国产四缸摩托车和川崎z900对比（外观犀利动力强劲川崎Z900摩托车实车图赏）

川崎摩托车全新性能街车川崎Z900摩托车承袭了川崎Z家族的运动基因，搭载新型948ccDOHC直列四缸引擎，结合全新轻量化钢管车架与铝合金后摇臂，使车重大幅减轻，只有210公斤让川崎Z900摩托车动力充沛、操控更有乐趣。

一起来看看川崎Z900摩托车的实车鉴赏!

2017年川崎摩托车为Z家族新增添一员强而有力的生力军-川崎Z900摩托车，川崎Z900摩托车是取代Z800的后继，川崎表示川崎Z900摩托车就如同以往经典的900车系(GP川崎Z900摩托车R、ZX-9R)兼具了强劲的动力和运动化的操控性川崎Z900摩托车在外型部份，延续了”凄"的风格，采用头低尾高的设计锐利的头灯、肌肉感的车身造型，就像是捕猎者在发动攻击前蓄势待发的姿态，充满了动感。

川崎Z900摩托车还有另一大进化，就是车重大幅减轻，将较于Z800的车重轻了21公斤之多车架改用轻量化钢管车架，加上新型铝合金后摇臂(重量只有3，9公斤)让川崎Z900摩托车的车重只有210公斤，操控起来格外的轻盈灵活!

悬挂部份也采用运动化的配置，包括了41mm倒叉与中置式可调后避震刹车部份也选用Nissin新型双活塞卡钳与ABS防死锁剎车系统。

接下来，让我们来看看川崎Z900摩托车的细部介绍:

川崎Z900摩托车的头灯延续Z800的风格，造型修饰得更加好看搭备尖锐的下巴，延续了Z家族一贯凶猛的霸气

富有肌肉感的导风罩，上面贴有Z家族的徽章

新式的LCD仪表板与Z650采相同的设计新颖的数字指针结合中间的档位显示，下方则显示丰富的行车信息包括:时速、水温、油量、里程信息和时间另外，数字指针有三种的显示方式，有兴趣的朋友可以参考下方影片。

手把开关部份比照一般的配置右边有引擎开关与启动键，左边有远近灯、警示灯、方向灯和喇叭

油箱两侧的外壳采用特殊的内凹设计，具有导流的效果油箱的容量为17公升

从这个角度看去，可以发现油箱的前缘两侧刻意采用内凹的设计，结合两侧的导风罩，在高速行驶时具有更好的导流效果

座垫采用前后分离式设计，前座垫高度仅795mm以大排气量的运动街车来说，是少有的亲民设计，让大部份的骑士在停车时双脚都可以轻松踏地

尖锐的尾部配上X型LED尾灯格外的抢眼

新引擎除了强调中段的加速性能之外，集气箱和老大哥Z1000一样

采用两长两短的导流管设计，不但可兼顾低、中速的扭力，在加速与高转速时更有悦耳的吸气声浪，另外川崎Z900摩托车也配备了A&S滑动式离合器。在快速退档时可避免后轮的跳动或死锁，同时离合器操作的手感也更轻。

前悬挂采用41mm倒叉(预载可调)

后悬挂采用多连杆中置避震器(预载和回弹可调)

前剎车部份，采用300mm浪花碟配上Nissin对四卡钳标配ABS防死锁剎车系统

后剎车采用250mm单碟配上Nissin单活塞卡钳

2017川崎摩托车川崎Z900摩托车官方影片:

川崎Z900摩托车的车色有莱姆绿和珍珠灰两种配色

川崎摩托车川崎Z900摩托车规格表

引擎形式DOHC16汽门四行程水冷型直列四缸

全长2070mm

全宽820mm

全高1165mm

轴距1450mm

最低地上高130mm

座高795mm

车重210kg

总排气量948cc

供油方式Keihin36mm*4电子喷射

启动方式电发

压缩比11，8:1

最高马力92，2kW{125PS}/9500rpm

最大扭力98，6Nm/7700rpm

油箱容量17公升

传动形式炼条，六速

前悬挂系统41mm套管油压倒立前叉

后悬挂系统水平式back-link避震器,回弹预载可调

轮胎(前)120/70-ZR17

轮胎(后)180/55-ZR17

前刹车系统300mm双碟双活塞卡钳

后刹车系统250mm单碟单活塞卡钳

川崎Kawasaki摩托车新车售价表
Z650 ABS（珍珠星辰白）	7.66万元
Ninja 650 ABS（金属火花黑）	7.98万元
Ninja 650 ABS（KRT川崎绿）	8.13万元
Z900 ABS（金属火花黑）（糖果川崎绿）	10.66万元

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