正面偏置碰撞。碰撞后通过照片可以看到Bel Air的驾驶舱已经发生严重变形，没有气囊保护的假人肢体被严重挤压，A柱已经被完全挤压不见了。

而2009款迈锐宝除了车头严重溃缩以外，驾驶舱保持完整，A柱也没有发生变形。气囊的弹出也更好的保护了驾驶者头部的安全，减缓了碰撞瞬间的冲击有可能带来的附加损伤，腿部空间保持的也较好，不会造成很大的肢体伤害。

通过以上这些汽车发展历史、上世纪汽车广告以及一场有趣的碰撞测试等信息，我们可以看到汽车的发展是多么迅速。如今借助发达的网络系统，汽车的广告宣传也不再局限于纸刊模式，并且还出现了类似车展这种更加具体的宣传模式。

如今人们对于汽车的要求越来越高，它不仅仅再是一个单纯的代步工具，更多的是汽车带来的享受、激情、安全、便利等等。车辆肯定越造越高级，但是伴随而来的环境、资源问题同样不容忽视，希望新能源汽车的发展能再快一些，早日实现更加环保的用车大环境。

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