烧机油的便宜老车（为什么会烧机油）

随着各个国家地区的油耗标准和排放法规越来越严苛，小排量涡轮增压发动机越来越常见。

小排量高功率的涡轮发动机在带来充足动力的同时，很好的控制了尾气排放。在不改变排气量的前提下，利用涡轮增压器增加发动机进气量，提升发动机动力。一款1.6T的发动机，在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机，而一般来说油耗却更低。

但是在动力充足和环保节能这些优点外，缺点也是很明显的，比如众多车友反映的烧机油现象。

不少涡轮车车主有这样的苦恼，严重一些的几乎1000公里就能消耗1升多机油。以至于很多车主都养成了在后备箱中常备机油的习惯。相比之下，自然吸气发动机则很少出现这种情况。这是为什么？

为什么会烧机油？

首先我们来看一下涡轮增压器的原理。

涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。

转子工作时的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑和冷却。

除了涡轮增压的发动机固有的缺点之外，通常意义上的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

而另一个意思的“烧机油”，则是指机油消耗量超常，美国《消费者报告》认为：“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的，就属于烧机油。”也有一种说法是每1000KM消耗0.4L机油，就属于烧机油。

烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

即便经常补充机油，确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废，但爱车一样会受到不小的损害。

如何判断汽车是否“烧机油”呢?

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冷车启动看排气管

在清晨刚发动车辆后，我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有烧机油的可能了。

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加速时看尾气

如果出现早晨启动冒蓝烟的情况，可以在行驶过程中观察车辆后方排出的气体，特别是加速超车时，如果尾气出现蓝色烟雾，说明车有烧机油的现象了。像很多的柴油车，加大油门时如果排出大量的黑色尾气，说明烧机油了，若是怠速即排出黑烟，说明烧机油有些严重的了，要特别注意了。

在行驶中猛踩油门加速(或原地着车猛踩油门加速)就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

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看机油口闻尾气

除了尾气会排出蓝烟或者黑烟外，当车辆有烧机油的现象时，前发动机仓的加机油口也会冒异常的烟雾的。所以要做好观察，前后都要注意查看是否有异常。

正常的车辆尾气有一股味道，但是不算刺鼻，可以接受，但是如果尾气出现严重的刺鼻异味，让人很难受，说明车辆雾化出现问题，或者有烧机油的情况了。

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查看机油消耗量

很多汽车能在行车电脑中显示机油的油量，可以经常留意，如果没有该功能，可以检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快，那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。

除了通过检查机油标尺，还要查看仪表盘上面的机油灯是否亮起，如果亮灯了，要及时加注机油了。

如何避免和减轻烧机油现象？

选择高质量的润滑油

特别是涡轮增压的车型，一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。

勤换机油 按时保养

其实很大一部分涡轮车出现烧机油的情况，是因为车主没有按时更换机油，或是使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。

所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。

勤看机油尺

如果你怀疑爱车机油消耗异常，那就应对经常查看机油尺。检查时要把车先停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机再等上几分钟，这样是为了让机油能够流回到油底壳。

等到机油留回去以后再取出机油尺，先擦干净后放进去，然后再重新拿出来检查机油油位，如果在机油尺下端的标记之间，就表示了油量是正常的。如果在标记下面，就表示机油量太少，机油太多的话就会现在机油量在标记上面。

注意燃油油路的清洁

涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

汽车“烧机油”应该怎么处理?

轻度烧机油

如果车辆动力没问题，油耗没有异常偏高，车辆不抖动等，轻微的烧机油可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油，这样能避免一些机油的过度挥发，减少机油损耗。而且还要按时给车辆保养，定期更换机油、机油滤芯。

严重烧机油

对于比较严重的烧机油现象，应该尽快的去修理厂了，不要再自行解决了。如果是新车，没有出保修期，那就要去4S店了，那里毕竟维修质量更高，但是要谨防“被宰”，避免没有必要的维修。

柴油车烧机油

如果柴油车出现烧机油的情况，比如皮卡车，一般来说不好彻底根治了，这是柴油车设计的短板，我们只能经常检查机油液面情况，缺机油及时补充了。

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