厦门石湖山码头搬迁到哪里（厦门将新建一客运旅游码头）

厦门将新建一客运旅游码头

串起环东海域旅游客运航线

资料图（陈嘉新 摄）

新建客运旅游码头

记者昨日从厦门市自然资源和规划局官网获悉，美峰客运码头地块控制性详细规划修改方案征询意见正在公示，公示时间至10月14日，计划新建客运旅游码头设施。

美峰客运旅游码头地块地处环东海域同安段，西临滨海旅游路，东临海域，调整内容为：

◆ 用地调整：将原规划1700平方米公园绿地调整为交通枢纽用地，用于建设客运旅游码头；

◆ 设施调整：增加一处客运旅游码头设施。

图片来源：厦门市自然资源和规划局官网

串起环东海域旅游客运航线

新建美峰客运码头

是厦门市环东海域旅游客运航道规划

的重要组成部分

资料图（陈立新 摄）

8月17日，厦门港口管理局官网公示了《厦门市环东海域旅游客运航道规划》。

记者从公示内容获悉：

厦门市规划新增客运旅游码头主要位于环东海域，本次专项规划研究范围为：厦门市环东海域海上旅游客运码头所涉及的航道，规划范围西至杏林大桥，东至大嶝岛，北至同安湾大桥。

在航道规划上，根据同安湾水域特点、城市规划和旅游规划要求，在厦门港总体规划的指导下，在同安湾沿主要深槽线布置三条航道：东部东坑航道，中部丙洲航道，南部高通航道，并布置相应的连接线以及码头支航道。

东坑航道：第二东通道以南保留港区功能，兼顾客运旅游功能，现状刘五店航道延伸段轴线微调；刘五店至东坑湾规划为旅游客运航道。

丙洲航道：沿中部深槽布置，南端于翔安隧道附近与金通航道T5点相接，向北穿越第二东通道中通航孔，延伸至同安湾大桥以南水域，预留货船、游艇、帆船等通航功能。

高通航道：组成环岛游航道一部分，东端与金通航道相接、穿越第二东通道西通航孔、集美大桥、厦门大桥、高集海堤开口桥、杏林大桥，西端连接高崎航道末端G6。

图片来源：厦门港口管理局官网

在规划实施方面，环东海域旅游航道规划实施的总体思路是以客运旅游码头的分期实施规划为主要依据，分期建设与旅游港口发展相适应的航道，并适度超前。其中，近期建设(2025年)，先行建设南部高通航道和中部丙洲航道五通至鳄鱼屿西航段，打通二者连接线，以及各码头支航道，配套建设客船应急水域，满足近期码头航线需求，实现环厦门岛海上旅游航线的闭环。

具体各航线走向如下：

❶ 高崎渔港客运码头-美峰体育公园客运码头

❷ 高崎渔港客运码头-邮轮母港水上客运集散中心

❸ 高崎渔港客运码头-集美学村客运码头

❹ 集美学村客运码头-美峰体育公园客运码头

❺ 新体育中心客运码头-美峰体育公园客运码头

❻ 五通客运码头-新体育中心客运码头

❼ 五通客运码头-美峰体育公园客运码头

❽ 五通客运码头-胡里山炮台客运码头

❾ 五通客运码头-翔安新机场客运码头

目前，《厦门市环东海域旅游客运航道规划》已通过市政府审批。

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8个客运码头建设项目

同步推进

据厦门港口管理局透露，为统筹推进海上旅游客运发展，今年3月我市成立港口高质量发展指挥部，推动布局“海上旅游为主、跨岛通勤为辅”的海上旅游客运网络。

至2023年，厦门市将分阶段开通海上客运新航线15条，同步改造旅游客运码头5个，新建旅游客运码头4个，整合全市滨海旅游资源，开通全域客运旅游航线，开发个性化、定制化、特色化的海上游旅游业态。

截至目前，在航线优化方面，已成功开通2条航线，近期将再开通1条航线。在客运码头建设方面，现阶段共有鼓浪屿三丘田码头改建工程、嵩屿旅游码头工程、湖里区高崎5000吨码头改造工程、美峰客运码头等8个客运码头建设项目正同步推进，项目总投资超15.3亿元。其中，鼓浪屿三丘田码头改建工程已完成项目立项，正在办理遗产地评估等前期手续，计划于今年内开工建设。其余码头建设项目前期工作正积极有序推进中。

来源：厦门晚报

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