汽车车联网科技（车联网成为主流）

科技是人类发展的第一动力，汽车技术的革新让车从单纯的交通工具变成了我们最好的机械伴侣。2014年上半年，全球各地都推出了各类关于汽车的新技术，互联网与汽车高度整合已经成为全球主流趋势。电子化、互联网化成为未来汽车发展的方向，下面就让我们来回顾上半年有哪些出众的新技术。

由于上半年新车技术较多，所以本文挑选了与大家息息相关、并且会进入到国内的新技术。未来本文中的相关技术将为大家带来很多便利。

●新发动机：排量更小、更高效、节能、环保

宝马1.5L三缸涡轮增压发动机

【宝马1.5T发动机】

宝马1.5L双涡管单涡轮增压发动机随着全新MINI一同进入国内。这台发动机的内部代号为B38，相比之前的B13B16发动机，这台发动机具有体积小、重量轻等优势，同时燃油经济性要比宝马N20发动机提升5-15%。

【宝马i8也采用该发动机】

其实，这台1.5T发动机的技术来源于宝马N54直列六缸发动机，拥有全铝缸体、缸内直喷、可变气门正时等技术。同时每缸500ml的排量也是小型发动机最为理想的单缸排量。根据不同调校方式，这台发动机最大可输出100-180马力，最大扭矩在179-249N·m之间。

装备车型：全新MINI Cooper

全新MINI的设计元素源于2011年日内瓦车展发布的Rocketman概念车，整体尺寸明显更大，采用了梯形格栅，前大灯面积更大，加装了圆形LED灯，并且车灯周围采用更多镀铬装饰。

车身侧面仍保留了塑料轮拱和外延式侧踏板设计，不过比老款车线条更明显，后风挡倾角度也更大。与现款相比，增加的车身尺寸将为乘客带来更大的内部空间。

内饰方面，全新MINI标志性的中置速度表将被置于左侧，如此的设计也是回归了传统。原速度表的位置将被一块大面积显示屏占据，并可能支持触屏输入。同时我们看到，空调出风口、仪表盘、显示屏、扬声器等都将采用镀铬装饰，搭配黑色内饰，看上去更具质感。

动力方面，MINI ONE搭载1.2T发动机，最大功率75kW（102Ps），MINI COOPER搭载1.5T发动机，最大功率100kW（136Ps），MINI COOPER S搭载2.0T发动机，最大功率141kW（192Ps）。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

未来采用1.5T发动机车型

【宝马2系Active Tourer】

【改款宝马1系】

未来宝马B38 1.5T发动机将在宝马多款车型中应用，其中离我们最近的车型有宝马2系Acitve Tourer、新款宝马1系、全新X1等。

奔驰AMG 2.0T发动机

别小看这台来自梅赛德斯的2.0L直喷涡轮增压发动机，在今年世界十佳发动机评选中，它以252分获得了第四位的名词。265kW的功率以及450Nm的扭矩令其成为了如今量产最强悍的4缸发动机，而7.1L/100km的油耗（欧洲标准）则达到了如今紧凑级轿车的标准，令人印象深刻。

【AMG M133 2.0L直列四缸涡轮增压发动机】

【AMG M133 2.0L直列四缸涡轮增压发动机输出曲线图】

这台代号为M133的2.0L直列四缸双涡管涡轮增压发动机，采用了奔驰双可变气门正时、高压直喷、多重点或等技术，181马力的升功率成为目前升功率最大的量产车。而其增压值高达1.8BAR。也已经达到了民用发动机涡轮增压值之最，与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，该车装备的4MATIC四驱系统的动力分配调校会更加倾向于后轮驱动，使驾驶者能够获得更多的驾驶乐趣。

【奔驰A 45 AMG也搭载该发动机】

【未来GLA 45 AMG也将进入国内】

有了这台小而强悍的发动机，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器以及AMG高性能4MATIC全时四驱系统和AMG运动悬挂，它们俩的的百公里加速时间仅需4.6秒。最高时速被电子限速到250km/h。同时据官方表示，该发动机已经达到了符合EU6的排放标准。

