宝马2系7座旅行车220i进口试驾（运动or旅行试宝马2系Active）

[汽车之家原创试驾] 我想这辆名为2系Active Tourer（下文简称2系AT）的前驱宝马来到我们面前时，就如同当年出现的那台代号为N54B30的3.0T涡轮增压发动机一样让宝马车迷们无法接受，但它就这么来了，而且这还只是个开始。官方把这辆车称为2系运动旅行车，那我就借这次试驾的机会去探索一下，它能否对的上运动、旅行的名号。

文章开始之前我觉得有必要先了解一下2系AT的身世，毕竟它和我们脑海中认知的宝马不大一样。

2系AT出自宝马的UKL平台，它的全称为德语“unterklasse”，是宝马的小型车平台，与大众的MQB一样具有模块化特性，基于模块化平台的高扩展性，宝马日后将会在这个平台上推出新1系、新X1等12款车型。

当我们长大后，会发现社会其实是很残酷的，为了生存我们有时不得不放弃一些自己曾经坚持了很久的东西，就如同宝马面对这个越来越成熟、越来越多元化的市场所作出的改变，在这辆2系AT上，宝马坚持了85年的“后轮驱动棱角”也被磨平，但这也并非坏事。

同为来自德国的竞争对手奔驰在自己的MFA前驱平台上推出了新A级、新B级、CLA、GLA等车型，市场反响也都还不错，宝马又何必死守成本较高且会占用更多空间的后驱平台不放，可以说宝马使用前驱平台是必然的，只是时间问题而已，而这个时刻正好被我们见证了。

Ok，说了这么多，无非就是想让那些接受不了前驱宝马的朋友明白，2系AT只是宝马变革的开始，以后宝马会有更多的前驱车型出现，我们需要更加理智的去看待这个问题。好了下面就一起进入正题吧。

作为一部宝马车型，2系AT短车头，高车身的设计确实让我感到了些许陌生，甚至还让我联想到一些其他车型，不过它用标志性的双肾进气格栅和前后灯组把我的思绪拽了回来，而当我拉开车门，进入车内后，恩，这才是我认识的宝马。

我想上面举的三个例子有很大一部分是因为新的UKL平台，因为发动机采用横置布局，所以前方能拥有更大的空间设计储物格，因为没有了后轮的传动装置，才能节省出空间做中央扶手箱下方的储物格，没有采用电子挡杆，我猜想也是因为采用了新的动力总成。

宝马为2系AT配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，分别匹配6速和8速自动变速箱。我们本次试驾的218i装配的是1.5T3缸涡轮增压发动机，拥有宝马引以为傲的单涡轮双涡管技术 ，这台发动机凭借在MINI上出色的动力输出以及良好的燃油经济性，获得了2015年沃德十佳发动机的称号。

因为同事之前已对2系AT进行了非常详细的测评，所以我就不再对它的外观内饰进行过多介绍了。本次试驾会在杭州举行，厂家安排的试驾线路从杭州市区至安吉县然后再从不同的路线返回，一路上会有城市道路、高速公路和山路，我就把它当做一次周末出游，在路上体验它的“运动旅行”。

可计划赶不上变化，一早起来下起了雨夹雪，3月份的杭州竟然下起了雨夹雪！我也有点不太相信，但约好的行程不能说散就散了吧，只有期盼天气能尽快好起来。

三缸发动机因为自身结构上的原因，振动是要大一些，但宝马的工程师把这种振动都隔绝在了车外，车内几乎感受不到，不过发动机的声音，它们处理的并不好。下面是之前我们测试这台发动机怠速振动的视频。

出城的道路不算拥堵，在城区驾驶2系AT非常轻松，它转向力度轻盈，电动助力感觉很棒，1.5T 6AT的动力总成表现称职，发动机低扭充沛，变速箱换挡平顺。

这台发动机在1250rpm就能输出220牛·米的最大扭矩，正常踩油门的状况下，变速箱会在2000rpm附近升挡，城市道路驾驶，如果不是那种刻意追求动力的朋友，它足够用了。

