战神gtr买几年款的更好改装（为情怀为速度与激情）

大家好，检车家小编又来了。提到小编今天检测的车，可谓是一部十足的性能机器，也是广大汽车玩家梦寐以求的对象。从起初的50场不败纪录， 29次JTCC冠军，到如今2.7秒破百实力，虽然经过近半个世纪的岁月，至今仍是小编心中殿堂级的“战神”。

相信大家都猜到了，这车就是好莱坞大片<速度与激情>中保罗的经典战车，也是被称为“东瀛战神”的日产GT-R。就是小编今天要检测的车。下面我们一起来看看这辆2010款的GT-R的车况如何：

车型：2010款 日产 GT-R 3.8T Premium

初次登记日期：2010年9月

新车指导价：148.80万

表显公里数：2.62万KM

卖家报价：58.99万

对于一辆二手车，哪怕是有一点“小病灶”，也难逃小编我的“大法眼”。检测后发现除大顶后备箱盖以外全车都有钣金喷漆的痕迹，但是没发现有事故的痕迹，对整车的安全性没有太大的影响。客户也比较豁达，表示七年的车喷过漆也属正常，只要没有撞过就行，这心态小编还是很佩服的。

打开机盖可以看到发动机整体是比较干净的，但是车主为了车辆性能和视觉感受，改装了发动机的进气系统与正时前盖，正时前盖被改成了电镀，增加了视觉美感。

但小编同时发现气门室盖有打胶维修的痕迹，让小编不禁怀疑这辆车的实际公里数，正常情况两万多公里发动机是不会那么容易有渗漏。要么公里数不对，要么车况不好。到底什么原因呢？咱们接着看后文分解。

机舱检测完毕下一步就该是对于车辆内饰的检查，小编开车门时一拉门把手车门往上开，车主为了车辆更为美观和彰显个性，将原车门改装成为剪刀门。因为改变结构，且养护不到位，已经产生了一些锈迹，但暂不影响车辆安全结构（为了拉风的剪刀门，值！）。打开车门后可以看出原车主对于车辆还是比较爱惜的，车内无异味，驾驶舱也比较整洁。但是座椅的磨损程度让我进一步怀疑这辆车调过表，因为主、副驾驶座椅已经明显磨破了。

驾驶舱这样看很整洁，不像一辆七年车龄的老车。

但看看主驾驶座位的磨损处，还是很明显的。这种磨损程度不可能是短时间内能造成的。

副驾驶座椅磨损也很严重，真皮座椅都磨破了，完全不像只跑了两万公里的车。

右前门玻璃升降按钮也失灵了，小编怀疑可能是线路出现问题故障。

让小编陷入了深深的沉思的表显里程：26280公里。

功能性检测时发现左右反光镜镜片调节按钮不工作。

油箱盖都破成这样了，还有打胶修复的痕迹。小编生怕一不小心碰断了。

小编还发现了刹车盘有裂纹，虽然性能车都会对刹车系统磨损严重，但是这种情况是一定要更换刹车盘的，因为在高速行驶途中刹车盘破裂会导致车辆刹车卡死，甚至发生车辆失控，这样是非常危险的。

小编从开始到现在已经过去一个多小时了，客户随着小编发现的问题，对车况已经很不满意了。因为卖家当时对客户信誓旦旦的各种夸，然而实际车况并没有卖家说的那样好，而且还调过表，所以客户不打算买这辆车了。所以后面的路试、底盘以及OBD的检测也没继续进行下去。没能体验到GT-R“战神之力”，小编表示很遗憾。

总体来说车辆虽然没有发现事故与涉水的痕迹，但是买回来后期需要更换维修的地方比较多，GT-R的配件不仅要花很长时间等待原厂配件，而且配件价值都很不菲。如果按车主报价的话，此车小编不建议购买。根据整体车况来做一个总结：此车整体车况一般，无涉水、无事故痕迹，全车除大顶和后备箱盖外，全部钣金喷漆，机盖改装碳纤维，两侧车门改装剪刀门，进气改装，正时前盖改装，气门室盖打胶维修，油箱盖打胶修复，刹车盘有裂纹，车辆疑似调表。

根据检测出来的车况，我们来做一个估价：

最终根据车况估价在54万左右，与卖家的报价差了足足五万左右。54万的价值大概只有原车落地价的三分之一。但是即使是这样的售价，对于一辆价格超过一百万的高性能跑车来说贬值幅度还不算最大，本来车况就一般的情况下，卖家还不愿意降价，所以客户最终也没购买。

其实在二手车市场，豪车的活跃程度还是挺高的。二手豪车是一块比较特殊的区域，豪车的新车销售其实在成交价与指导价就存在很大差异了，再加上车辆随着库存时长、落地与否、款式更新、政策影响等因素的影响，价格波动个20%左右是很正常的。豪华二手车本身成交价相对原指导价有是有巨大的价格优势的。所以如果您对豪华车有需求，不妨考虑一下性价比更高的豪华二手车。但各位看官在买车时，一定不要只追求性价比，殊不知卖家也正是抓住了大家图性价比的心理，早就挖好了坑，就等着你往里跳了！所以一定要找懂行的朋友帮忙检测一下哦。最后，小编祝各位都买到心仪的好车。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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