at变速箱和cvt哪种变速箱比较好（ATCVTDCT这三种自动变速箱）

在购买汽车时，我们都在谈论汽车的动力，这与使用哪种变速箱有关。许多人实际上对变速箱了解不多。那些字母是什么意思？他们在网上或信息介绍中看到无级变速器和自动变速器，它们都是双离合器和手动的。

一般来说变速器有四种类型：AT,CVT,DCT和AMT。之所以有不同的分类是因为不同的齿轮箱采用不同的技术，有不同的特点和优缺点。让我们来看看这些变速箱的具体特点。

第一种AT自动变速箱。AT变速箱是最为传统的一种自动变速箱，它是通过液力传递和齿轮组合来实现变速的，而且在油耗方面相对来说也是比较低的，一台AT变速箱的档位数量越多也就越省油。但是这种堪称完美的变速箱也有自己的缺点，那就是结构复杂制造成本比较高，所以我们在买车的时候需要花费更多的资金，而且它维修起来也比较麻烦。不过这款AT变速箱成展得非常成熟，成本也低，优点是换挡速度和舒适性都非常均衡，不过缺点就是速度的变化反应会稍慢，目前主要是6AT，也有更高端的8AT,9AT。

第二种双离合简称DCT，因为有两组，所以有人称"双离合变速器"。双离合变速箱起源于赛车，最早也是应用在80年代部分赛车上，时至今日这项技术已经有20多年的历史，技术方面已经非常成熟了。DCT工作原理基于手动变速箱基础，而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一套集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。不再通过离合器踏板操作。

第三种CVT是指一种汽车变速器，也叫。在日系不少车里都采用这种技术的变速箱，CVT与有级变速器的区别在于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，降低了排放和成本。它的传动系统在理论上讲档位是可以无限的，并有重量轻，体积小，零件少的特点，当然缺点就是不易维修，基本出毛病就要全部更换。

最后一款就是AMT变速箱，这个变速箱不太多见的，它一般用高端车型，特别是跑车上的应用。AMT在通常的手动变速箱和离合器上有一套电子控制液压操纵系统，来达到切换档位的目的，它的核心技术是微机系统，这套系统的质量和技术直接影响到整个AMT的性能。这种变速箱既有着手动模式又有着自动模式，如果您在追求自动的同时还想要感受到手动挡换挡的快感，那么这种变速箱就是最适合你的了，但是这种变速箱的缺点同样明显，它的顿挫感也是这几种变速箱中最为明显的一个。

现在了解了这几款变速箱，所以在选择的时候只要了解了前三款就已经非常不错了，选择上也是非常简单的，直接选用AT，如果是日系车有些可以是CV的T也不错，效果方面只是会牺牲一些驾驶乐趣，而DCT自然是一种有人爱有人不喜欢的选择，如果有喜欢的也能获得非常不错的驾驶享受。

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