装备车型：奔驰CLA 45 AMG

【奔驰CLA 45 AMG】

相比普通版车型，奔驰CLA45 AMG外观上更加凶悍，前脸大量采用了镀铬装饰件，下进气格栅的设计非常夸张，动感十足，预示这款车型不俗的性能。前大灯也采用了运动车型常见的熏黑设计。

内饰方面，奔驰CLA45 AMG设计上与普通版车型并没有太大的区别，但是采用了更多的运动化元素，比如更多的镀铬装饰件，以及红色的缝线。运动化的桶形赛车座椅是看点，更能激发驾驶欲望。

●车联网：让消费者用车更加安全快捷

iVokaMINIx

iVokaMINI X产品，只需要299元（含1年通讯套餐，合每天0.82元，续费48元/年），就能为车主成功打造出一个进入智能汽车生活的入口，并将为汽车未来实现平等互联，为每个人的汽车生活实现精彩互动开创革新第一步。

解决用车三大痛点

简单来说，iVokaMINI X将解决用户了解汽车、节省成本以及安全防护这三个痛点，让用户可以轻松地从对汽车一无所知变成一个用车专家。

首先，车辆信息不透明容易产生用车恐慌，无论新老司机，没有多少人真正了解自己的爱车，但插上iVokaMINI X之后，数据读取以及车辆诊断会让你慢慢熟悉曾经陌生的爱车，若遇到故障，iVokaMINI X会及时用通俗易懂的语言让用户了解故障详情和紧急程度，从此实现和爱车的“芯”心相印，让你真的懂车。

其次，很多车主用车知识缺乏容易导致用车成本上升，比如驾驶过程中，如果油耗过大，将会损失经济利益，而这些问题也可以在插入iVokaMINI X之后得到解决。省钱就是赚钱，当你有了预知能力，不必要的开销都将被挽救。

第三，时刻掌握车辆动态，打消对用车安全的担忧。掌握车辆的实时动态也就避免了很多意外的出现，比如自燃、爆胎、保养、盗窃等，插上iVokaMINI X才能防患于未然。

开启汽车智能互联新境

iVokaMINI X是一款车辆“可穿戴设备”。首先，它的使用十分便捷，插入汽车相应接口后，手机上的iVokaMINI XAPP就会与它产生连接，即插即用轻松快捷地实现普通汽车与iVokaMINI X背后数据终端的互联。

其次，iVokaMINI X的尺寸很小，它适配多种车型，东西虽小，却功能强大，越小也就代表着越智能。第三，插入iVokaMINI X的车辆，用户可以享受日常车况监测、汽车故障诊断、个性车旅生活、汽车安全防护等众多贴心服务。未来，它还将实现更多用户交互的功能，同时具备信息读取、安全、经济等几大特色。

可以说iVokaMINI X不是一个简单的软件产品，它是行业内车规级的产品与互联网完全整合的首款产品，也是一个切入汽车智能应用的方便入口，本次发布的第一代iVokaMINI X将用户信任置于首要标准，追求务实、实用和充分的使用价值，它还大幅度降低了车辆接入互联网的速度和条件，更接地气，并极易普及，便于用户即时方便地享受到汽车互联带来的乐趣与改变。

让一亿辆汽车从此智能

对安卓车机第一人应宜伦而言，他的理想是让中国一亿辆汽车都实现移动互联并成为智能汽车。未来的iVokaMINI X则可以通过软件升级实现更丰富的功能，并将拥有更高的稳定性、变得更智能以及在交互性方面实现更多的突破。甚至云端服务完全可以通过读取数据挖掘数据，帮助汽车拥有主动安全功能，拥有和用户主动沟通的功能。

上海博泰昉达所做的一切努力正是为了让所有汽车都实现智能，不需要花费昂贵的价格，简单插上iVokaMINI X，每一辆汽车都将成为智能汽车互联网络中的一员。而且随着新功能的推出，iVokaMINI X在未来还可以不断升级，只需购买一个硬件，就能享受到无限升级的手机APP应用服务。

