马鞍山宝马5系车友会（宁夏宝马5系车友群）
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目前国内在售的宝马5系为第七代改款车型，虽然刚刚经历过改款换新，但现款宝马5系仍然具备着不俗的市场竞争力。不过，秉承着研发先行的制造理念，德国的宝马工程师团队已经开始马不停蹄地测试新一代车型了。日前，我们从海外渠道获得了一组全新宝马5系的假想图，通过该图我们可以提前一览全新宝马5系的造型设计，据悉新车或有望于2022年正式发布。
结合假想图我们可以看到，全新宝马5系采用了一套全新的设计语言，头灯组造型更加细长，内部的LED日间行车灯也由正“L”型变为了倒“L”型，相比在售车型更窄、更犀利。
侧面来看，在加入了隐藏式门把手之后，全新宝马5系的车侧造型显得十分简洁，C柱的倾斜角度也变得更大，再搭配上密条辐样式的轮辋造型，提升运动氛围的同时有望进一步降低整车的风阻系数。
全新宝马5系的内饰预计会采用宝马最新的双联屏设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配14.9英寸的中控多媒体屏幕，并加入全新的iDrive 8信息娱乐系统，逐步赶上市场主流智能化水平。
动力方面，全新宝马5系汽油版有望继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，同时新车也将顺应市场需求与变化，推出PHEV、纯电动版本，满足不同用户的使用需求。毋庸置疑，宝马5系仍然是活跃在豪华中大型轿车市场中的明星选手，凭借多年积累下来的市场口碑的保有量，全新宝马5系仍然将保持着良好的统治力。
宝马近几年在中国市场可谓愈战愈勇，宝马品牌前10个月的总销量达到56万多，位居BBA之首。 曾经备受争议的3系、X3都无比畅销，5系也已经成为目前中国市场最受欢迎的中大型豪华轿车，并且连续6次超过了奔驰E级。
5系的畅销值得推敲，过去在这个领域奥迪A6L才是大家公认的王者，有着先入为主的优势，而传统的观念中奔驰E级的品牌影响力也要强于宝马5系。所以重压之下5系能够夺冠，说明这款车还是很强的。这一代5系于2017年上市，但且为了保持竞争力，海外早已经开始在筹备全新一代车型。
目前全新5系已经开始路测，但该车外观伪装度非常高，很难预测到真实模样。但家族的双肾格栅应该是不会缺失，只是不知道全新一代风格会作出怎样的进化，根据外媒绘制的一些假想图来看，可能会更加扁平、年轻运动。 从伪装谍照来看，侧面可能会使用到隐藏式车门把手的设计，比起现款车型更显档次，车尾可以看到小鸭尾的处理，不失动感。
内饰曝光的信息较多，方向盘改为平底式设计，中控台使用了两块连体屏，跟宝马IX上面一样，而且全新5系的车内将会大量缩减实体按键，加入更多触控式操作，并且在智能配置上可能会进行更多的升级，只是不知道具体使用起来实用性会如何。
虽然说比起以往的宝马车型而言科技氛围更为浓烈，但双联屏设计在奔驰家族中已经属于上一代语言，如今的全新奔驰S级、C级都使用了最新的风格，宝马才用上双联屏，算不算是一种落后呢。
关于动力信息，可以肯定的是未来5系将会推出插电混动、纯电、燃油系列，可能还会推出新混版本，这也更符合未来的发展趋势与环保政策。
当然，过去内饰设计从来不是宝马的强项，甚至算是它的短板，只是目前在售的这一代5系与3系有了较大的进步，整体的接受度在提高。宝马的优势一直是操控，这是其他两家品牌无法企及的，所以全新5系在内饰设计上慢半拍，也可以理解了，但不知道未来的消费者会不会买帐呢？
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