哈弗h9和普拉多哪个更大（哈弗H9全面对比丰田普拉多）

提起自驾去西藏，很多人就会想到开B格较高的普拉多，但哈弗H9上市后，人们又多了一项选择。并且哈弗H9上市后月销以来已经超过3000辆，这在国产高端SUV领域可谓是相当惊人的成绩，完全超出很多人之前的预料。我们不得不把哈弗H9跟普拉多做一下对比。

1、售价

哈弗H9 2015款 2.0T 豪华型售价：24.98万

2014普拉多(进口)2.7B6售价：45.1万

差价：近20万，这些钱几乎可以再买一台哈弗H9了。

哈弗H9在价格上完爆普拉多，突显超高的性价比。

4、动力

很多网友可能会怀疑这么一个两吨多的大家伙配个2.0T发动机，肯定小马拉大车了吧。但其实开上后你能感受到，这个发动机还是可以的，另外必须要赞一下这台来自ZF的变速箱以及变速箱匹配和调校让动力能够很好地发挥，日常驾驶换挡比较平顺，急加速时候降挡积极，拨片换挡用起来也能达到令人满意的程度。并且，当H9在加速超车还是挺从容的。全油门状态下，这台发动机也不会出现嘶吼的情况，噪音和振动都抑制的比较理想。

哈弗H9这台2.0T发动机在加速表现上明显是好于普拉多2.7自然吸气发动机的。别忘了哈弗H9要比普拉多重了一百多公斤。在变速器方面，普拉多比H9少了两个档位，是4档自动变速器，但得益于它调的很好，也并没有明显的顿挫的感觉。但是丰田的那台比较老的2.7L发动机本来也不是主打动力，皮实耐用是它的最大特点，而93号汽油（京标92）就能伺候的性格也奠定了它能适应更恶劣的环境。相比之下，哈弗H9的发动机就得吃精粮了（97号汽油，京标95）。

5、刹车性能

不像普拉多那种紧绷的底盘调教，哈弗H9的底盘调教更偏重舒适性。并线和刹车会有比较明显的侧倾，毕竟H9的悬架行程真的很长。不过H9的紧急刹车姿态和制动距离都表现不错。制动距离经过实测为39.12m，虽然车重了，却要好于普拉多的42.85m，这点哈弗做得非常到位。

6、底盘

哈弗H9虽然采用了和普拉多一样的非承载式车身，但悬架设计却并不相同。哈弗H9除了中央差速器和后悬架结构与普拉多不同外，其他设计及布局大体相似。在底盘用料上哈弗H9并没有任何偷工减料。包括护板在内各个部分用料都很扎实。

7、油耗

在调查了一些真实车主城市综合油耗后得出哈弗H9的综合百公里油耗在13-16L/100km这个区间，对于这样一款大车来说可以给70分了。不过高手仍然在民间，一位来自成都的网友在（成都三环 成绵高速 绵阳市区）的路况下把油耗开到了9.7L/100km的水平。在这点上哈弗H9也不输于普拉多。

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