宝马f750gs摩托车版本区别（你会选哪台摩托作为你的进阶车型）

自己现在骑GSX250R，去太湖西山的时候骑宝马F750GS，宝马F750GS的动力表现算是中偏大排吧

1.动力~游刃有余；

不骑快，但提速快啊。超车变道只稍给油，车头一仰，从容优雅一气呵成，骑GSX基本8000转以上，还磨磨唧唧并行12345678秒，发动机声嘶力竭，一点儿也不优雅从容，更谈不上游刃有余。

2.动力~跑山圈速快啊

入弯-排量大发动机制动效果越好，靠发动机速度制动一般比猛扭踩刹车制动更车身更稳定，从而安全。

过弯-一般排量大电控辅助设备也更多，弯中帮纠正一下

出弯-强大的动力储备，出弯提速更快，

简单说来更稳定地减速入弯（速度也可以更低），安全通过弯心，给油即可快速出弯，几个弯道下来甩人一大截。

以前骑GSX250为了赶上队伍，通常会以更高的速度过弯（接近作死极限）更早开油出弯，然后出弯还是赶不上，真卑微~~~要知道大部分事故都是入弯过快，弯中怂慌啊。

3.动力~跑长途疲劳感少

骑GSX250巡航一百发动机8500转左右，感觉一直处于怒吼，感觉时刻提醒你“我快不行了”，搞得骑在上面的人也跟着紧绷，一程下来人困马乏。排量大点忽忽悠悠就到了100，续航4000转云淡风轻，舒服！

4.骑行品质~真的好很多

如果说GSX250行车品质不好，估计全站人要喷我，但宝马F750GS真的有过之无不及。一般（进口、合资）来说排量更大，车架刚性、应力载荷分布，刹车、减振都更好，整个行车质感整体会更好，加速、减速、巡航稳定感强太多。

5.帅颜值~装X

150胎宽、饱满机仓，就像你的肱二头肌和胸肌，力量感爆棚帅啊！走街过道一把油门也很帅啊

说完好，不好处是啥？

贵，价格贵保养贵零部件贵，加油也很贵（穷才是我的错）

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