汽车零件catia逆向草图(汽车设计软件小知识)
今天翻电脑以前资料的时候,发现了我很久之前做的一个很简单的CATIA入门级小教程。好几年没玩CATIA这个软件了,今天试了试,觉得挺好玩的,分享一下。
简单的螺旋弹簧参数化建模1、打开CATIA V5R20新建一个part文件,命名为simple spring。
2、切换到GSD(创成式外形设计)模式下,调用Formula命令。
建立弹簧的参数,点击new parameter of type按钮,新建一个参数命名为pitch,输入pitch值为10mm,如下图所示。
3、同样的方法再新建两个参数 Height,截面半径 R,设定值为 100mm,2mm。
4、调用point命令建立两个点,点 1(0,0,0),点 2(50,0,0)。
5、调用螺旋线命令,建立弹簧中心线,起始点选择点 2旋转轴选择 Z 轴,参数设置如图。
弹簧节距设置,选中pitch值栏,击右键选择 Edit formula 选项。
选择设计树上的pitch,然后点击OK。
同理完成height值设置。
6、调用扫掠命令(sweep),轮廓类型选择 circle,扫掠方式(subtype)选择center and radius,中心曲线(center curve)选择上一步创建的螺旋线(helix.1),半径用第五步中设置 pitch 的方法进行设置,如下图。
7、切换到part design模式下,调用close surface命令,选取上一步创建的扫掠曲面,点击 OK,隐藏扫掠曲面、螺旋线及辅助点,并应用材料,完成普通弹簧建模,效果如下图所示。
球形弹簧参数化建模
1、新建一个 part 文件,命名为 spherical spring,并切换到 GSD 模块下。
2、调用函数工具建立球形弹簧参数,设置"球半径 R=50mm"。
3、调用 point 命令建立球心点坐标(R,0,0),球心 X 轴坐标用函数约束为:等于球半径,建立第二点(0,0,0),同理球心建立第三点(0,1.2*R,0)
4、调用球面命令,球心选择点1,球面半径用函数约束为之前建立的"球半径 R",建立球面。
5、调用直线命令 ,以点2和点3为两个端点建立一条直线。
6、调用螺旋线命令 ,以点3为起始点,X 轴为中心轴,pitch=0.2*R,height=2*R,建立螺旋线。
7、调用扫掠命令,以第五步建立的直线为轮廓曲线,第六步建立的螺旋线为引导线,YZ 平面为参考面,建立扫掠曲面。
8、隐藏之前建立的点、直线、螺旋线,调用相交命令(intersection),求球面和扫掠曲面的交线,并隐藏扫掠曲面和球面。
9、调用扫掠命令 ,轮廓类型选择 circle,扫掠方式选择 center and radius,中心曲线选择上一步求出的交线,截面半径=0.04*R,建立扫掠曲面,隐藏相交曲线。
10、切换到零部件设计模块,调用封闭曲面命令(close surface),用第九步建立的扫掠曲面建立封闭实体球形弹簧,并应用材料,如下图。
星形弹簧参数化建模
1、新建一个 part 文件,并切换到 GSD 模块。
2、调用函数命令,建立星形弹簧相关参数,如下图所示。
3、调用草图命令(sketch),进入草图绘制界面(这里选择 XY 平面),利用圆命令绘制一个圆(注意绘制圆时,需选中草图工具栏中的 construction/standard element),
并约束圆半径=R,约束圆的半径详细步骤如下图所示。
step 1
step 2
step 3
step 4
4、调用等距点命令(equidistant point),在上一步绘制的圆上建立等距点,参数设置如下图。
5、调用轮廓线命令(注意:这里需要关闭草图工具栏中的construction/standard element),绘制如下图形。
6、调用快速修剪命令(quick trim),将上一步绘制的图形修剪如下图。
7、调用倒圆角命令,倒圆角如下图(图中大圆角半径用函数约束为:R/2.5,小圆角半径用函数约束为:R/10,约束方法同第三步约束圆半径)。
step 1
step 2
8、退出草图界面,调用拉伸命令(extrude),对上一步绘制的草图进行拉伸,参数设置如图。
9、隐藏第七步绘制的草图,调用点命令,绘制两点,参数如图所示。
10、调用直线命令,以点 1 和点 2 两个点为端点绘制一条直线。
11、调用螺旋线命令,绘制螺旋线,参数设置如下图。
12、调用扫掠命令,建立螺旋线扫掠曲面,参数设置如下图。
13、隐藏螺旋线、草图、直线及两点,调用相交命令,求扫掠曲面和拉伸曲面的交线,并隐藏扫掠曲面和拉伸曲面。
14、调用扫掠命令,进行扫掠,参数设置如图。
15、隐藏相交曲线,切换到零部件设计模块,调用封闭曲面命令,建立封闭实体 ,隐藏第14步建立的扫掠曲面,并应用材料,效果如下图。
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