国产尺寸最大动力强油耗低的suv（国产还有一高端SUV）

随着国内汽车市场的快速发展，如今国产品牌的技术也是逐渐趋近于成熟，从传统以性价比来争夺市场的方式，到如今逐渐转变为凭借着自身过硬的实力来与合资品牌相抗衡。而在如今琳琅满目的国产品牌中，吉利凭借着过硬的实力已经成为了国产品牌之中不可或缺的领军人物之一。在中低端市场，俨然有着和合资品牌分庭抗礼的实力，并且还和沃尔沃在16年创立了一个高端品牌——领克。

其实明眼人一眼就能够看出来，当初吉利收购沃尔沃就是为了以后的长远发展考虑的，毕竟当时国产品牌和国外品牌的技术相差太大，吉利收购沃尔沃就是为了学习其成熟的技术，虽然有着合同的限制，但是通过最开始的技术转让和共同建立的联合研发中心CEVT，使得吉利除了开发出CMA平台外，吉利的汽车技术也得到了全面的提升，到如今更是充分的吸收了沃尔沃成熟的技术，于是在16年便和沃尔沃联合推出了领克这个国产高端品牌，主打年轻运动市场，而今天要讲的就是其旗下一款适合年轻人的SUV——领克02。

因为是从沃尔沃平台生产的车型，领克02的外形体现了其品牌理念，采用了都市对立美学的设计，非常的符合当下年轻运动化的市场潮流。前脸采用了领克家族式的都市天际前脸，车头的灯光采用了分体式设计，扁平运动化的进气格栅和两侧的LED大灯采用一体化设计，扁平的引擎盖被两侧造型独特的北极之光日间行车灯所装饰，下方的前保还加入了独特的装饰线，整个车头的造型是十分独特，但并不是所有人都能够接受的。

侧面造型极具轿跑SUV风格，凌厉的腰线贯穿车身，下方配备了18英寸刀削式运动风格的铝合金轮毂。尾部造型是非常的丰满突出，中间标志性的领克LOGO将两侧能量晶体尾灯连接在一起，下方采用了双边双出的尾排设计，整个造型是非常的吸引眼球。个人觉得领克02的外形要比吉利星越好看。

由于是吉利和沃尔沃共同推出的车型，领克02也是充分吸取了沃尔沃的安全技术，相对于长安CS85、星途-TX要更加的全面。领克02采用了北欧的安全设计，对标的是全球五星安全标准，首先采用了80.5%高强度钢使用率的安全车身，全系车型标配六个安全气囊，车内还配备了沃尔沃专利的WHIPS主动式头颈保护系统。

车内像常见的TPMS胎压监测、ABS防抱死系统、CBC弯道控制系统、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、BAS制动辅助等是全系标配外，还拥有AEB主动式紧急刹车系统（带行人识别）、博世ESP9.3高动态版、主打弹起式发动机盖、主动式座舱清洁系统、LKA车道保持、BSD盲点监测等主动系统。可以说领克02完全继承了沃尔沃的安全技术，安全性值得肯定。

作为一款轿跑SUV，而且主打的是年轻市场，领克02在动力上也下了点功夫。19款的动力虽然和老款相差不大，但是价钱却下来了。现今该车和老款一样搭载了两套动力总成，分别为1.5T的三缸涡轮增压发动机和2.0T的四缸涡轮增压发动机，均是来自沃尔沃Drive-E系列，可靠性有着保障。当然如今2.0T四缸售价15.68万起，相较于老款同排量版的售价下降了不少，不喜欢三缸的可以加点预算上到四缸，进一步提升了性价比。

而改进最大的地方就是现款除了1.5T车型匹配7DCT湿式双离合变速箱外，2.0T的车型均搭载了爱信6AT手自一体变速箱，使得三大件的档次有着进一步的提升。1.5T车型的最大功率132KW(180PS)、最大扭矩265N.m，而2.0T车型的最大功率140KW(190PS)，最大扭矩300N.m。动力要比大众T-Cross好得多，而且可靠性也不差。但是领克02的动力还有着一个缺点，就是要加95号的油。

领克02基于"智能魔方"CMA基础模块构架，底盘采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，在底盘中部两侧都有着大面积的树脂材质护板，保持了和领克01同样的水准，但是领克02操控起来的运动性要比领克01好的多。

作为一款主打年轻运动市场的国产高端品牌，领克汽车如今在车场中可谓是风头正盛，除去这款轿跑SUV领克02外，在紧凑型轿车市场更是有着在国际市场中都大放异彩的领克03，也正是这些优秀车型的出现，才充分展现了领克汽车卓越的造车实力与雄厚的技术底蕴。对于这车，你们又怎么看呢？

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