专业赛车手都需要什么（成为一名专业赛车手有多难）
有人说，上帝在缔造世界之初，便在人类身上留下了一些免疫漏洞，比如说，惊鸿之姿，设计之美；比如说，机械精工，速度激情。而当这几者相逢金风玉露化为车时，对人们来说就更为极致诱惑、更加概莫能拒了。
极速漂移，竞逐攻弯，大概是刻在人类基因深处的渴望，有时，人们的快乐真的很简单，最是人间销魂处——赛道青烟起，燃擎声浪鸣！回首孩时路，我们依然夜深人静，辗转难眠时，记起那一整柜的玩具车模，一整墙的《头文字D》海报，记起那个渐远渐无望的少年梦——像藤原拓海那样成为一个专业赛车手！
只是，所谓成长，便是不断放弃梦想的过程，岁月催人老，身渐不由己，即使你能够挣脱这些凡尘俗事的种种牵绊，也要面临着一个残酷的真相：要想成为一个赛车手，难如登天！
成为一名专业的赛车手有多难？
梦想最初被许下时，总是充满了浪漫的期待、甜蜜的憧憬，一旦当你踏上它的实现之路时便会发现，哪有什么陌上花开缓缓赴，而是荆棘密布多歧路。
一名专业赛车手的练就之路更是如此：六七岁时练卡丁车，十岁出头练F4，赛车手的人生旅途里，没有童年无忧烂漫，没有父母膝下承欢，取而代之的只有无休无止各式锦标赛，只有日日车相伴，教练冷脸对。
即使你有幸天赋异禀，挺进国际大赛，也不过是另一轮苦旅的开始：赛道之上，动辄两三百公里每小时的平均车速，方向盘多打一点都有车毁人亡之险；动辄一两个小时的比赛时长，注意力的高度集中，一刻一瞬都不能松懈；而动辄四五个G值、数倍于身体重量的高压，更是让你头晕目眩心悸慌，让你的脖颈很快便像大腿般粗壮……
当普通人在公园里开上一圈卡丁车就大喘着表示累觉不爱时，更遑论专业赛车的驾驭：野兽般健壮的钢铁之躯，冷静果决的反应速度，坚贞刚毅的意志力及抗压力，不仅需要面面俱到，更需万里挑一！
逐梦赛道上交织的除了赛车手自身的汗与泪之外，还有资本与财力极限竞速，要想成为顶尖赛事的赛车手，还需要雄厚财力的支持，如若是F1这样的顶级殿堂，培养一名赛车手的花费更是以亿计算。
但即使是这样，任何一次意外事故也会断送你的赛车生涯甚至要了性命……
所以你看，世事总是如此，喜欢可以很纯粹，但一旦面临更进一步的追求，便坎坷丛生，步履维艰。
开最快的AE86，送最新鲜的豆腐，我们曾为那一个个漂移过弯、呼啸下山的镜头而痴迷沉醉，也曾为拓海与夏树的相忘江湖而痛彻心扉，但时过境迁后，终究渐渐懂得，《头文字D》的故事固然励志、固然美焕，但终究只是故事而已——即使你开上十家藤原豆腐店，也断难成为赛车手。
因为“热爱”与“专业”之间，始终隔着一条难以逾越的鸿沟。
固然无师自通、自学成才的故事有很多，但这大多只发生在励志故事里。一个残忍的事实在于：当你的努力渐至天花板以后，闷头自研在专业指导面前便开始变得一文不值起来。
当然，这并不意味着我们只能就此放弃自己的梦想。即使时过境迁，即使腰无万贯，你仍然有机会实现自己的车手梦：不少汽车品牌都有自己的驾驶课程培训课程，为那些渴望进行驾控进阶的人铺开了一条捷径。
当然，囿于品牌实力差距，形形色色驾驶课程所展现出的水平也参差不齐。以笔者从业多年的体验来看，我更推荐你那些有着悠久历史底蕴，深厚赛道基因的品牌。
这其中，尤以奥迪RS驾驶学院最为业内所津津乐道。
从热爱到专业，从专业到职业
2021年，一汽奥迪汇集奥迪全球顶级资源，打造这个奥迪在华的首个极致专业的赛道驾控培训平台——奥迪RS驾驶学院，并先后开设了精英班和专业班课程，经过专业级、立体化的赛道驾控培训，首批88名学员实现了从“爱好”到“专业”的初步进阶。
今年，奥迪RS驾驶学院在天津国际赛车场再次启动，秉持着“让爱好更专业”的初衷，学院最高级别的课程——大师班首次开启！
现场，奥迪RS驾驶学院名誉院长韩寒、奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫携50余名赛道终极玩家，率先体验大师班定制课程，共同感受RS的速度与激情。
如果说此前的精英班、专业班是一场由从“爱好”到“专业”的初步进阶，那么今年的大师班则为更高阶的性能玩家提供了从专业到职业的可能，换言之——这是一场热爱之巅的涅槃再上、专业车手的实现之旅。
