火车18节车厢发电车（火车的发电车长啥样）

三伏天刚过

“秋老虎”来袭

在这依旧火热的日子里

乘坐着清凉舒爽的列车

去往远方时

你知道这份“清凉”是怎么来的吗

大家第一时间想到的

肯定是空调

但是空调的运转

离不开稳定的电流供应

发电车是“清凉”的来源

和普通车厢不同

发电车分为

仪表间和机房两部分

车厢内几乎所有的空间都留给了机器

乘务员只能呆在

2平方米大小的仪表间

和上百个仪表盘、控制钮

及指示灯待在一起

在机器们的包围下

发电车厢内的平均温度

达到了五十摄氏度

每天乘务员都要在高温环境下

对发电车内部

进行精细化巡检和维护

检查发电车走行部

检查发电机组的空气滤芯

列车开行前

发电车乘务员要

对发电车状态和空气滤芯进行检查

并且对机组进行除尘保养

不仅如此

他们还要对发电车油箱液位仪

和走行部进行检查

确保发电车安全出库

巡视检查

检查仪表柜

在列车开行后

发电车乘务员每一个小时

就要记录一次仪表上的

水温、油温、油压等九大项数据

此外他们还要每半个小时

进入一次机房

对发电机、充电机

增压器和滤清器进行检查

在日常检查中

发电车乘务员不仅要忍受高温

还要在机器发出的强噪音下

用耳朵判断

机器运转是否平稳、有无异音

用手触摸感受

发电机轴承外盖的温度是不是稳定

为了守护这份清凉

车辆人坚守岗位

为旅客打造更美好的出行体验

素材：包头车辆段融媒体工作室

图文：霍冠彰

编辑：闫丰珺

实习编辑：杨华硕

审核：张晓哲

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