最新平行进口车降价（车市降价潮已经蔓延）

文|她在开啥车

早前，为了在年底冲击业绩目标奇瑞、长城的众多自主品牌都纷纷开启促销模式，甚至不惜用官降手段刺激消费。虽然12月还有一大半的时间，这些车企的降价促销方案能否奏效还不得而知。但是这股降价风，已经挂到平行进口车的身上了，车车君仔细一看，十多款畅销车型都拉开降价大幕，只不过消费者们真的会买账吗？

畅销平行进口车加入降价大军，各有各的难处

车车君从各大经销商处了解到，目前丰田陆巡、日产途乐、丰田普拉多和宝马X5等畅销的平行进口车型，先后迎来降价，平均降价幅度在万元以上。不少经销商都坦言，年底大幅优惠也是无奈之举，今年由于税收政策的调整和国内车市的低迷，大量车企的业绩都低于预期。年底回笼现金、清除库存，是车企和经销商的共识。

不过车车君就了解到，其中不少车型的降价，还有不同的复杂原因。被业内称作平行进口两大“硬通货”的丰田陆巡，本应是不愁销量的，而大约在60-140万之间的价位也是显示了该车的定位。但是由于国内越来越多省市开始提前实施国六标准，这可是让丰田有些措手不及。虽然不少经销商已经着手申请该车型的国六鉴定，但是结果如何还不得而知。抓紧时间完成销售目标，是车企和经销商唯一的应对方法了。

而同属丰田旗下的普拉多，降价原因就更加无奈了。从2018款起，丰田为了保护国产版普拉多，决定封堵平行进口，减少供货量。这样一来，经销商们可就有苦难言了：供给减少不一定非但没有导致价格上涨，反而导致车型热度和用车规模减少，地位下滑。无奈之下，经销商们只能大幅让利，保住这款爆品的生存周期，祈求丰田早日解禁了。

政策优惠接踵而至，平行进口将走出寒冬？

当然了，也不是所有降价都是被逼无奈，因为政策的调整，也有不少车企和经销商从中获利。为了支持自由贸易试验区的进一步发展，相关部门在早前出台相关文件，对降低汽车整车和零部件的关税税率，改革平行进口汽车保税仓储业务等方面做出了全新规划。不少业内专家也认为，这对汽车平行进口业务的发展，有很大的促进作用，也为降价提供了空间。

根据相关负责人的介绍，今年前三季度平行进口汽车数目为95871辆，同比增长5.9%，进口金额51.2亿美元，同比增长10%，这也证明了平行进口对拉动国内汽车消费的重要作用。经过调整后，平行进口汽车保税仓储的期限从原来的3个月改为不设限，这样将有利于进口企业合理安排销售策略，像宝马X5、奔驰GLS和路虎揽胜等仓储紧张的进口车型，将获得更大销售空间。

【车车君有话说】

平行进口，一直以来都被认为是汽车市场的小众代表，但是在车市一片低迷的时期我们可以清楚看到平行进口的生命力。如今加上国家政策的支持，车车君也相信平行进口市场能获得更大的发展空间，车主们也能买到更高性价比的平行进口车，简直一举两得。

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