未来，车联网将形成巨大的新兴产业，iVokaMINI X凭借其创新性的产品体验到底可以产生怎样的市场反响，就像产品背面大大的“X”一样，让我们拭目以待。

沃尔沃Sensus Connect智能车载交互系统

沃尔沃Sensus Connect智能车载交互系统以 “多媒体云端服务器”为传输平台，提供互联服务及信息交互支持，可实现多媒体娱乐，通讯导航，信息共享，远程操控，声音控制，售后预约等全方位功能，带来更便捷的用车体验。

Sensus智能车载交互系统分为Sensus Connect与Volvo On Call两大部分，下面我们先来介绍Sensus Connect部分：

下面是Volvo On Call随车管家功能介绍：

目前，搭载Sensus系统的沃尔沃2015款S60L，XC60，V60和S60 R-design及V40（含新增1.6T发动机车型）都已经上市，沃尔沃汽车正在陆续完成智能交互科技的整体升级。凭借功能和设计上的优势，沃尔沃在全新车载互联科技领域已经迈出了坚实的一步，至于这套系统的市场表现如何，还有待消费者的检验。

百度车联网API

而就在百度推出CarNet车联网设备之前，百度公司已经宣布与包括奔驰、宝马、英菲迪尼、沃尔沃、丰田、现代在内的六大国际著名车企达成合作，众多热门车载平台接入百度LBS车联网API，完成“人、车、手机”的移动互联。

【车载平台接入百度LBS车联网API，完成“人、车、手机”的移动互联】

在本次北京国际车展上，多款“百度合作伙伴”悉数亮相，其中包括全新MINI、新款劳恩斯以及LEXUS、TOYOTA、大众、英菲尼迪的明星车型等达数十款之多。与苹果公司发布的车载系统carplay相比，百度车联网API突破了苹果的设备和应用限制，能够广泛支持第三方接入使用，并支持iOS、Android等大部分智能手机操作系统，因此更受汽车厂商的青睐。

【北京车展亮相的全新MINI】

【全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能】

以宝马为例，全新MINI搭载导航配置的车型会搭载百度短信功能，全新BMW带互联网驾驶的车辆支持百度网页，百度地图应用等；在韩国现代豪华顶配的新款劳恩斯中，可实现将手机信息发送到汽车、以及localsearch多目标检索功能；而LEXUS与TOYOTA品牌车型搭载G-BOOK服务后，可以通过百度地图APP将POI发送至车载平台。这一功能极具实用性，如果要开车接人却又无法描述准确地点，只要对方装有百度地图，将显示地理位置的POI发送到车载平台后，不仅可以准确了解到地点，甚至可以以此为目标设置导航，精准规划行车路线。

【LEXUS与TOYOTA品牌车型搭载G-BOOK】

除此之外，百度包括百度音乐等多样化的产品矩阵、海量的生活服务信息、以及百度地图在道路交通数据和基于地理位置信息的智能推荐，都是对车企形成强烈吸引力的重要原因。目前，百度地图拥有2.5亿用户、3500万地标信息、420万公里路网数据、344座城市的卫星图、500万商户数据、日均定位请求超过70亿次。强大的基础数据造就的极致用户体验，让百度地图成为网民使用手机地图服务的首选，根据可靠数据显示，百度地图在2014年4季度手机行业活跃用户覆盖率上超过了其他所有地图服务商的总和。

苹果CarPlay系统

在今年的日内瓦车展上，苹果正式公布了正式版的车载系统 CarPlay。其实，早在2013年，苹果就曾联合多个汽车厂商推出“iOS in the Car”计划，但起初人们推测苹果或许会推出汽车管理系统，当CarPlay出来时，大家才恍然大悟。

何为苹果CarPlay系统

其实，苹果CarPlay系统并不是一套单独的操作系统，虽然苹果很想让其成为单独的操作系统，但可惜苹果的造车计划现在还没有实现，这项系统只能依托于其他汽车厂家的车型，想改变其他汽车厂家的设计理念谈何容易。

