国产车最美的五大车标（国产最牛神车车标是个大字）

中国目前汽车产业的发展显然是很强势的，正在逐步向世界先进代表水平靠近，以致于长城已经夸下海口要在2020年成为全球销量最多的SUV专业户！2016年全年长城旗下SUV销量已破百万，仅次于全球SUV王者Jeep！但回想从新中国成立到如今，中国的汽车的发展着实是一把辛酸一把泪，从最初的一汽解放大卡车到如今的全球SUV专业户，但发展最为困难的还得数军用越野车等系列！一直以来军用类型乘用车都摆脱不了“组装”，模仿等进程，这对于一个泱泱大国来说着实是不像话，直到2006年下线的东风猛士也还有着“国产悍马”的称号，始终还是处于仿造状态，达不到纯国产的地步，但“枭龙”的出现便彻底根治了这一现象，自主知识产权达到100%，国产化达到100%，是一款纯正的中国血统越野性能车！

号称国产最牛神车的枭龙，并不是夸大其词，确实是因为其与众不同！车标是个大字，越野性能完虐悍马，零部件完全实现100%纯国产！既然谈到军用越野车，那么我们就来拿枭龙和悍马来对比对比！首先，枭龙不论在外观还是整体性能都已完全超越上一代国产自主军用车东风猛士，整体外观比悍马还要大一圈，光在气势上就已占据优势！

先从几个具体参数进行对比，枭龙的最小离地间隙达440mm，创越野乘用车记录，足以应付各种劣势路况，而悍马离地间隙为406mm。离去角枭龙为50度，悍马为33度，纵向通过角枭龙为40度，悍马为28度，爬坡角度枭龙为80度，悍马仅为60度，并且枭龙还具备自动充放气功能，车辆可根据具体路况自动控制轮胎气压情况，即使在车胎没气的状态下仍能坚持续航达50Km！

作为一款4×4全时驱动轻型越野汽车，枭龙车重达2吨，轴距为3390mm，车内使用空间十分充裕，便于行车途中一切行动。枭龙搭载的为3.2升六缸增压中冷145kw柴油发动机，最高车速可达125km/h，每百公里油耗达20L柴油！另外，整车越野通过性十分强悍，涉水深度可达1.2米，耐高温，不愧于国产第一神车的称号！

目前，枭龙已交付军方使用，与东风猛士一样，民用版也将重磅袭来，但售价预计将达百万以上！说到枭龙就不得不提他的创始人--朱柏山先生！1965年清华汽车与拖拉机专业毕业，毕业后从事于汽车研发制造等工作，先后在一汽，二汽（如今的东风）均担任重要职务，中国汽车总公司进出口总经理，开启中国汽车零部件进出口的序幕，后因反感国内颇具特色的“人事安排”而退休，专心主攻军用越野车方向！颇具名气的康明斯技术便是其一手引进，先后与福特，通用，道奇，万国均有密切往来，因此汽车相关经验实力十分雄厚！从2001年-2015年，终于将国产化达100%的军用越野性能车造出！