高合hiphi z四座版提车后排（新车61万元起售）

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2022成都车展] 2022年成都车展于8月26日正式开幕，高合品牌旗下第二款量产车型HiPhi Z亮相展出，并公布售价，新车五座版售价61万元，四座版售价63万元。同时新车将于10月1日接受大定和锁配，并将于2022年底开启交付。此外，新车的柔型展架轮圈总成选装价格为2万元，HiPhi Pilot功能套装选装件为3万元。

HiPhi Z采用了更为明显的机甲风格设计

成都车展现场实车

新车特点

新车五座版售价61万元，四座版售价63万元

高合设计师认为，未来世界的城市结构和交通是立体的，具备很多具有想象力的交通工具使用方式。对几百年后，人的衣服甚至都可以表达情绪。也就是说，未来世界的数字、机械及交互是主流，高合设计师们希望的就是把HiPhi Z打造成属于未来的“数字生命体”。

外观方面高合HiPhi Z相比HiPhi X来说，机甲风格更加强烈，车身四周都是见棱见角的设计，具有很强的视觉冲击力。而此次量产版相比概念版车型，设计还原度超过95%以上。

头灯支持灯语编程

头灯采用了纵置样式，并配备了第二代PML智能灯光系统，下方则配备了ISD智能交互灯。新车格栅采用了方形设计，并且还将主动式进气格栅和外格栅进行了整合，前包围中部则配有毫米波雷达，为车辆提供辅助驾驶支持。

此外，HiPhi Z配备了星环ISD光幕系统。前端和后端有大面积ISD设计，同时还有侧门ISD智能交互灯。数字矩阵ISD为HiPhi Z创造了更丰富的交互可能性。在早期工程Prototype试制车上，设计师在光效中尝试了非常多的拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪，使HiPhi Z成为了具有“生命感”的数字装置。

新车采用了溜背式设计

柔性轮辋需要选择

车身设计方面，从早期HiPhi Z设计图可以看到，它拥有非常独特的比例，车身修长，配备大尺寸轮辋。设计师希望深度挖掘数字和交通工具之间的联系，他们认为数字展现世界的方式是用像素化去展现一切，所以把车身很多主要的形面做了大量水平、垂直的设计，让这台车能够给用户带来属于未来使用的时尚感。尺寸方面，长宽高分别为5036/2018/1439毫米，轴距则为3150毫米。

车侧也同样提供交互屏

对开门让上下车更加方便仪式感更强

HiPhi Z还将采用对开门设计，而且车门开口角度接近90度，方便乘客上下车。并且车门上下同样配备有灯带，车主靠近车辆时，灯带还会显示欢迎语，用户也可以根据自己的喜好来进行编写，而全车交互系统则通过4066颗LED光源构成。

车尾设计突出层次感

尾灯下方也配有交互屏

车尾设计也同样很有特点，后风挡倾角同样很小，也起到了拉长车尾的效果。而和车尾等宽的大尺寸尾翼具有极强的辨识度。不得不说，等宽的贯穿式灯带再配上同样可以支持编程的下方灯组，也让HiPhi Z的车尾造型要比HiPhi X更酷。

采用了双尾翼设计

另外，新车还会配有主动式尾翼，还可以通过电控操作，自主调节高度和角度。新车轮辋尺寸达到22英寸，同时也首次采用了软性装饰件，整体视觉效果与车辆比较协调，而且新车还将配备后轮转向功能，后轮转向角度为±6.6度。

全车配备32个自动驾驶传感器

而且HiPhi Z还配有1个激光雷达、8个探测摄像头、4个侧向摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个DMS摄像头等32个辅助驾驶传感器，还将搭载英伟达Drive Orin-X自动驾驶芯片。新车目前可以支持基础辅助驾驶功能，高阶功能将于2023年通过OTA进行升级。

人机交互达到新高度

车内设计很有科技感

方向盘两侧配备触控按钮

中控屏可以通过后方机械臂控制不同角度

换挡杆精致小巧

高合HiPhi Z车内设计则更能诠释科技感，新车并没有配备仪表盘，而是通过HUD抬头显示和中控屏左侧来显示行车信息。另外，中控屏背后则配备了三根机械臂，可以进行多轴位移，不光可以让中控屏实现90度旋转，还能实现多个角度放置，甚至可以跟随音乐进行互动，官方将这套交互系统称之为HiPhi Bot，可以依托高算力实现更深度的人机交互功能。

座椅采用可变色环保材质

新车采用了四座布局，座椅则使用了可变色环保材质进行包覆，而包括座椅细节和安全带则使用了紫色元素进行装饰。前排一体式座椅十分宽大，上半部分还是用了麂皮材质，舒适度可以保证。而后排则是两个独立座椅，中间提供有一块触控屏，可以用来进行多项车辆功能调节。

同时值得注意的是，设计师希望营造一个全员尊重的使用空间，所以后排拥有一个通透的玻璃顶和一个可调节的靠背角，使后排乘客可以不断调整坐姿，寻找到最佳的舒适享受。因为HiPhi Z后排坐姿是接近于仰姿的效果，在加速的时候，后排会有一个加倍的类似于火箭升空的快感，也是一种非常新奇的体验。

动力信息

续航里程或将超过HiPhi X

动力方面，高合HiPhi Z目前还没有更多信息披露，不过此次公布HiPhi Z将搭载容量为120千瓦时电池包，CLTC综合工况续航里程为705公里。新车配备了全铝双叉臂前悬和多连杆后悬，还会配备空气悬架、CDC电磁悬架、动态底盘控制系统等等。

新车将于年底交付

前景分析

HiPhi Z是高合品牌的第二款车，官方将其定位为Digital GT，数字化是其重要的特征。场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值是高合品牌的造车理念，从这款车型上，我们也看到了高合品牌对于未来汽车设计的“构想”，不仅要有“智慧”而且还要有“情感”，而这一切功能的实现都是建立在出色的数字运算能力上的。

而在当前市场当中，还并没有哪一款车可以从价格上与高合进行比较，所以高合也算是开拓了一个全新的细分市场。同时，对于那些科技达人，或是比较追求个性的用户，高合HiPhi Z或许是一个不错的新选择。

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