五菱mini和qq冰淇淋哪个更值得买（MINIEV马卡龙熊猫mini糯玉米）

微型电动车虽然增量的天花板已经没了，但是参与竞争的产品却越来越多。之前是五菱宏光MINIEV一家独大，然后奇瑞QQ冰淇淋迅速跟上，一年也有小10万辆规模；再之后的糯玉米，把微型电动起步价抬升到4.99万元，但是销量依然不小，一年为长安汽车贡献了6万辆左右。

现在吉利也看上了这一块市场，尽管产值和利润不高，但是难度不大、并且可以快速提升吉利新能源车的份额占比。

现在的问题是，在4-5万元市场，熊猫mini、MINIEV马卡龙、糯玉米，以及QQ冰淇淋，如何选择呢？

首先还是要看预算。如果你就是希望在4万元以内搞定一辆代步小车，可能唯一的选择依然是五菱宏光MINIEV马卡龙。虽然熊猫mini和QQ冰淇淋都有3.99万元的版本，但大概率是不卖的，这两个版本就是为了拉低售价。而且马卡龙要实打实的便宜1000多元，再加上市场端的一些促销，基本上是唯一的选择。

如果你的预算高一些，比如4.5万元以内，那也就是二选一。

熊猫mini有一款120公里续航的高配版本，价格4.29万元，主要配置有LED日间行车灯、中控大屏、倒车影像、无钥匙启动/进入、蓝牙钥匙等等，此外还有主驾驶气囊，配置上很能打。唯一问题是CLTC工况 120公里的续航实在有点短。

MINIEV马卡龙在这个价位是4.48万元的悦享款，核心卖点是续航里程170公里，还是NEDC工况，算下来估计能比熊猫mini多跑个六七十公里，很可观了。不过没什么拿得出手的配置，只有一块液晶仪表，一个喇叭，没有安全气囊，就连化妆镜都没有。基本上除了长一些的续航啥都没有——当然对于很多人来说，续航就是刚需，其他的都能妥协。

奇瑞QQ冰淇淋在4.5万元价位有一款4.39万元的甜筒版，配置上没有熊猫mini的中控屏，续航也是120公里，只是NEDC工况续航稍好一些。所以这款车卡在MINIEV马卡龙和熊猫mini中间，又没有价格优势，就很尴尬了。

所以第一个结论是：要是预算在4万元出头，如果你在意配置，就选熊猫mini，如果你觉得续航是刚需，那只能是宏光MINIEV马卡龙。

之后就是重头戏——5万元这个价位了，对四款车型来说都是主销区间。

宏光MINIEV马卡龙臻享款就有了主驾安全气囊，多了日间行车灯，有了两个喇叭，还有170公里的续航，还算看得过去，但是对比后面的产品竞争力就太弱了。

之前很有竞争力的是长安糯玉米的清甜款。第一个优势是空间更大，多出20到30厘米的车长，带来了更大的后备箱空间。第二是采用了30kW的电机，性能更强。第三是整体配置更强，14寸轮毂、前排双气囊、10.25英寸中控、倒车影像等等，算是相当够用了。

唯一的问题是，这个价位的糯玉米只有155公里的续航，少了点，但也不是不能用。

再来看奇瑞QQ冰淇淋，其在这个价位是4.99万元的圣代版，续航170公里，但也依然是12寸轮毂、20kW电机。配置上和马卡龙相比算是更丰富一点，多了倒车影像、2个喇叭、日间行车灯这些，但其实也没什么特色。

最新上市的熊猫mini则在4.99万元有一个耐力熊版本。卖点是采用30kW电机、续航来到200公里，不过这个200公里是CLTC标准，另外电池组容量有17度电以上，比其他车型多了3-4度电，还是很实在的。另外就是，200公里版本的熊猫mini有了22kW直流快充口，这项是别家都没有的。

基础配置上，日间行车灯、13寸轮毂、主驾气囊、2个喇叭的娱乐系统、主副驾化妆镜这些都有，而无钥匙进入/启动这一项是熊猫mini独有的。

可能吉利也意识到，同样价格下，长安糯玉米的中控大屏、倒车影像、副驾安全气囊这些配置还是更吸引人。所以吉利提供了一个价值1500元的选装包，可以加上中控屏、倒车影像、导航等等，并且吉利目前采用免费赠送的方式，这就很划算了。

因此第二个结论是：5万元买微型电动车，这次熊猫mini真的算是很全面了，要续航有续航，要配置也有配置，并且独有无钥匙进入/启动，以及同级唯一的直流快充口，都很实用。当然一个前提是，吉利赠送选装包。而如果没有免费的选装包了，其实熊猫mini会和糯玉米不相上下，前者有更高续航和快充口，后者在空间和配置上胜出。怎么选就看你的需求了。

最后，关于直流快充口我想多说两句：熊猫mini支持快充就很适合一二线城市的买家，毕竟家充桩不一定安得上，有快充的话在外面充电也很方面了。不过对于家里有慢充桩的用户来说又有些尴尬，因为总不能为了这个小车把自己的慢充桩换成直流桩吧？或许吉利要考虑一下是不是再研发个交流转直流的转换头？

文｜JackieLXX

图｜网络

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