专业的赛道，专业的教官，中汽联认证教官与首席教官程从夫强强联合，共同打造了这场职业化的培训课程——行业最长的培训时间，全程超12小时的全赛道驾驶训练时间，教练一对一现场教学，以及真正开启职业之旅的“职业赛车驾照”专业课程，让学员过足了赛道瘾的同时，也实现了从“爱好者”到“专业车手”的身份进阶。
性能天团，全系出击
工欲善其事，必先利其器。
旌旗猎动，P房门启，浙江国际赛车场上，程丛夫驾驶着RS e-tron GT以1分41秒693，打破了这条有着“东方小纽北”之称赛道的量产电动车圈速纪录，一举摘得浙赛“最速量产电动车”之称！
RS e-tron GT，何许车也？左手RS，右手GT，这是奥迪首款纯电GT跑车，钢铁侠专驾，保时捷Taycan同平台的性能尤物，800V电气架构，前后双电机，最大功率646匹马力，零百加速3.3秒，奥迪，正在用曼妙电擎之音，奏响新时代的性能华章。
程丛夫，何许人也？“中国第一赛车手”、“勒芒24小时耐力赛中国第一人”、“纽博格林24小时耐力赛中国第一人”等多项汽车赛事“第一”的创造者。当然，除了这些之外，他还有一个令奥迪拥趸们熟悉的身份——奥迪RS驾驶学院首席教官是也！
最富魅力的电跑新贵，最富传奇色彩的职业赛车手，回顾这次大师班课程，性能盛宴，速度激情，至今魂牵梦萦，难以忘怀。
赛道上，我们肆意而尽兴地感受着RS e-tron GT这兼具激情与舒适的纯电赛道驾控魅力：在0-400加速刹车控制的练习中，奥迪RS e-tron GT凭借电机独有的零转大扭矩、零延迟特性，830N·m超强扭矩在弹射起步的瞬间即刻迸发，双速变速箱自动选择15:1减速比，进一步将强大的扭矩引导至车轮，与此同时，带有扭矩矢量分布功能的e-quattro智能电动四驱会时刻精确的将四个车轮上的动力保持在最佳状态，让RS e-tron GT即使在极限加速或极限操控状态下，也始终保持极强的稳定性。
随着RS e-tron GT的加入，奥迪RS驾驶学院的培训用车阵容已经实现了从燃油到电动，从A级到D级的全覆盖：
“暴力绅士”RS 5，quattro全时四驱，纯机械中央差速器，运动后桥差速器以及碳陶刹车系统的黄金组合，有操控之极乐，有运动之长风；
“最强瓦罐”RS6 、“最美性能”RS7 ，4.0T V8双涡轮引擎与8速tiptronic变速器的黄金组合，力涌于洪荒之巅，挡换于毫秒之间；
“传奇超跑”R8，5.2L V10自然吸气发动机，高转之下，声声嘶吼渐高亢，曼妙之音致耳孕，再辅以高强度车身结构、超低重心设计以及奥迪动态转向系统，攻弯精准，杀伐果决，闪转腾挪，如影随形……
肾上腺素在飙升，多巴胺在喷涌，奥迪赛事历史上的4大传奇冠军车型齐聚于此：“拉力传奇” Audi Sport quattro、“DTM冠军收割机”AudiA4 DTM 、“勒芒王者”Audi R18 e-tron quattro以及“首款电力驱动达喀尔赛车”Audi RS Q e-tron，传奇赛车之风采，可远观亦可近玩焉！
甚至，偶像程丛夫还亲自驾驶着赛事用车R8 LMS GT3，带领着我们在赛道上竞速驰骋……
成为一名专业的赛车手并不难
血脉在偾张，心房在颤动，专业的国际化赛道、专业的赛车教练团队、不期而遇的明星选手以及全系RS高性能座驾……举办赛道培训的品牌有很多，却很少能够有像奥迪RS驾驶学院这样将深度专业性、专属尊贵感以及偶像娱乐化结合得如此无懈可击的。
百年以来，从霍希传说到四环风云，从quattro传奇到电擎新章，奥迪，始终是速度激情、是极致驾控的代名词和传播者！
成为一名专业赛车手有多难？成为一名专业赛车手并不难，即使你只是初谙车事，略通赛道，奥迪RS驾驶学院也能够为你提供面面俱到的针对性培训进阶，即刻往矣，无问东西，从玩家到赢家，就现在：明年1月，奥迪RS驾驶学院三大课程将继续开启：德国认证的ADE教练全程指导，专业赛车手设计赛道驾驶进阶课程，RS全系车型刷圈体验……油电双线，全擎进阶，报名入口已开启，待候君驭。
撰文 I户志强 图片I 奥迪
,免责声明：本文仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
