车子的防冻液怎么放出来换（车上流的那些水儿）

关于小保养咱们已经是老生常谈了，您听着不烦小编也快写烦了。因此咱们今儿聊点平常不经常注意的养护——防冻液维护。其实很多车主根本就不知道防冻液是干嘛用的，以为就是顾名思义，防止发动机在冬天冻住。因此小编知道很多人甚至在夏天会给水箱里加水，而不使用防冻液(尤其是出租车司机爱这么干)。有些人是觉得这样能省去买防冻液的钱，还有些人是觉得夏天气温高，发动机又不会冻住，加水就够了。

如果您也是这样做的或认为这样是对的，那么小编告诉您，大错特错。防冻液确实具有冬季防止气温过低被冻住的问题。但归根结底，发动机最怕的是高温。高温状态下的发动机会出现动力衰竭现象，还有可能出现严重磨损。防冻液最重要的作用就是防止发动机温度过高，水箱中的液体被汽化蒸发(俗称开锅)。只不过咱们很多人习惯叫“防冻液”，其实它的真实名字应该是“冷却液”。

那么，说了这么多知识，接下来小编就要像大家说明如何选择防冻液了。其实很简单，为了它能达到自己的工作目的，也就是防冻和散热，一般情况下，我们只要研究它的冰点和沸点就好了。冰点越低，沸点越高，它越能发挥自身作用。但也并不是这两个温度点越极端越好，也应该根据自身开车的环境来选择。比如我国南方的城市中，一年四季温度都比较高，就没有必要选择冰点过低的防冻液。为了汽车的散热着想，应注重沸点选择。如果您是在北方城市则相反。

况且，防冻液绝不是性能越强就越好。针无双头利，蔗无两头甜。性能越强的防冻液，往往腐蚀性越强。因为防冻液的基础是水，在水中添加了很多化学原料制成了防冻液，您琢磨吧。化学的东西多了，腐蚀性是最需要注意的。水管都是橡胶制品，时间长了被腐蚀下来的渣子流入发动机水道中。这也是为什么许多老车都容易水温过高的原因。循环系统被堵住了，那散热效果能好的了吗?因此一定要根据自己的用车条件考虑。

另外，就算防冻液沸点高，在道路严重拥堵的城市中，用车环境比较严酷，多少都会消耗掉一些防冻液，因此，要根据自己的用车频率和时间定期检查防冻液液面，如果低了就要及时补充，但也不能加太满。在凉车时从补水罐里补充即可。水量到补水罐的高低限之间就可以。

编辑总结：千万不要在发动机未冷却前打开补水罐或水箱盖，有烫伤的危险。并且，补充防冻液最好用同一品牌同一型号的产品。防冻液的使用寿命都比较长，一般厂方规定在定期补充的前提下，四年更换一次都可以。但小编建议大家两年换一次。毕竟是有一定腐蚀性的液体，早点换下来清洁一下水道，对发动机也是一种维护

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