地铁成了每天上下班的交通工具（地铁头班车司机）

长江日报-长江网3月28日讯 28日上午6时30分，地铁司机刘明靖驾驶头班车驶进轨道交通1号线头道街站。和以往不同，他戴了口罩和手套。完成一系“指差作业”回到司机室，开动列车。在他看来，地铁重启了，武汉也快完全好起来了。

（3月28日6时30分，头班车司机地铁司机刘明靖在头道街站完成“指差作业”。记者郭佳 摄）

作为28日地铁头道街站的头班车司机，27日下午3点，他和其他司机伙伴们就到达公司参与各类准备工作。晚上他在公司休息，精神饱满迎新地铁重启。

65天前，1月23日，刘明靖的早班车回车辆段后，他看到同事们陆陆续续开列车回来。“我进入地铁工作以来，第一次见到大白天这么多车辆回车库、收班。”回忆两个多月前地铁停运的经历，他声音哽咽了。

地铁停运后，刘明靖并没歇着，先是下沉社区当志愿者，接着参与地铁恢复运营的准备工作。2月15日，停运了20多天的地铁需要开行列车对轨道进行“轧道”，热热身，要让车跑一圈。刘明靖驾驶的列车“空跑”时，很多市民看到高架上的1号线“又跑起来”了，纷纷发朋友圈。“我所在的微信群里，大家都热切地询问我，是不是地铁‘要开了’。”刘明靖说，“最触动我的是一位询问的朋友说，地铁要是开了，我们武汉就快好了”。

开班上岗前，刘明靖感慨万千地说，以前觉得开地铁是一项工作，如今，众人瞩目下的地铁是希望，地铁开起来了，我们这个城市也就好起来了。

28日上午6时30分，当他驾驶头道街站的头班车载上第一名乘客驶向新的站点时，他奔跑的城市又迎来了新的一天。（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）

【编辑：付豪 蔡婉婷】