基于这种情况，我们就能理解苹果CarPlay系统了，其实就是苹果基于车载信息系统开发的一项扩展功能，使其能与苹果手机中的iOS的结合，从而将手机中的APP程序“投射”到汽车屏幕上。然而，这只是基于那些拥有车载系统的车企而言，没有车载系统的车企，比如一些专门生产跑车企业，车载系统与娱乐系统本来就是分开的，那么就可以直接使用CarPlay系统。

苹果CarPlay系统使用方法及效果

从目前发布的信息来看，苹果CarPlay系统还并不能通过蓝牙直接与电脑的车载系统连接，而是需要通过数据线连接。但是，并不是苹果手机里的所有功能都会映射到车载显示屏上，系统仅选择了一些如电话、短信、地图导航等与行车息息相关的功能。

注：目前苹果CarPlay系统只支持iPhone 5、iPhone 5c和iPhone 5s三种手机，也就是说，如果您还是4S或者4，那么是用不了的。

苹果CarPlay系统使用体验

在今年的日内瓦车展上，苹果不是浮云般的只简单公布了正式版的车载系统CarPlay系统，而是真正搭载在了沃尔沃Estate概念车、法拉利FF、新奔驰C级三款实际车型中，让现场观众能有一个亲身的体验。

然而，经过实际体验后，对三款车的CarPlay系统感受却可圈可点，其实这也是一件好事，无论对于苹果来说还是对于用户来说，都有着指导性的意义。其中沃尔沃Estate概念车的使用感受最好，连接上数据线后，可以在车载液晶屏上像操作苹果手机一样操作。无论是多点触摸的手势控制，还是屏幕响应速度都和苹果手机操作如出一辙。

但法拉利FF、新奔驰C级则表现得并不那么顺畅了。法拉利FF的电阻屏对于融合苹果手机功能是一个软肋，不支持多点触摸，这样车主在翻电话本的时候可就麻烦多了。不过这里有法拉利自身考虑的原因在其中，装电阻屏更能保证其跑车的性能安全。而新奔驰C级的CarPlay系统则更糟糕，以COMAND系统为基础的车载互联系统目前只能通过中控台上的多功能操控键进行功能选择，不支持触摸功能，只能通苹果语音控制系统Siri拨打电话、发短信、查地图等等，不过这样到是可以避免开车时操作车载系统导致危险的存在。

苹果CarPlay系统前景

关于苹果CarPlay系统的前景，目前我们真的不好做评论。苹果的作风相必大家都很熟悉了，苹果是不可能将自己的系统传授给汽车厂家，甚至任何第三方，因为这是其在电子行业乃至想要闯荡的汽车行业里的杀手锏。而汽车厂家当然也不可能让苹果系统占据自己的车载系统，因为各个车企都有自己独特的设计或功能，他们不愿意透露给被人，更不愿意放弃。所以，苹果如果想让CarPlay系统光耀门楣，在汽车行业大展拳脚，恐怕还需要和汽车厂家的更深层次沟通，或者将来在自己生产的汽车搭载。

andriod auto

早在今年年初的2014消费电子展（CES）上，Google 宣布将创立一个安卓系统主导汽车业进化的大局，奥迪、GM、现代、本田将与Google 合作成立开放汽车联盟（the Open Automotive Alliance，简称OAA），再加上芯片商英伟达（NVDIA）的支持，俨然欲主导建立汽车行业新秩序。在6月的谷歌I/O大会上，谷歌正式发布了Andriod车载互联系统——Andriod Auto。

【Google I/O大会发布了andriod auto】

【奥迪成为andriod auto用户】

此前苹果曾与多家汽车制造商达成合作意向，包括通用、宝马、丰田、奔驰、本田、奥迪及现代在内的多家汽车制造商将使用苹果的CarPlay模式技术。而谷歌宣布新的andriod auto联盟，其成员又与苹果CarPlay的目标用户高度重叠，此举明显揭开了两大移动智能领域巨头争抢汽车市场的序幕。