变速箱换挡虽然很平顺，但却并不悄无声息，如果不看转速表，从发动机声音完全可以轻松的察觉到变速箱在换挡，2系AT开起来的时候发动机的声音还是挺明显的。

出了城区先行驶了一段高速公路，在100km/h巡航时，转速为2000rpm，如果还想提速，踩下油门，变速箱会立马降低一个挡位，此时依然能感受到不错的动力输出。

在这段的行驶过程中，我能感觉到2系AT的悬架并不是完全的舒适性调校，它总能把路面上的细小颠簸传递进车内，这对驾驶者来说可以获得了更好的路感，但车上的小伙伴表示有点颠。

既然是一辆宝马，那就不能总这么规规矩矩开，将驾驶模式选择开关向上推，切换到运动模式，此时变速箱会立马会降低一个挡位以示回应，整辆车一下子变得兴奋起来，这种兴奋不仅仅体现在动力的输出上，如果你深踩油门，会发现升挡时转速表指针的回落速度也变快了很多。

同时2系AT还提供了S挡，挂入S挡后仍可以选择COMFORT和SPORT两种模式（选择ECO模式时系统会提示你需要先挂回D档），如果在SPORT模式下挂上了S挡，这应该就是这辆车最激进的状态了。

油门到底，转速逼近6500rpm才升挡，而此时你会发现，一直被吐槽的发动机声儿变得有些讨人喜爱了，没有声嘶力竭的干吼，我甚至都能用声浪来形容它了。实际上只要发动机转速超过2700rpm，它的声音就能让人接受了，不过毕竟只有1.5L的排量，带不来什么特别强烈的感官刺激。

在运动模式下转向系统也有些许改变，倒不是转向力度的变化有多明显，而是在入弯时方向盘所表现出来的回正力，它在弯道中能够带来清晰的反馈，从而让你更加精准的控制方向，而此时偏硬的悬架调校又成了讨人喜欢设定，因为它为车身带来不错的支撑性。

说着说着我们已经达到了安吉县，但雨还是没有停，野营肯定没戏了，不过没关系，对于一个热衷驾驶、热爱生活的人来说，出来郊游除了玩什么外，开什么车，走什么路还有和谁一起才是最重要的。

2系AT用它的实际表现证明了自己运动旅行的定位，它就是那些追求驾驶乐趣又需要一辆空间不错，能载着一家人或几个朋友出去游玩的消费者的折中选车方案，这也正是宝马为迎合这部分消费者的需求所作出的改变。

它实用且不乏乐趣，但也不是没有缺点，首先这台3缸发动机在低转速下所发出的声音确实需要适应。第二就是它的售价，目前2系AT仅提供了三种配置的车型，我们试驾的这台218i运动设计套装是配备1.5T发动机的顶配车型，相信也是日后销售主力，其售价已经达到了31.99万元，但文章中所体验到的那几个实用配置（电动后备厢、座椅加热、导航）均为选装，而其最大竞争对手奔驰B级虽然和它的指导价相差不多，但因上市时间较长，目前有较大的市场优惠，最终的市场价还是要比2系AT便宜不少。所以如果你真对2系AT感兴趣，这两个方面是需要去重点考虑的。（文/图/摄汽车之家李祥）

