新大洲本田ns110r能跑长途吗（上街被误认为是电动车）

摩友通过众筹喜提新本NS110R，无意中还成了本地首提用户，目前车主使用了五百多公里，来看看用户的反馈怎样吧。

关于性价比的问题，众筹车会收到新本的购车和抽奖短信，车主说抽到了几百元的现金奖，广告中的4699元大奖想想就算了吧，另外还赠送一千元上牌费以及原厂机油、空滤直接去实体店兑换。换算下来裸车加上牌的成本接近一万三，在本田家110级别小踏板里不算是最费银子的，但和竞品相比性价比就不高了。

车主说由于当地禁摩的原因，实体店大多转向经营电动车了，在不考虑大贸车的前提下可选的范围实在太小，正好仅剩的几家店里还有新本实体店，索性通过线上方式订购线下提车。

车主已经做了最基础的通勤加装，车虽然已经不是原厂状态，但外观的改变很少，整车的设计保留完整。NS110R的外形有别于之前自家的几款产品，车头部分采用时下流行的分层样式线条挺干练，前部车壳略带棱线的轮廓有些许裂行的影子，但配上较大面积闪亮的灯罩后又多了一分油腻感。灰色珍珠车漆阳光下会散射出布灵布灵的效果，漆水质量也没的说。

前鸮眼（猫头鹰）双大灯配备两颗HS1卤素灯泡日常走夜路还算够用，但外形和光源比起全LED大灯就差点意思了。

大灯灯眉为LED光源位置示廓灯，亮度还不如一些电动车的日行灯。

卤素转向灯位于最上层两侧，开启时会有蜂鸣提示音，声音不大比较悦耳能起到提醒作用。

常见功能控制按钮、按键分列于车头左右两侧靠近车把使用方便，配备了双油门线，所有按钮开关用料和手感符合合资大厂正常水平。自动启停开关单独设置在右侧上部，启停系统只在发动机达到最佳工作温度、车辆停止、电池电量充足时触发工作。车主说由于没有启动齿轮让每次启动都悄然无声，扎堆在电动车里等红灯时很和谐很低调。

最近本田家踏板车好像都喜欢使用这种类似丁字裤形状的仪表板，全液晶仪表盘能显示最基础的几项读数，就算在大太阳下显示依然清晰不反光，另外车主说速度显示与GPS对比几乎一致误差非常小，有别于很多自娱自乐的欢乐表车型。不过油量显示还是通病，跑80公里掉一格，跑到100公里时就掉两格了，最后一格油量时油箱里还有约2L油。

后置油箱最大容积6.4L，这辆车目前还在磨合期内日常使用93#酒精汽油，但综合1.8L的油耗让车主很满意了，平均每天行驶30Km一周多时间才进一次加油站，发动机出色的工作效率配合智能启停系统加持，确实让NS110R拥有较好的城市道路续航能力。

侧面线条平滑圆润显得敦实，没有多余的棱线修饰进一步强调中庸气质。最小离地间隙123mm，上高点的倒鸭子还是要注意点，减震器是比较主流的前二后一，头段偏软但后段阻尼回弹比较迅速，过减速带没有多余弹跳和晃动，支撑性到位给人以操控信心。

左侧配有一个2A的USB接口，方便骑行时手机充电。右侧为无钥匙启动控制旋钮，日常使用也很方便，不用每次骑车时拿钥匙出来，科技以懒人为本。

非折叠样式的挂钩，最大承重3.5Kg

由于右侧安置了无钥匙启动模块，前方只有左侧一个储物格，有点小遗憾。

后部乘客单独使用的脚踏板采用手动折叠，没有铝合金和可弹出的样式B格高，实用第一。

尾部设计比前面部分都显得紧凑、精致一些，灯壳样式比较洋气，不过遗憾的是尾灯全部为卤素光源。

本田喜欢配置的牌照灯。

前轮采用单向双活塞固定式卡钳以及单片通风盘刹车系统，刹车手感线性制动力充足，前轮组采用五幅铸铝轮毂配套90/90-12诚远真空轮胎，属于耐磨但见水滑类型，有条件的建议还是升级轮胎。

后轮胎诚远100/90-10，同样滑的一笔，建议升级。

本田家最新的电喷四冲程风冷单缸机的可靠性也是车主选择的原因之一，实际排量108cc、最大功率6.25kw、最大扭矩8.84Nm，用来推动109Kg的车身挺轻松，调校不追求爆发力而偏重丝般顺滑的平顺性，怠速抖动很轻微，尽管很绵羊但还是秒杀一众电动车。起步初段35km以内发动机声音有点明显，抖动在可以接受范围内，超过40km声音和抖动都变得轻微让骑行变为一种享受。

后轮为鼓刹，配备了本田首创的CBS联动刹车系统，增加骑乘安全性，轮速传感器实时智能监测轮速，在低速滑行时启停系统不会开启保证骑行安全。

主打城市通勤代步，坐垫下方有头盔挂钩，马桶空间有点遗憾，只能容纳一顶半盔和少许杂物，单独放一个中号摄影包就没空间了，所以车主加装了后尾箱扩充储物空间，如果能借鉴甲鱼的设计该多好，希望新本以后能改进一下。

优点：漆水做工质量过硬，电喷发动机耐用省油，启停功能安静实用续航能力强，无钥匙启动便捷，噪音振动小骑乘感受舒适惬意。

缺点：外形中庸，全车灯光卤素光源视觉感受一般，原厂轮胎抓地力偏弱，储物空间少坐桶容积小，购车成本性价比不高。

总体来说摩友对自己的选择是非常满意的，在当地还没解禁的当下，不论选择什么摩托车去骑行，这都是一份执着信念的坚持，愿所有摩友都能在安全前提下实现自己的骑行生活，盼摩托车早日解禁！

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