世界上最小的折叠飞行电动滑板（他的电动滑板车重6.2千克）

◆沃尔兹曼创始人金鑫

文| 铅笔道 记者 洪佳添

►导语

“你骑的这个是什么呀?多少钱？” “重吗?能带上地铁吗? ” “能走多远啊? ”……

起初，金鑫购置电动滑板车主要用于短距离出行，往返于宿舍到食堂，学校到地铁站。每当他骑着电动滑板车经过拥堵的车流时，总能引来许多人回头，不少车主纷纷摇下车窗询问；地铁上，也总有人打听各种细节。

“好奇心就是商机。”当时正在清华大学攻读MBA的金鑫发现了电动滑板车的市场。2014年8月，金鑫上线了电动滑板车网店，首月销量过100台，双11当月售出400台。

受此鼓舞，一个月后他创立了电动滑板车品牌G-Force(激战)；次年4月，金鑫在宁波建立了工厂，开始研发、改造电动滑板车。

2015年9月，G-Force第一代电动滑板车正式上线，当月销量600多台，最高月销量破千；第三代产品本月正式投放市场。

注: 金鑫承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

开网店初尝试

“唉，又得迟到了。”金鑫看着手机，时间一分一秒缓缓走过，出租车却在长龙中纹丝不动。

金鑫于2013年来到清华大学攻读MBA。次年暑假，他在望京找了份实习。公司距离地铁站有2、3公里，走路不近，公交要等。为了赶时间，金鑫不得不打车，但常常要面临堵车的情况。

无事可做，金鑫便和司机师傅唠嗑。

“天天堵。有时候会看到一些小年轻，踩着滑板车从身边过去，真是羡慕。”司机师傅无意间说道。

说者无意，听者有心。

8月实习结束，金鑫回到学校，从网上购置了一台电动滑板车。最初，体验并不好：沉重，减震差，速度慢，续航小。然而用于宿舍与地铁之间的路程，确实十分方便，收获了不少路人的目光。

金鑫觉得电动滑板具有很大的市场。8月底，金鑫在同学的帮助下开了网店，9月销量过100台，双十一当月卖出400台。这坚定了金鑫做电动滑板车的决心。

创品牌建工厂

金鑫不满足于仅仅开个网店，他有更大的野心：做属于自己的电动滑板车品牌。“如果有自己的品牌，可以把服务做得更好，建立口碑。”

2014年9月，金鑫创立了电动滑板车品牌：G-Force。

为了实现产品的差异化，金鑫从细节入手，设计产品LOGO，更换把套、电机，用三星电池替换原装电池，提高了爬坡能力，增加了电机使用寿命；提升服务质量，产品质量若出现问题，15天内可包邮退货，承担返厂维修的来回运费等。

然而产品仍由厂家代工，能改进的有限。

去年年初，金鑫发现陆续有十几家新的企业进入电动滑板车市场。“如果我们继续贴牌，后面的优势会越来越弱，所以必须要自己研发。”

更重要的一点，金鑫想要提升产品品质：“当时代工的品质（我）还是不满意，故障率比较高。”

金鑫决定建立研发团队和工厂。考察了宁波、台州、金华三个城市，考虑到工人的加工习惯和供应商的品质要求，金鑫把工厂定在宁波。

去年4月，工厂正式建立。

从一代到三代

G-Force第一代在原有的电动滑板车基础上改进，以求平稳过渡。

产品从去年3月开始改进，团队提高了加工精度，优化了工业设计，重新设计了折叠结构，单手按按钮就能折叠，并申请了相关专利。半年后，第一代产品正式上线，当月售出600多台，最高时月销量过1000台。

在研发第一代电动滑板车的同时，金鑫也在规划研发第二代产品。

第二代产品由团队重新设计。不同于第一代求稳的策略，第二代力求新颖和亮点，最主要的研发方向有两点：更轻，更漂亮。为此，团队重新设计了车的结构，减少材料，缩小配件，与电机厂商联合研发轻质量电机；外观采用钢琴烤漆，流线型设计。

最终，产品重量由15千克减轻至12千克，5秒钟就可以完成整车折叠。

8月，G-Force获得越榕资本450万元天使轮投资。

由于对用户的偏好缺乏把握，市场变化速度快，团队一边研发一边优化，不停修改方案以增加新的需求，研发周期不断被拉长。为了增加后减震功能，团队花了4个月研发，导致原本预定2015年年底上市的二代车推迟到次年4月才上市。

由于研发周期的拉长，产品的竞争力受到影响：彼时市面上已经有轻至7、8千克的电动滑板车。

第二代的销量未达到预期，这给金鑫狠狠地上了一课：“最早期做产品是一种迷茫状态，不知道拖是一种什么概念，有什么后果。”不过，金鑫也收获了经验，摸清用户最核心的需求：轻，便携。能轻松携带上地铁的产品可以有效解决地铁接驳的问题。

2015年年底，团队开始研发第三代电动滑板车。今年8月，产品在京东上众筹了130多万，售出近1000台。

两个月后，G-Force三代正式量产，团队将其命名为地铁侠。

◆第三代电动滑板车地铁侠

地铁侠着重在“便携”上下了功夫：重量由二代的12千克减轻至6.2千克，折叠后长度由之前的1.1米缩短至0.7米。

此外，地铁侠更换了新的电机；电池由清华的一家锂电池研发企业提供，专门为三代车定制，同样的电池容量，重量是其他电池的70%，可续航16公里。

为了提高安全性能，地铁侠选择防滑性更好的轮胎，在刹车和减速上设置缓冲，并配置头盔打包出售。

金鑫设立了线下实体体验店，力求推广电动滑板的出行模式。目前第四代产品正在研发当中，将增添智能化内容。

/The End/

编辑 韩正阳 校对 大 白

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