夜游成都最值得去的地方(成都又有新地方可以和绿皮火车合影了)

夜游成都最值得去的地方(成都又有新地方可以和绿皮火车合影了)(1)

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小时候,总觉得二仙桥是成都边边上某个很远的地方,从市中心骑自行车差不多要一个小时;坐公交车永远都是终点站。所以从来都没有鼓起勇气踏足过。在成都这样的地方还有双桥子、三瓦窑、黄田坝、太平寺……他们貌似都有着类似的时代印记,提起他们时一定是与某某厂某某信箱联结在一起的。比方说,二仙桥就有个成都机车车辆厂,它肯定是个小天地、小社会。那里的人甚至都不用出这一片,就能长大、变老。如同,我们从未去过二仙桥,一样的长大、变老。但对于很多人来说,二仙桥机车车辆厂就是他们的故乡。

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1979年,旷永江还是个小伙子,他跟其他小伙子一起,被车间抽调出来修灯光球场。

40年后,他变成了老头子,灯光球场变成了工业遗址,机车厂从二仙桥搬到了新都石板滩,小伙子们奋斗过的车间被打开,分享给了全世界。

白发和皱纹把小伙子们的青春往事雕塑成像,静立在二仙桥寂静的风尘中。这片土地从热烈复归热烈,从青春复归青春,讲述着机车厂的爱与哀愁。

欢笑和眼泪,在时光中慢悠悠地沉淀,在2019年春天苏醒过来,飘荡在风中,潜入下涧槽社区,变成了年轻人的川话说唱。

一个时代有一个时代的故事。

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1951年,铁道部选址成都二仙桥,开建新中国第一个铁路工厂,从安徽九龙岗、武汉江岸、青岛四方、株洲田心,江苏戚墅堰等全国机车厂抽调一大批工人过来。

那一辈的小哥哥小姐姐,风尘仆仆跑来当蓉漂的时候,这儿还是荒郊野外。他们白手起家,在这里修工厂,又在工厂对面的下涧槽修家属区、医院、子弟校、商场、洗浴中心、电影院,热火朝天。

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安徽话,湖北话、山东话、客家话、四川话融为一炉,形成了机车厂独有的家属区官话,被称为下涧槽话,从功能区到语言,这里自成一体,自给自足。

工厂有自己的乐队、歌舞团,啥子白毛女、沙家浜场场爆满。拉二胡的乐手关天云,搭手拨弦,穿云裂帛,放到现在的话,是让妹子尖叫的优质偶像。

这里甚至还有武装力量,民兵连和几门高射炮,没得事还要搞搞军训,实弹打靶练习,你说港火不港火?

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进入这样的单位,人生就有了保障。机车厂的制服和翻毛皮鞋,就是当年最时尚的的国潮,比啥子古奇、香奶奶这些奢侈品都霸道。

装备霸道,人也霸道。成都机车车辆厂造出了蓉建蒸汽机车头,8台送去支援越南经济建设。

还有厂头的职工杨德全,参加了全国首届群英会(全国首届劳模),跟“铁人”王进喜一起站到了台上,接受领导接见。他后来调到戈壁滩,参与了原子弹的秘密任务。

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那是机车厂辉煌的时代,一个高音喇叭就把厂头的人安排得明明白白,每天播报工厂新闻,播放广播体操,还有上班的号声。

越来越多的人在这里汇聚,上海交大、清华大学、西安交大、西南交大的学生,还有从四川乐至招的农民二娃。

他们从四面八方来到成都,聚到二仙桥,带着对未来的向往拼搏奋斗,为共和国的机车事业增添荣光。

那是一个叫人热血澎湃的年代。

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1980年代,曾哥跟到自己老汉转业来了机车厂,住进光荣的下涧槽,成了一个在婚恋市场上抢手的厂二代。

他小时候,这里周围都还是农村。

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靠山吃山,靠水吃水,靠机车厂就要吃机车厂的“春熙路”,这是条家属区的商业gai,gai上有个做豆花的师傅,早上卖豆浆,下午卖凉面和豆花。

一卖就成了三十年老店,现在是成都吃货届有名的二仙桥豆花,在这里吃过的小学生,现在变成了大叔,在这里吃过的小鲜肉,现在都变成了爆眼子老头。

曾哥就是这样的老头,技校学完电工后就进了机车厂,基本上在每个部门都干过,他那哈儿年轻,精力充沛,下了班就去隔壁成都地院(成都理工大学)的舞厅浪。

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他喜欢上了地院的一个妹子,可惜她毕业回了大庆。生于1970年的曾哥,一直到35岁才结婚,在那个年代,算是晚婚了。“后来再也没见过,我去了几次大庆,也没碰到过她。”

