潍坊市宝通街啥时候能通车（提前5个月通车的宝通街快速路将如何改变潍坊）

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔚晓贤

在2021年的最后几天，一则消息传遍潍坊。作为潍坊市区第一条真正意义上的快速路，宝通街快速路将在2022年1月1日通车。这份送给全体潍坊市民的新年大礼着实让人兴奋，人们迫不及待地走上大桥一睹它的风采，站在桥上仿佛可以触摸到潍坊逐梦前行的脉搏。

提前5个月通车的宝通街快速路再次展现出惊人的“潍坊速度”，也给这座城市未来的发展带来丰富的想象。这条贯穿东西的快速大通道，带来的不仅是城市骨架的外延，潍坊城市中心的繁华，也会如涟漪一般，一波一波地向周边荡漾开去。

老百姓的明白账

12月30日上午，陈俊骑着共享单车随着参观的人流从北海路入口蹬上了宝通街快速路。绕过匝道，骑上路面，视野豁然开朗，崭新的路面、洁白的标线，宝通街由东往西延伸出去，宛如一条巨龙，站在桥上看潍坊的城市风景，别有一番风味。

陈俊没有想到，宝通街快速路这么快就能建好，他告诉记者，这几天，他的微信朋友聊天群里满屏都是宝通街快速路。12月27日，当潍坊市住建局发布公告将于12月30日开放部分路段供市民参观后，陈俊便约了几个喜欢骑行的哥们一起上桥“看风景”。“影响不是一点，是很大！”谈及宝通街快速路的通车，陈俊强调它即将对他生活带来的改变。陈军告诉记者，他家住在十甲花园，自己在茶博城有个门头，平常上班开车要花20多分钟，遇上出行高峰期多花十几分钟也是寻常事。但如果走宝通街快速路的话，可能只花十分钟就能到了。“我从金马路上桥，从青年路下桥”，陈俊笑称，宝通街快速路就是专为他修的一样。

面对这条“明星路”的开通，兴奋的不止陈俊一个。宝通街快速路，成了近期潍坊的“全城热搜”。

修建宝通街快速路，对于百姓来说，是一本朴实的明白账。

李永华是一名出租车司机，当听说宝通街要修高架快速路后，他表现得异常兴奋。“哪个出租车司机不喜欢跑好路？”他边笑边跟记者粗略算了一笔账，假如从宝通东街志远路打车去潍坊机场的话，距离约14公里，以出租车司机每天平均时速35公里计算，需要24分钟，再加上等红绿灯时间，至少需30分钟。而宝通街快速路通车后，从志远路直接上高架，从机场路下高架，到机场顶多10分钟就到了，路上行车时间一下缩短了20多分钟。“对出租车司机来说，时间就是金钱。”李永华坦言，走快速路省出了时间，就相当于多挣了钱。

真正迈入“快速路时代”

长久以来，潍坊的交通，让人感觉“世界是平的”。潍坊的GDP排名一直稳居全省前四，而潍坊的机动车保有量一度位居全省第一。不论从经济实力还是现实需求，潍坊大力发展立体交通都势在必行。然而，潍坊在立体交通建设一直按兵不动，与此同时，除济南青岛外，省内其他兄弟城市如临沂、济宁、泰安甚至菏泽都相继兴建高架桥、快速路，积极构建自己的高效交通体系。

2021年年初，潍坊在“十四五”规划中立下宏愿，计划争取在五年之后迈进“二线城市”的行列。记者注意到，目前国内几乎所有的一二线城市都建设有快速路，并成环成网，“环路”的概念，决定着城市的发展格局。

2021年3月16日上午,潍坊市人民政府新闻办公室组织召开情况新闻发布会,介绍宝通街快速路工程、规划建设有关情况时坦言，随着近年来城市化进程加快，社会汽车保有量持续攀升，潍坊城区平面路网体系交通流量已趋饱和，主城区与周边县市区的连接，主城区内几个行政区的连接均是依托几条平面主干道通行，交通瓶颈效应已经日益凸显，节假日和通勤高峰时段更加严重。2021年1月9日，潍坊市政府第68次常务会决定，将宝通街快速路列为重大城市基础设施项目，加快建设快速路系统，积极破解道路交通拥堵问题，顺应市民对顺畅交通出行新需求。

2021年4月17日，宝通街快速路和平路——志远路路段全线封闭正式开始施工。此时，北海路通亭街立交桥工地的工作人员正在做最后的冲刺。两座高架桥同时施工，在潍坊的交通建设史上绝无仅有。

这两座高架桥被潍坊市民寄托了太多的情感，如果说北海路通亭街立交桥的建设彻底解决了此处五岔路口存在多年的堵点问题，那么宝通街快速路的关键词则是“快”。

“城市快速路”这一概念第一次走进潍坊人的生活还要从渤海路的提升改造说起，当时渤海路的定位是“城市准快速路”，2019年7月29日，渤海路提前两个月通车，作为潍坊首条下穿式南北大通道，虽是条“准快速路”，但较之前减少近一半的红路灯仍给了市民全新的出行体验。

不过，很快潍坊市民就能在宝通街快速路上体验什么是真正的快了。根据此前公布的数据，宝通街快速路全长10km。高架道路双向6车道，限速80km/小时，全程没有红绿灯，通行时间由原来的四五十分钟缩短到不到10分钟。潍坊的快速路时代终于来临。

打开城市任督二脉

2021年年初，昌乐县在《政府工作报告》中提出了“十四五”展望，其战略定位是：以“撤县设区”为带动，加强与潍坊中心城区的互联互通和功能衔接，打造未来潍坊区域协调发展体系中的西部新城。

彼时，人们看到这句夹在上万字工作报告中语焉不详的规划并没有感到多么激动，此时再细回味，一切皆有可能。

宝通街西连昌乐、青州，贯穿潍城、奎文、高新，东接峡山、昌邑。宝通街快速路的通车犹如打开了这座城市的任督二脉，作为潍坊市中心城区贯穿东西的重要交通干道，宝通街快速路虽然只有不到10公里，也一定程度上拉近了潍坊中心城区与县域之间的距离。

宝通街快速路工程建设指挥部办公室常务副主任田太卿认为，宝通街快速路，对外可实现与中心城区高速环线的快速联系，实现中心城区“30分钟接入高速公路网络”的目标。对内能与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系，高效联系潍坊火车站、高铁北站等交通枢纽，满足广大市民畅通出行的迫切需求。

记者了解到，此前通街通行量高峰时期达到每天4万辆以上，拥堵现象日益严重。宝通街快速路的开通，首先可以缓解这条道路的拥堵问题，但宝通街快速路带给潍坊的变化还不止于此。有专家指出，宝通街快速路的意义在于，这条高架开启了潍坊“快速路时代”，更重要的是，这条大动脉将会将高新区、奎文区、潍城区沿线的繁华向外辐射，对周边经济发展带来重要影响。不过，也有专家认为，一条快速路对城市的影响终究是有限的，只有成环成网、互联互通，整个城市的交通格局才能产生根本性的变化，并助力潍坊向万亿经济体量和二线城市追梦前行。

值得欣慰的是，潍坊市的《潍坊市城市综合交通规划》《中心城区内环快速路系统建设方案规划》等专项规划对城区的快速路进行了布局，规划在中心城区搭建起“五横五纵”快速路系统，宝通街快速路只是其中一条重要的东西向快速通道，远期结合城市发展、交通需求，还会适时启动宝通街快速路的东延、西展工程，实现与潍日高速、荣潍高速的快速联系，形成“快快相连，高快一体”的交通体系。

宝通街快速路的建设只是起点而不是终点。

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