车型图片
基本参数	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
厂商指导价	31.99万	27.99万	34.99万
全国4S最低价
厂商	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	1.5T 136马力 L3	1.5T 136马力 L3	2.0T 192马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4342*1800*1597	4342*1800*1597	4342*1800*1601
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	205	205	225
官方0-100km/h加速(s)	9.2	9.2	7.4
实测0-100km/h加速(s)	-	9.29	-
实测100-0km/h制动(m)	-	39.14	-
实测油耗(L/100km)	-	7.7	-
工信部综合油耗(L/100km)	5.9	5.9	6.5
实测离地间隙(mm)	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
长度(mm)	4342	4342	4342
宽度(mm)	1800	1800	1800
高度(mm)	1597	1597	1601
轴距(mm)	2670	2670	2670
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	-
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	61	61	61
行李厢容积(L)	-	-	-
发动机	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
发动机型号	-	-	-
排量(mL)	1499	1499	1998
排量(L)	1.5	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	3	3	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大马力(Ps)	136	136	192
最大功率(kW)	100	100	141
最大功率转速(rpm)	4400	4400	4700
最大扭矩(N·m)	220	220	280
最大扭矩转速(rpm)	1250-4300	1250-4300	1250
发动机特有技术	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97号(京95号)	97号(京95号)	97号(京95号)
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数	6	6	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	双球节弹簧减振支柱前桥	双球节弹簧减振支柱前桥	双球节弹簧减振支柱前桥
后悬架类型	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	205/55 R17	205/60 R16	205/55 R17
后轮胎规格	205/55 R17	205/60 R16	205/55 R17
备胎规格	无	无	无

安全装备	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-	-
胎压监测装置	●	●	●
零胎压继续行驶	●	●	●
安全带未系提示	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●
无钥匙进入系统	○	○	○
操控配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
上坡辅助	-	-	-
自动驻车	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-
可变悬架	-	-	-
空气悬架	-	-	-
可变转向比	○	○	○
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
外部配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
电动天窗	●	●	●
全景天窗	●	●	●
运动外观套件	○	○	○
铝合金轮圈	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
侧滑门	-	-	-
电动后备厢	○	○	○
内部配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
真皮方向盘	●	●	●
方向盘调节	上下 前后调节	上下 前后调节	上下 前后调节
方向盘电动调节	-	-	-
多功能方向盘	●	●	●
方向盘换挡	-	-	○
方向盘加热	○	○	○
定速巡航	○	○	○
前/后驻车雷达	前○ / 后●	前○ / 后●	前○ / 后●
倒车视频影像	●	○	●
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	○	○	○
座椅配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
真皮/仿皮座椅	●	○	●
运动风格座椅	●	○	●
座椅高低调节	●	●	●
腰部支撑调节	○	○	○
肩部支撑调节	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主○ / 副○	主● / 副●
第二排靠背角度调节	●	●	●
第二排座椅移动	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	●	○	●
前/后排座椅加热	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通风	-	-	-
前/后排座椅按摩	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●
多媒体配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
GPS导航系统	○	○	●
定位互动服务	○	○	○
中控台彩色大屏	●	●	●
内置硬盘	-	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●
车载电视	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●	●	●
CD支持MP3/WMA	●	●	●
多媒体系统	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌	(选装HarmanKardon哈曼卡顿)	(选装HarmanKardon哈曼卡顿)	(选装HarmanKardon哈曼卡顿)
扬声器数量	4-5喇叭(选装6-7喇叭)	4-5喇叭(选装6-7喇叭)	4-5喇叭(选装6-7喇叭)
灯光配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
氙气大灯	-	-	-
LED大灯	●	○	●
日间行车灯	●	○	●
自动头灯	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-
转向头灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-
车内氛围灯	-	-	-
玻璃/后视镜	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	○	○	○
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外○	内○ / 外○	内● / 外●
后视镜电动折叠	●	○	●
后视镜记忆	●	○	●
后风挡遮阳帘	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
后雨刷	●	●	●
感应雨刷	●	●	●
空调/冰箱	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
空调控制方式	自动●	自动●	自动●
后排独立空调	-	-	-
后座出风口	●	●	●
温度分区控制	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤	●	●	●
车载冰箱	-	-	-
高科技配置	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 运动设计套装	宝马2系Active Tourer 2015款 218i 领先型	宝马2系Active Tourer 2014款 220i 豪华设计套装
自动泊车入位	○	○	○
发动机启停技术	●	●	●
并线辅助	-	-	-
车道偏离预警系统	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-
夜视系统	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-
自适应巡航	-	-	-
全景摄像头	-	-	-

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