岁月流转,机车厂渐渐老迈。在市场经济的浪潮中,一度成为时代的配角。只是修火车已经难以为继,最困难的时候,有些车间一半人上班,一半人在家休息。

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以前的车间文娱活动、工厂运动会越来越少,偶尔举办一个活动,参加的都是些老人家。

机车厂的夜晚已然静悄悄了。

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1998年,35岁的王红接离开工作了十多年的机车厂,创立了东方闻道网校。

这个学校后来刷屏朋友圈,说是改变了无数贫困山区娃娃的命运。

曾哥留下来坚守,这个选择并不轻松,这里曾经有多风光,后来就有多落魄。

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机车厂的子弟校被并入了二仙桥学校,附属的医院变成了民营医院。机车厂二代们看不起的农村学校,成都八里庄中学,摇身一变成了炙手可热的成都外国语学校。

二仙桥把机车厂和下涧槽封印在八九十年代,这块地方似乎被高歌猛进的城市遗忘,外面的精彩进来不到。

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2010年以后,情况有了变化,二仙桥开始拆迁,机车厂周边的农民,赶上了房地产大开发的红利,成为了让人羡慕的拆迁户。

而下涧槽的家属区,还是老旧的平房,和日渐萧条的机车厂“春熙路”,还有修好就没用过的水塔,没有丝毫的变化。

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在附近走一走,你能看到堆在茶馆里的老年人,支出窗户外的晾衣杆,贴在巷子里的祖传老中医。

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吃腻了城头快餐的年轻朋克,一波又一波来这里发现美食,二仙桥豆花是必须打卡的,还有人深入旁边的农贸市场,找到了开了二十年的老陕面馆,遂宁嬢嬢做的凉粉凉面,还有河南大哥的刀削面。

下涧槽,成了年轻人寻找旧时光的地方。

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2019年5月10号,机车厂厂部。

一位穿着中车制服的中年人,正在向来访者介绍这里的车间和草木。

“这个办公楼是苏联人修的,旁边这颗李子树,我们以前经常摘来吃,巴适得很。”

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他是乐至人,1990年顶老汉的班,进了机车厂,那个时候,这儿还是个神秘的地方,鼎盛时,外人想进进不去,萧索时,没人愿意来。

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东山墙,由原来老厂房外墙改造,现已成为地标。

成都发展轨道交通后,机车厂调整了生产方向,开始为地铁生产列车,经过二仙桥地体站的7号线上,跑起的就是成都机车厂下线的列车,不晓得每次二仙桥的报站声想起,它们会不会想起,这里曾是故乡。

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机车厂现在已经搬到了新都石板滩,下涧槽的家属区也投入了巨资改造,要新也要旧,那些激情燃烧的机车岁月无法遗忘。

中国工程院院士崔恺是总设计师,让二仙桥的车间修旧如旧,还有车间被改造成了四季花园;火车头和车厢成了涂鸦的圣地,机床则成为了音乐的舞台。

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昨天的记忆被精心装裱,这里有了一个新的名字,中车·共享城,对所有人开放。

5月18号,机车厂部大楼的李子,不晓得熟了没有,不过音乐已经熟透了,年轻的街头艺人要在这个老地方搞点新意思。

阿修罗、童党乐队、猪大志、船乐队……成都街头的人气歌手,要在这里搞一场演出,不要门票,只求偶遇。

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那一天,你可以过来找旧时光,也可以过来吃没熟的李子,你要是愿意,还可以去下涧槽转转,吃吃火了30年的二仙桥豆花。

二仙桥拆掉了机车厂的围墙,请所有人来耍一晚上,喝点啤酒听个歌,共享城新时代,你若在场,那就很好!

如果你还无法确定是否要来,我们想让你看看现在的机车厂的样子,也许,你就会很动心了!

上图,走起!

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空中走廊

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月台

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铁轨

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四季花园

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成为装置艺术的老设备

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由铁路标识设备改造而成的跷跷板

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绿皮火车

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艺展中心灯饰

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艺展中心玻璃地下的老物件

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艺展中心休息区

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火车站改造成的艺展中心

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涂鸦的火车

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灯火璀璨的夜景

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夜晚的绿皮车

图片|由受访者提供

设计|蒋丽

编辑|棐溪

监制丨王红

漫成都小编jinshanmama2014

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