2023款铃木隼极速（最大马力190匹零百加速3.2秒）
神车回归，铃木（Suzuki）今天正式发布了，2021款Hayabusa“隼”，新车型并没有采用传闻当中的增压发动机，而且排量也没有提升，依然保持1340cc。新车提供三种颜色，售价16,499英镑，折合人民币14.6万左右。
直列四缸水冷发动机，排量保持在1340cc，最大输出功率达到140kW（190ps）/ 9700rpm，最大扭矩150Nm/7000rpm，符合欧五排放标准，匹配6速变速箱。配备辅助滑动离合器和双向快速换挡功能。
尽管功率和扭矩峰值降低了，但铃木声称新款摩托车比以往车型都更快，能在3.2秒内，从静止状态加速到100km/h，比第二代快0.2秒，比第一代快0.1秒。0-200米加速时间6.8秒，缺点就是油耗变高了点，油箱容量20L。整车重量从上一代的268kg降低至264kg。
电控配置
新的电子控制系统SIRS（铃木智能骑行系统），除了采用SDMS（铃木驾驶模式选择器），可以选择6种模式，三种预设，三种自定义（可更改输出特性，牵引力控制和发动机制动控制特性）。
还有三种动力模式，六轴IMU，弯道ABS，巡航控制系统，组合制动系统，后轮提升控制，坡道保持控制，一键式启动按钮，低转辅助系统，主动限速器，运动轨迹制动系统，坡度相关控制系统。四个圆形机械仪表 液晶仪表，可显示倾斜角，前后加速度，档位，时钟，温度表，换挡提示等等。
底盘悬挂
尽管车架（双梁铝制车架）底盘与以前相同，但它具有经过改进的座椅和副车架，配备与老款相同的，43毫米KYB倒立式前叉（完全可调），KYB连杆型中置后避震（完全可调），前制动配备Brembo Stylema四活塞卡钳和320mm双盘；后刹车配备Nissin单活塞卡钳。车轮是新的七辐铝合金，配备专门开发的普利司通Battlax Hypersport S22橡胶胎。
外观设计
虽然外观看上去和老款没有多大不同，但是并不像老款那么圆润。新的外观经过风洞测试，优化了空气动力学性能和防风性能，提供更好的操控，是目前具有最佳阻力系数的三款摩托车之一。
所有照明都是LED形式。与以往不同的是转向灯安装在进气口外侧上，新的车灯包含位置灯，因此相同的单元可以根据目的，用橙色或白色点亮，尾灯也是LED形式。
排量：1340cc
最大马力：190ps / 9700rpm
最大扭矩：150Nm / 7000rpm
变速箱：6速
座高：800mm
车重：264kg
油箱容量：20L
发动机：水冷 并列四缸 DOHC
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