要不要等2022款路虎揽胜运动（2022款路虎揽胜运动来了）
路虎创办于英国，自1904年开始生产汽车，先后经英国宇航公司、德国宝马公司、福特汽车公司，最终于2008年3月26日被印度塔塔集团收购，值得一提的是路虎生产至今，在140多个国家和地区销售，在路虎公司生产的所有路虎车型当中，还有四分之三仍然在持续生产当中，这一点这是其它品牌制造商无法相提并论的。
今日改款的2022款路虎揽胜运动，共带来5款配置车型版本，售价区间为86.48-183.80万元，中期改款的路虎揽胜运动在外观和内饰基本上与现款保持一致，没有过多的变化，小改款后车身尺寸为4879（4882）/2073mm/1803mm，轴距2923mm，是非常标准的中大型SUV，我们今天就来从外观内饰、底盘动力，安全科技配置等层面，好好聊聊这款改款后的2022款路虎揽胜运动。
在外观设计层面，路虎品牌和大众品牌一样，不管怎么改款前脸部分依然是能让你一眼就能看出来，这是一辆路虎，新款路虎揽胜运动依然采用了路虎家族化设计风格，熏黑式的中网设计，搭配下包围部分的三段式布局和非常具有辨识度的LED大灯设计，营造出非常沉稳霸气的气质，在车身侧面部分延续了路虎惯用的悬浮式车顶和熏黑式运动风格的大尺寸轮毂，整体上充满力量感，车身尾部同样采用了家族式设计手法，复古的方形尾灯，搭配熏黑式贯穿饰条和熏黑式品牌LOGO，整体上运动风格十足，非常具有辨识度。
在内饰设计层面，2022款路虎揽胜运动与老款车型几乎保持一致，环抱式的豪华驾驶舱设计，上下双层的联网中控大屏设计，配备MeridianTM英国之宝豪华音响系统，以及InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统等，整体配置非常丰富，虽然整体上非常方方正正，略显老气，但是作为这种百万级别的车型，优雅的商务风格才是其主要的战场，在车内空间布局方面，作为中大型的SUV，2022款路虎揽胜运动主打还是5座车型，所以车内空间非常宽敞，非常符合它豪华车的身份。
在动力配置层面，2022款路虎揽胜运动与老款保持一致，共有两套动力配置，分别是3.0T机械 涡轮双增压L6发动机，搭配8挡手自一体变速箱，和48V轻混系统的动力总成，和5.0T机械增压V8发动机搭配8挡手自一体变速箱的动力系统，分别能输出最大功率360/400/575PS，峰值扭矩495/550/700N·m，在动力配置层面路虎揽胜运动的表现是非常出色的，不过这毕竟是一款百万级别的豪车。
在底盘配置层面，作为百万级别豪车的路虎揽胜运动，同样是非常出色，采用创新的铝制车身架构，让整车获得了更加轻便、坚固、安全、省油和可持续发展的特性，其出色的刚度和强悍的碰撞安全表现，与老款车型一样，采用前置全时四驱的驱动模式，并搭载双速分动箱附加的低挡位能胜任升陡坡、陡坡缓降、越野驾驶等艰巨任务，双速分动箱系统可在恶劣路况下实现精确车速和精准操控，并且全系配备路虎车型获得产品专利的陡坡缓降控制系统(HDC）、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统、以及主动车身降低系统，在底盘配置层面非常出色，是SUV领域的行业标杆。
在安全科技配置层面，作为百万级别豪车的路虎揽胜运动，同样是非常出色，搭配SVR动态响应系统、碰撞预防紧急制动系统、车道偏离预警系统、定速巡航系统、匹配前、后泊车雷达，以及有高级驾驶辅助套件可供选配，除包含驾驶辅助套件中的所有功能外，高级驾驶辅助套件还配备车道保持辅助、盲点辅助、自适应定速巡航集成排队辅助功能以及高速碰撞预防紧急制动等功能，让出行变得更加智能安全。
作为百万级别豪车的路虎揽胜运动，整体的竞争力是非常强的，不过近几年路虎品牌整体的表现却是连年下滑，虽然整体定位依然为豪华品牌，不过这几年随着各种严重问题的爆发，以及居高不下的售价，让这个品牌雪上加霜，同时自主品牌的豪华车型也正在强势登场，路虎正面临着内忧外患的处境，改款后的路虎揽胜运动，能否为路虎带来一丝喘息的机会目前还犹未可知，不过这种百万级别的车型，毕竟不是主打产品，路虎品牌的市场表现还得依靠民用级别的消费级的车型上。
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