【andriod auto联盟】

【开源系统Android 拥有天然的开放性】

凭借开源系统Android天然的开放性，加上Google 在自动驾驶汽车领域的深厚积累，对于苹果来说，如果仅仅以开放有限接口的CarPlay迎战，恐怕胜算把握不大。同时，andriod auto的使用方式与苹果CarPlay类似，唯一的优势是谷歌发布了开发者应用程序。

●自动驾驶：让驾车更加轻松

宝马自动驾驶技术

上世纪80年代，电视剧集《霹雳游侠》风靡一时，剧中大卫-哈塞尔霍夫饰演罪恶斗士麦克-奈特，坐骑是一辆名为“KITT”可自动驾驶的电脑控制汽车。然而，汽车自动驾驶真的只能在电视剧电影里出现吗？答案是否定的，在今年的CES电子展中，宝马呈现了自己的最新高性能化的自动驾驶技术。

【大卫-哈塞尔霍夫与“KITT”合影】

在展现自动驾驶技术示范影片中，宝马特别将一辆搭载有先进自动驾驶技术的M235i，驶入Las Vegas Motor Speedway赛道之中，测试人员在进入自动驾驶模式后，便立即的放开油门与方向盘，让车辆以自动驾驶的方式行进。

在影片之中自动驾驶技术控制的宝马车型不仅可以做出快速绕锥桶的动作之外，甚至在遭遇湿滑路面的弯道时，还能够保持高速进弯并且以反打甩尾的方式克服转向不足的问题。

何为宝马自动驾驶技术

据宝马官方介绍，宝马新一代动态自动驾驶技术可以主动介入汽车的转向过程，并保证电控方向盘与制动系统和油门踏板之间的配合。而在车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系统即可通过精准计算，进行主动制动干预，保证行车安全。

市场前景

关于汽车自动驾驶，我觉得现在谈前景还太早，虽然美国已经陆续有三个州批准了自动驾驶汽车上路，但在世界上大多数国家，接受汽车自动驾驶的思想还并不成熟。

以美国加州为例，其已经批准了自动驾驶汽车在道路上行驶，但批准也都有条件的。加州规定汽车制造商在测试自动车辆前必须申请许可证，提供至少500万美元的保险，并且自动汽车在公共道路上行驶时，保证有驾驶员驾驶车辆紧跟其后。跟在自动驾驶汽车后面的驾驶员必须在学习先进的防御性驾驶培训课程后，获得自动车辆测试程序的测试车辆操作员许可证。而且，如果驾驶员在参加自动车辆测试的过程中，不论因何种原因中途离开，都会得到严肃警告。

同时，业内人士也开始对自动驾驶汽车上路提出了异议，比如自动驾驶汽车发生事故，谁应该为造成的损失负责？计算机应该选择撞向一只动物还是冲下公路吗？等等问题。所以我们在这里只能说，宝马走在科技前沿是值得鼓励的，更是值得赞赏的，但自动驾驶汽车的普及恐怕还要经历一段磨合期呀！

●透明发动机罩：让越野更安全

2014年纽约车展上，路虎发布了发现Vision概念车型。新车采用了路虎最新的家族式设计风格，车身整体走硬派路线，另外，新车还推出透明发动机罩这一项新技术新技术。

新技术并不是让发动机罩真正的透明化，而是通过车头部分的摄像机以及投影技术使车辆前部看似“隐形”，让驾驶者在车内便可获知前方的地形状况。

这项技术可以让驾驶员在极端路况下也能熟知车头盲区和脚下情况，方式危险和事故的发生。同时在城市中，这项技术和可以帮助车主在狭小的道路中穿行或者是泊车。

装备车型：路虎发现Vision概念车

外观方面，新车采用了路虎最新的家族式设计，前进气格栅采用双条幅金属网格设计，与窄小的前大灯贯穿前脸。新车采用对开门设计，倾斜的C柱使新车更加运动，而D柱设计采用隐藏式。

内饰方面，新车采用上蓝、下白设计，中控台采用大尺寸液晶显示屏，使其从感官上变得更加简洁。此外，车厢内部采用了2 3 2的七座布局。

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