马自达cx50全部车型（新车原厂改装版本）

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，马自达发布了旗下皮卡车型——BT-50 SP Pro和Thunder Pro两款官方改装版的实车图片。第三代马自达BT-50车型与五十铃D-MAX基于共享平台进行打造，并于2020年已在海外市场正式上市。此次发布的两个新版本是在现款车型基础上，搭载了越野性能更强的升级套件，用户可直接购买套件将其改装到现有车辆上。

马自达BT-50改装版官图

马自达BT-50 SP Pro版本

外观方面，SP Pro版本前脸设计相较于现款车型更具越野属性，前中网、前灯组以以及前包围等细节均采用黑化处理，同时前中网内部还配备了高亮度的LED灯带，以方便在野外提供照明。而前包围底部的造型，相比普通版本车型，拥有更大的接近角且在视觉效果上更具运动感。

马自达BT-50 Thunder Pro版本

Thunder Pro版本的整体设计则更加激进，整车的升级更趋向于深度改装的越野皮卡。前脸部分换装全新样式的包围，并搭载了更加坚固的金属前护杠，同时拥有着更加夸张的接近角。而在车头右侧，该车还配备了更具硬核越野属性的大尺寸涉水喉，这也为车辆提供了更强的涉水性能。在照明设备方面，Thunder Pro版本除了安装了与SP Pro版本类似的灯带以外，还在前护杠上方加装了两个圆形的LED射灯，可为车辆提供前方1公里左右的照明距离。

马自达BT-50 SP Pro版本

马自达BT-50 Thunder Pro版本

车身侧面，SP Pro版本的车身高度有所升高，搭载尺寸更大的黑化轮眉，相较于普通版本的BT-50车型，整体看上去更具野性。此外，门把手、车侧脚踏板以及车顶行李架均采用了黑化设计。而位于后门底部，还增加了“SP Pro”字样的车贴。Thunder Pro版本的车身高度则在SP Pro版本的基础上进一步提升，黑色的轮眉也更加宽厚，并与前包围相连接，其整体造型相比SP Pro版本更加狂野。

马自达BT-50 SP Pro版本

马自达BT-50 Thunder Pro版本

车尾处可以看到，两个版本的后斗均加装了龙门架，只是造型有所不同。Thunder Pro版本的龙门架尺寸更大，也更加粗壮，其高度已经高出车顶，同时还配有高位刹车灯。SP Pro版本的龙门架相比之下看上去更低调一些，其造型与车身造型相贴合，在视觉效果上整体感更强。其他细节方面，两个版本都采用黑化的尾灯轮廓造型与后包围覆盖件。

马自达BT-50 Thunder Pro版本悬架系统

目前马自达官方并没有公布这两个改装版本具体的动力信息，但预计与现款BT-50采用了相同的动力系统。BT-50搭载最大功率190马力、峰值扭矩450牛·米的3.0T柴油发动机。传动系统方面，或匹配6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱，并提供两驱或四驱车型。此外，Thunder Pro版本的悬挂也进行了升级，配备了Old Man Emu BP-51充氮阻尼器和储气罐，压缩和回弹均可调整。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

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