今年这10条铁路已开工(交通两条铁路传来好消息)
近日
成昆铁路、渝昆高铁
施工现场相继传来好消息
成功送电!成昆铁路扩能工程峨冕段离开通再近一步
11月23日凌晨3点,成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段(以下简称成昆铁路复线峨冕段)牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试,接触网一次合闸送电成功。这标志着成昆铁路复线峨冕段具备了进入动态检测阶段的条件。
成昆铁路复线峨冕段正线全长约230公里,设计时速160公里,是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,共有桥梁49座、隧道27座,桥隧比达88.5%,线路最大坡道12.7‰。
据了解,成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目,也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,线路建成运营后,将对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。
渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设任务
11月22日,渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设任务,标志着渝昆高铁川渝段建设取得新进展。
渝昆高铁华福特大桥位于重庆市高新区境内,全长1209.09米,是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁。该大桥共计架设15跨,此次架设的单片节段拼装梁最重达到180吨,整跨梁体总重约2400吨。
据了解,渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起自重庆西站,经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,设计时速350公里,全长699公里,共规划设置21座车站。
全线建成通车后,将成为我国西南地区对外开放的便捷大通道,对强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的沟通联系,促进区域经济社会高质量发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
内容综合整理自“西南铁路”微信公众号
编辑:李茜
,免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。